其中《無人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語》、《民用無人機系統(tǒng)型號命名》、《民用多旋翼無人機系統(tǒng)通用要求》等標(biāo)準(zhǔn)已順利通過標(biāo)委會審查，進入報批階段。

未來，雙方將圍繞無人機檢驗檢測能力、標(biāo)準(zhǔn)研究、質(zhì)量工程、適航性與安全性四個方面展開合作，共同推動建設(shè)無人機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建適航保證體系和無人機安全性仿真平臺。

在無人機研發(fā)方面，京東無人機已累計申請百余項專利，并在飛行控制、主動避障、智能化和集群飛行等方面進行了大量技術(shù)積累，自主研發(fā)多款機型。

截至7月底，京東無人機已經(jīng)在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地開展無人機常態(tài)化配送，飛行總里程超過13萬公里，積累了大量運營經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。

不僅如此，京東還在陜西獲得覆蓋全省范圍的空域批文，并成為首個在省級行政區(qū)范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業(yè)，隨著京東自主研發(fā)的第一款重型無人機京東“京鴻”大型貨運無人機在西安總裝下線，京東超重型無人機研發(fā)也正式立項。