2015年7月，一條“四川造低空空管系統(tǒng)國內首次實現地空短信雙向通訊”的新聞登上中央電視臺財經頻道。這則新聞的“主角”，正是位于四川的一家高科技企業(yè)——中電科特種飛機系統(tǒng)工程有限公司(下簡稱“電科特飛”)。
作為中國電子科技集團有限公司旗下通用航空產業(yè)的主要發(fā)展平臺和低空空管總體單位，電科特飛是國內開展低空空管系統(tǒng)研發(fā)的主力企業(yè)。作為率先進入這一新興領域的領頭者，目前，他們的產品已進入海南、新疆、安徽等地，為當地低空安全高效飛行保駕護航。
率先“吃螃蟹”整體技術水平居于國內領先
近年來，隨著低空飛行器的應用范圍越來越廣泛，隨之帶來的一系列安全管控問題也備受關注。有數據顯示，截至2016年底，我國各類無人機的數量便超過120萬架，其中無人機未經許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響客機正常起降、碰撞高層建筑等事件頻發(fā)，同時，因為缺乏低空飛行服務設施，低空飛行“看不見、連不上、管不住”，低空飛行安全隱患頻現，加強低空管控和飛行服務成為整個行業(yè)的迫切需求。
從2012年底起，電科特飛便牽頭開展低空空管系統(tǒng)研發(fā)，該項目也是國內企業(yè)自籌開展的規(guī)模最大的低空科研項目，“主要針對我國低空開放，通用飛機和無人機運行監(jiān)管和飛行服務需求，全面梳理體系，突破關鍵技術，研制核心設備，構建行業(yè)整體解決方案。”8月28日，中國電科集團公司無人機系統(tǒng)首席專家楊云志站在電科特飛低空空管指揮中心，介紹起面前的低空空管系統(tǒng)如數家珍：“這套系統(tǒng)主要用于對低空目標的管理、監(jiān)視和服務。”“從系統(tǒng)界面可見，(可監(jiān)控)飛行目標、飛行航跡，同時能為低空飛行器提供空域信息、氣象信息、政府通告等服務……”
低空空管系統(tǒng)
早在2015年7月，經過為期三年的研制，電科特飛低空空管系統(tǒng)便已宣告基本完成研制。同年通過行業(yè)技術鑒定，其整體技術水平居于國內領先，2017年獲得部級科技進步一等獎。目前，系統(tǒng)已經在四川、海南、新疆、安徽等地實現規(guī)?；瘧茫a值數千萬元。
技術創(chuàng)新民航空管系統(tǒng)引入到低空飛行器監(jiān)管
眾所周知，類似無人機等飛行器具有典型的“低、慢、小”等特征，一般的雷達難以做到有效監(jiān)測，同時，也很難利用現有的裝備進行有效攔截，是低空安全管控的難點和盲點。全球多個國際機場，已經發(fā)生了數起無人機和飛機擦身而過的事件。如果沒有對低空飛行目標的監(jiān)管，就像汽車開在村道上，“一會兒要擔心有沒有人跑出來，一會兒要擔心路面有坑洼。”而有了這類低空空管系統(tǒng)，就能實現“看得見、聯(lián)得上、管得住”，從而提高了低空空域飛行的安全和可靠。
楊云志介紹，電科特飛低空空管系統(tǒng)針對低空運行特點將民航空管和大數據、云計算等技術進行綜合應用，適用于通用飛機及無人機運行管理和服務，該系統(tǒng)主要利用ADS-B、GPS/北斗、2G/4G以及地面低空大數據平臺等設備，實現飛行空域、計劃、情報、監(jiān)視、氣象等多源信息融合，實現對低空飛行目標的監(jiān)管和飛行服務。
電科特飛低空空管系統(tǒng)支持合作和非合作低空目標的管控。對于合作目標，可以在目標上加裝北斗、2G/4G以及ADS-B等模塊，也支持民航無人機云系統(tǒng)以及通航企業(yè)運控接口，實現對合作飛行目標的實時監(jiān)管。對于非合作目標，系統(tǒng)支持接入低空雷達、光電探測、無線電監(jiān)測和電磁干擾等，實現對非合作目標的探測、跟蹤和處置。“無論是消費級無人機還是工業(yè)級無人機以及傳統(tǒng)通用飛機，通過系統(tǒng)支持的方式接入，都能進行實時監(jiān)控，能夠更加有效的規(guī)范無人機、通用飛機的飛行。”公司空管工程部副部長陳俊杰表示。
隨著通用飛機以及無人機等低空飛行器的快速發(fā)展，被媒體喻為“低空天網”的電科特飛低空空管系統(tǒng)也備受關注。近年來，電科特飛低空空管系統(tǒng)相繼亮相迪拜全球空管展、民航科教創(chuàng)新成果展、珠海航展等，代表“四川造”吸引了大量海內外目光。
瞄準市場研發(fā)國內最大混合布局無人機
2017年11月12日，在四川某機場，完成所有地面檢查后，由地面站發(fā)出起飛指令，以電科特飛牽頭研制的國內同類型最大量級四旋翼固定翼混合布局無人機緩緩起飛，經過四旋翼垂直起飛、四旋翼轉固定翼混合加速、固定翼閉合航線巡航、固定翼轉四旋翼混合減速、四旋翼垂直下降并降落至起飛點等目標動作后，首飛圓滿成功。
無人機起飛前檢查
地面站
該型無人機最大起飛重量可達140公斤，有效載荷可達35公斤以上，目前是國內最大的一款四旋翼、固定翼混合布局無人機，該類無人機能在復雜地質環(huán)境下實現無跑道的起降，將能廣泛應用于海洋監(jiān)測、地理測繪、環(huán)境保護、管道/電力巡線以及軍事等領域。
晨風CSC-002固定翼四旋翼混合布局無人機
翔翼CSC-005固定翼四旋翼混合布局無人機
作為一家高科技企業(yè)，成立僅幾年的電科特飛，專業(yè)從事特種飛機系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)、低空空管系統(tǒng)等產品的研發(fā)、生產、銷售及售后服務，是國內唯一一家涉及特種飛機整機、機載任務系統(tǒng)、地面飛行監(jiān)管服務系統(tǒng)于一體的國有控股軍民融合航空高科技企業(yè)，受到業(yè)內外的廣泛關注。而在楊云志、陳俊杰等人看來，這一系列成果背后，離不開具有高素質、高水平專業(yè)背景的技術團隊，離不開80余位公司員工中的每一個。
?