由于各種原因，中國在有人飛機研發(fā)上長期落后，客機，戰(zhàn)斗機，轟炸機，運輸機，直升機都如此，即使經(jīng)過漫長的追趕，最近年在某些種類上勉強和國際水準持平 ，比如隱身戰(zhàn)斗機殲20，空中預(yù)警機空警2000，以及大型軍用運輸機運20等，總體還是落后。

  最近50年，中國是最努力的大國，全面追趕世界第一，很辛苦，現(xiàn)在還一直差著點

  但是，科技的發(fā)展從來不會是直線式的，總會時不時來個歷史的大轉(zhuǎn)折，給后來者一個翻盤的機會，無人機或許就是未來的方向，中國在無人機上發(fā)力，使得美國一家獨霸的格局不再，察打無人機翼龍和彩虹奪取了美國人的所有市場，翔龍無人機創(chuàng)造了世界第一的聯(lián)翼設(shè)計而且大量生產(chǎn)，在高原使用效果良好，對于前線幾十公里縱深敵情幾乎可以做到完全了若指掌，無人機經(jīng)過幾十年的發(fā)展，終于從懷疑者眼里的簡單弱智過家家航模，能干什么？轉(zhuǎn)變成不能干什么？

  無人機是一個全新的領(lǐng)域，也是中國航空趕超世界的最佳切入點

  在航空專家眼里，飛機作戰(zhàn)任務(wù)大體就是偵察，攻擊，空戰(zhàn)，預(yù)警，艦載，巡邏，這些有人機做的事情，未來無人機都可以做而且做得更好，這不，最近中國就推出了世界第一款無人預(yù)警機，叫天哨。

  日前，中國電科38所自行研發(fā)的傳感器飛行器“天哨”在陜西蒲城機場首飛試驗取得圓滿成功！此次首飛的傳感器飛行器“天哨”是38所自主研發(fā)的最大尺寸的無人飛機，具有全自主起降，巡航飛行，空地協(xié)同和地面接力控制能力。是38所重點發(fā)展的未來空中無人預(yù)警監(jiān)視平臺。

  世界第一款無人預(yù)警機天哨，近日首飛成功

  通過創(chuàng)新的雷達載荷與無人飛行平臺深度一體化設(shè)計，可實現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的效率提升，并提高平臺和載荷的整體性能，簡單來說就是采用了保形天線設(shè)計，飛機蒙皮和雷達天線二合一，不增加阻力，這也是全世界第一款貼面相控陣預(yù)警雷達，領(lǐng)先于世界。

  作為一款新銳裝備，它肩負有實現(xiàn)38所雷達載荷與無人機平臺一體化設(shè)計從概念到裝備過渡轉(zhuǎn)型的重大使命，是38所重點發(fā)展的未來空中無人預(yù)警監(jiān)視平臺。相比傳統(tǒng)的“蘑菇盤”式預(yù)警機，平臺載荷一體化設(shè)計具有阻力小，航時長，載荷威力大等特點，代表著未來空中預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展方向。

  中國空警2000采用外露的蘑菇盤雷達，阻力極大重量也如此

  有人或許要問，中國大盤雞，小盤雞用的好好的，為何就這么著急換代？

  問題要從大盤雞上的雷達天線說起，中國空中預(yù)警機的雷達天線直徑9米多，厚度近2米，而且重量超過8噸，外加高聳的支架，這就給飛機帶來了幾乎3成以上的阻力，這使得中國空中預(yù)警機，巡航時間很短，10小時都不到，而中國彩虹和翼龍無人機，巡航時間輕松達到40-50小時，就這個角度來說，未來一架先進無人預(yù)警機作戰(zhàn)效能幾乎可以頂5架有人預(yù)警機，而且價格大幅度下降，即使偶爾損失1-2架也不會太過于心疼，再發(fā)射一架就是了嘛，庫房里面有的是。

  這一款新型預(yù)警機，使用了貼面式預(yù)警雷達，在機翼前緣和機頭上可以明顯看到

  而大家都知道，現(xiàn)代防空和空中進攻戰(zhàn)，信息為王，任何大國都要求作戰(zhàn)時期，都能有不間斷的空情信息提供，而預(yù)警機太短的巡航時間，和作戰(zhàn)期間幾乎無限制的需求相比，實在是杯水車薪，即使預(yù)警機加上空中加油技術(shù)，機上人員的持續(xù)執(zhí)行任務(wù)能力，也很難超過12小時，沒辦法，這就是人類的生理極限，多架預(yù)警機輪換是個辦法，但是總體來說還是代價太高，有沒有一種好辦法，價格便宜點巡邏時間盡量長一點？

  最終的解決之道，或許只有將預(yù)警機無人化，無人機最大的好處是，沒有人員的生理限制，也不需要人員的巨大生存和維生保障系統(tǒng)，計算分析結(jié)果表明，同樣的性能指標，無人機輕松比有人機減少三分之一以上重量，造價可以減半不止。

  美國海軍航母上數(shù)量眾多的飛機，最重要的飛機就是E-2空中預(yù)警機

  空軍作戰(zhàn)離不開預(yù)警機，而海軍作戰(zhàn)同樣離不開預(yù)警機，海軍研發(fā)部門算過，一只艦隊，有沒有預(yù)警機巡邏，生存力差距十倍，這就是信息權(quán)為王，美國海軍一個航母編隊雷打不動的4艘E-2空中預(yù)警機，就是例證。

  而E-2空中預(yù)警機，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，可以初步做到網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)，利用先進雷達，引導(dǎo)己方的遠程防空導(dǎo)彈攻擊來襲敵機和敵人導(dǎo)彈，將傳統(tǒng)艦隊防空線，往外推了2-3倍以上，而且成倍的增加了預(yù)警時間，使得艦隊生存力大幅度提升，而中國海軍艦載機最缺乏的就是預(yù)警機，沒有預(yù)警機，現(xiàn)有的殲15戰(zhàn)斗機編隊，只能窩在航母艦載雷達的搜索范圍內(nèi)活動。

  性能再差的預(yù)警機，給艦隊防空帶來的好處都是超乎想象的，所以打死也要買

  這一款無人預(yù)警機，給中國預(yù)警機發(fā)展指明了一條發(fā)展方向，在這個路線上，經(jīng)過加強大改，未來很可能，不僅僅取代陸基空中預(yù)警空警2000和空警500等，也可能成為中國航母編隊的預(yù)警機，利用機體輕，造價便宜，巡航時間長等特點，給艦隊樹立起一個無形的保護罩，外加中國海軍世界最強的反艦導(dǎo)彈陣容，讓敵人有來無去。（作者署名：大水）