翼龍-Ⅱ無人機是由航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所自主設(shè)計研制的無人機，機長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行時速370千米，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克；可部署機場高度最高，可以20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航。

  標(biāo)配合成孔徑雷達(SAR)、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈，可以執(zhí)行偵察監(jiān)視和對地打擊等任務(wù)，經(jīng)擴展還可以進行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

  其實，翼龍II還是一款相當(dāng)年輕的無人機，其是在2017年2月份才成功首飛的，值得一提的是，當(dāng)時操縱翼龍II完成首飛的飛行員正是殲-10戰(zhàn)斗機的首飛飛行員——雷強。

  作為翼龍I的重大改進型，翼龍II設(shè)計都是較為先進的，其平臺性能有很大的提升，氣動布局也更為出色。除了采用大展弦比的平直翼、V形垂尾等攻擊無人機常見的設(shè)計以外，翼龍II還加裝了翼梢小翼。這個設(shè)計目前在民航客機上已經(jīng)是非常常見了，但是在無人機領(lǐng)域還是比較罕見的。

  翼梢小翼的優(yōu)點是很多的，使得翼龍II在飛行時擁有更好的飛行品質(zhì)，也更加節(jié)油。

  翼龍II在研發(fā)中著重突出了其打擊能力。例如在去年年末的一次打靶試驗中，一架翼龍II發(fā)射了五枚不同類型的空地導(dǎo)彈，并取得了五發(fā)全中的傲人成績。

  翼龍II一共擁有6個外掛架，每個掛架最多可掛載4枚小型導(dǎo)彈，所以其最多能攜帶24枚導(dǎo)彈。AR-2超小型空地導(dǎo)彈只有17公斤，所以翼龍II可以輕輕松松攜帶24枚該型導(dǎo)彈執(zhí)行打擊任務(wù)。而遇到堅固目標(biāo)時，翼龍II則可以掛載重達125公斤的AR-1導(dǎo)彈。

  翼龍II是裝備了一臺國產(chǎn)渦槳-9渦槳發(fā)動機，該款發(fā)動機目前主要使用對象就有運-12小型運輸機。其最大功率超過了700馬力。相比較之下，翼龍I的發(fā)動機是從國外引進的，而且功率也低得可憐，只有120馬力，所以其推力差距是非常明顯的。

  可以說，翼龍II幾乎可以說是中國首款完美版本的無人機。