2018年11月6日~11日，第十二屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉辦，其中6日~8日為專業(yè)觀眾日。

  本屆航展展品覆蓋“陸、海、空、天、電”全領(lǐng)域，包括殲20戰(zhàn)機、殲10B戰(zhàn)機、翼龍無人機、云影無人機等明星機型，以及備受關(guān)注的國產(chǎn)大飛機相關(guān)配套產(chǎn)品。赫爾墨斯此次旗下也有多款“作品”，在展會現(xiàn)場亮相。

  赫爾墨斯是業(yè)內(nèi)新銳航空電子企業(yè)，長期為航空科研院所和企事業(yè)單位提供技術(shù)開發(fā)服務(wù)。在此前的11月6日，赫爾墨斯自主研制的綜合航電系統(tǒng)，成功適配TA-20教練機，在蕪湖實現(xiàn)裝機首飛，引發(fā)強烈關(guān)注（點擊鏈接回顧民營綜合航電產(chǎn)品首飛藍天：赫爾墨斯Smart-210綜合航電聯(lián)合中科飛機TA-20試飛成功）。

  此次在珠海航展中亮相的多款產(chǎn)品，均來自旗下全資子公司紫瑞青云通過公開招投標承接的中國商飛、航空工業(yè)相關(guān)項目。

  1 遠程寬體客機駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統(tǒng)

  （中國商飛展臺）

  中國商飛展臺

  遠程寬體客機駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統(tǒng)

  紫瑞青云3D視覺技術(shù)呈現(xiàn)出的CR929虛擬駕駛艙

  本屆珠海航展上，中國商飛的CR929遠程寬體客機1:1展示樣機首次亮相，成為現(xiàn)場一大亮點。其中，紫瑞青云為CR929專項定制開發(fā)的駕駛艙虛擬評估、展示系統(tǒng)，也作為CR929展示的一部分出現(xiàn)在現(xiàn)場，吸引了眾多專業(yè)客戶和參展商興趣。

  CR929駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統(tǒng)，能夠為寬體駕駛艙設(shè)計方案提供數(shù)字化虛擬評估工具，對駕駛艙視覺工效、人機工程、工作空間模擬和交互式設(shè)計評審提供解決方案。除此外，本系統(tǒng)還支持駕駛艙布置方案和人機界面方案的快速迭代，可極大地降低飛機研制成本。

  本系統(tǒng)是完成CR929遠程寬體客機項目G3階段的駕駛艙概念設(shè)計方案的平臺保障，也是駕駛艙集成技術(shù)能力的有效補充。能夠為寬體駕駛艙設(shè)計方案提供數(shù)字化虛擬評估工具；對駕駛艙視覺工效、人機工程、工作空間模擬和交互式設(shè)計評審提供解決方案。此次是該系統(tǒng)首次在航展上公開亮相。

  2 平視顯示評估實驗系統(tǒng)（HUD）

  （航空工業(yè)展臺）

  航空工業(yè)展臺

  平視顯示系統(tǒng)

  該項目由紫瑞青云為中國航空工業(yè)集團公司洛陽電光設(shè)備研究所（613所）提供驗證環(huán)境配套。飛機上的平視顯示系統(tǒng)，可以將速度指示、高度指示、姿態(tài)指示等信息顯示在飛行員正前方的屏幕上，讓飛行員不用低頭查看，就能隨時獲得飛行相關(guān)信息，保證了飛行操作的安全與便捷。此前，該項技術(shù)一直被國外所壟斷，這種局面直到近些年才被國內(nèi)科研院所打破。

  紫瑞青云研發(fā)的平視顯示器測試評估系統(tǒng)，主要為613所國產(chǎn)平視顯示系統(tǒng)的研制提供驗證環(huán)境。其功能包括模擬民用飛機的飛行操作環(huán)境，駐留低能見度運行機場及機上運行環(huán)境仿真軟件，為駕駛員提供模擬的座艙設(shè)置、座艙顯示及飛行操縱環(huán)境，以開展各種情形下的人在回路飛行仿真，同時提供視景顯示及相應(yīng)的音效功能。

  3 “云影”無人機訓練模擬器

  （航空工業(yè)展臺）

  “云影”無人機

  “云影”無人機訓練模擬器

  成都市人民政府秘書長、黨組成員周先毅在現(xiàn)場參觀

  紫瑞青云為 “云影”無人機定制的無人機地面站全任務(wù)模擬器，也在本屆珠海航展中登場。“云影”由中國航空工業(yè)集團公司成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司研制，是中國首款高空高速外貿(mào)無人機。

  紫瑞青云研發(fā)的該套地面站模擬器，可提供人機交互的仿真環(huán)境，主要用于展示無人機系統(tǒng)一站控多機能力、多機編隊飛行能力和無人機協(xié)同察/打一體能力和語音指令控制等先進技術(shù)。