無人機(jī)發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加。然而，無人機(jī)易學(xué)難精，動輒幾萬十幾萬的行業(yè)無人機(jī)，一個不小心“炸機(jī)”，飯碗就沒了……還可能傷及無辜，比如，真人秀中就出現(xiàn)過多起無人機(jī)驚魂，周杰倫拍攝《我要夏天》MV時(shí)，航拍機(jī)出動差點(diǎn)削過他的頭；《跑男》的拍攝過程中，無人機(jī)突然墜落……

據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)事故中，基本上都是人為的，比如沒有做好飛前準(zhǔn)備和平時(shí)保養(yǎng)，或者飛手技術(shù)不行等問題。

民航局發(fā)布的《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》指出，截至2017年12月31日，中國民用無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)24407個，比2016年增長138%。據(jù)估算，目前我國無人機(jī)操作維護(hù)人員缺口高達(dá)30萬，具備實(shí)際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)人員成為炙手可熱的高薪人才。

中國民航局2018年8月14日公布，自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照，讓無人機(jī)駕駛員的行業(yè)地位更加合法化。

那么問題來了，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考什么？有什么好處？

1、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考什么？

包括理論科目、綜合問答、實(shí)操飛行、地面站考試四個部分。

理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內(nèi)通過全部科目的考試，即可發(fā)證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。

2、考了有什么好處？

第一，民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。

第二，擁有無人機(jī)駕駛員執(zhí)照可以獲得行業(yè)的認(rèn)可。從事的工作領(lǐng)域包括有電力巡檢、農(nóng)林植保、影視航拍、環(huán)境監(jiān)測、飛行表演、無人機(jī)物流等。

3、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照有什么分類？

目前無人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員），教員證。

資料圖/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

（1）、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，指無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對高度不大于 120 米。

（2）、機(jī)長又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。

（3）、授權(quán)教員，是指持有具有教員等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長。

（4）、機(jī)長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對飛行要求技術(shù)較高。

（5）、單旋翼機(jī)長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。

一般考試通過后，一個月內(nèi)出執(zhí)照。

AOPA/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

在了解了這些之后，你首先要做的就是到AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名學(xué)習(xí)，比如北研航遙無人機(jī)培訓(xùn)中心，學(xué)成后可推薦實(shí)習(xí)、就業(yè)優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫。