隨著無人機(jī)的使用愈趨普及，相當(dāng)?shù)囊?guī)定都應(yīng)該與時(shí)併進(jìn)地更新，最好更是有一套國際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來在背后支持。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）就釋出了第一份針對(duì)無人機(jī)使用的草案，可讓全球各國政府、組織參考跟進(jìn)。

草案建議了機(jī)場週遭禁飛區(qū)和限飛區(qū)的設(shè)立，以及用于防止無人機(jī)飛近敏感地區(qū)的地理圍欄，這標(biāo)準(zhǔn)也有要求無人機(jī)機(jī)師的所有飛行都要尊重他人的隱私和確保所有人為活動(dòng)都是安全的。ISO 標(biāo)準(zhǔn)的草案更有提及機(jī)師訓(xùn)練、飛行歷程記錄、機(jī)體維護(hù)，還有數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)定。

有關(guān)草案會(huì)公開諮詢至 1 月 21 日，并預(yù)期會(huì)在 2019 年正式生效。不過這標(biāo)準(zhǔn)并沒有法律效力，而且不少內(nèi)容其實(shí)都與多國現(xiàn)行的無人機(jī)規(guī)管內(nèi)容相似，但 ISO 則希望他們這份標(biāo)準(zhǔn)可以成為無人機(jī)廠商和機(jī)師之間的最高標(biāo)準(zhǔn)。

目前在英國有一半的空中事故都是與無人機(jī)有關(guān)，有了這統(tǒng)一、廣泛的標(biāo)準(zhǔn)以后，希望大家就會(huì)因?yàn)橛蟹梢蓝?guī)蹈矩地使用無人機(jī)，減少意外發(fā)生。在這標(biāo)準(zhǔn)之后，ISO 還打算擴(kuò)展至涵蓋技術(shù)規(guī)格、交通管制和生產(chǎn)品質(zhì)等范疇，讓一般消費(fèi)者都可以更安心吧。歡迎下方留言討論無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)

相關(guān)：無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案公開咨詢　預(yù)料 2019 全面落實(shí)

專門負(fù)責(zé)制定全世界工商業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO ），日前發(fā)布無人機(jī)全球操作標(biāo)準(zhǔn)草案，邀請(qǐng)企業(yè)與公眾在 2019 年 1 月 21 日前就草案提交意見。預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將于 2019 年在美國、英國及全球不同國家實(shí)施，勢成首套國際無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

四部草案針對(duì)不同范疇

草案分為四部分，第一部份內(nèi)容包括有關(guān)安全、保障、與一切無人機(jī)「禮儀」標(biāo)準(zhǔn)，而其馀則三部分涉及通用規(guī)范、無人機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量及航空交通管理系統(tǒng)（ UTM ）。有鑑于無人機(jī)時(shí)有入侵禁飛地區(qū)，無人機(jī)「禮儀」標(biāo)準(zhǔn)將用于加強(qiáng)公眾守規(guī)性，助大眾了解無人機(jī)禁飛區(qū)、法規(guī)、無人機(jī)培訓(xùn)、飛行路線規(guī)劃等范疇。

機(jī)場時(shí)有無人機(jī)違規(guī)飛行。

無人機(jī)意外多

因無人機(jī)而起的意外愈來愈多，數(shù)據(jù)顯示，兩年間的無人機(jī)意外直線上升了兩倍，上周無人機(jī)操作員 Sergej Miaun 就因危及警用直升機(jī)而被起訴，而本年初，亦曾發(fā)生 DJI 無人機(jī)無故墜落的事件，國際規(guī)范甚為重要。