【明報(bào)專訊】隨著無(wú)人機(jī)愈來(lái)愈多人使用，不少航空機(jī)構(gòu)和政府部門都有採(cǎi)取措施應(yīng)對(duì)。在香港，放飛重量達(dá)7公斤的無(wú)人機(jī)須向民航處申請(qǐng)，并且嚴(yán)禁在機(jī)場(chǎng)交通區(qū)域或任何機(jī)場(chǎng)5公里范圍內(nèi)操作，放飛高度不得超過(guò)海拔300遲（約90米），并只限白晝操作，但只屬限制措施。其他地區(qū)政府則已開(kāi)始採(cǎi)取主動(dòng)措施防范無(wú)人機(jī)闖入禁區(qū)。美國(guó)鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將安裝流動(dòng)雷達(dá)系統(tǒng)覆蓋兩條跑道范圍，三藩市灣區(qū)也打算在帕羅奧圖市採(cǎi)用同一系統(tǒng)。加州圣迭戈和北卡羅萊納州的羅里則參與由聯(lián)邦政府資助研發(fā)的無(wú)人機(jī)防撞系統(tǒng)。

美將設(shè)流動(dòng)雷達(dá)

除了透過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)空域讓空管人員及時(shí)知道有無(wú)人機(jī)闖入外，部分無(wú)人機(jī)廠商如DJI已經(jīng)在出廠的無(wú)人機(jī)內(nèi)置了禁飛區(qū)限制，透過(guò)GPS定位阻止無(wú)人機(jī)被遙控進(jìn)入資料庫(kù)內(nèi)設(shè)定的禁飛區(qū)，有些則會(huì)透過(guò)無(wú)人機(jī)的感應(yīng)器與手機(jī)信號(hào)塔互動(dòng)，確保無(wú)人機(jī)不會(huì)進(jìn)入禁區(qū)。

不過(guò)，仍有很多廠商未有這類安排，甚至有用家會(huì)私下破解這些限制，在機(jī)場(chǎng)附近使用無(wú)人機(jī)。負(fù)責(zé)鹽湖城和帕羅奧圖監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的Fortem技術(shù)公司行政總裁比恩（Timothy Bean）表示，公眾教育和立法未能追上無(wú)人機(jī)發(fā)展步伐，「我們（政府）在執(zhí)法上仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后」。

（綜合報(bào)道）