比賽前，空軍工程大學學員小心翼翼地調(diào)試無人機，為比賽做最后的準備。何昕 攝
一路向北，灰色天空籠罩的渭北高原，在車窗外清晰可見。廈門大學學生李萱凝望著與南國迥異的風景，期待著即將進行的“大角逐”。
隆冬臘月，來自全國百余所軍地高校、科研院所和一線部隊的最強戰(zhàn)隊來到空軍工程大學，800余名選手在該校三原校區(qū)進行了為期3天的“巔峰對決”。
“亮劍”渭水河畔，“鏖戰(zhàn)”空軍校園。此次“智勝空天-2018”無人機挑戰(zhàn)賽著眼智能無人領(lǐng)域和無人作戰(zhàn)的前景，組織了無人機多目標識別、無人機定點攻擊、無人機空空對抗等課目，使清寂的校園激情似火。
賽場上，不可控因素太多
計時器的數(shù)字在飛快變換，廈門大學學生李萱凝的額頭上布滿了細密的汗珠，觀眾也為她捏把汗。
“還是不行，數(shù)據(jù)反饋飄忽不定，完全無法選擇路線。”隊友急切催促著。雖然做了充分的準備，但賽前調(diào)試時，李萱凝還是亂了陣腳。
正當他們準備檢查代碼邏輯時，裁判按停了計時器。“準備時間到，出局！”一聲令下，李萱凝無奈地關(guān)上了電腦。隨后她滿臉苦澀地掏出手機，“親眼目睹自己的死亡”。一段文字附上欲哭無淚的表情，她在朋友圈寫出了最真實的感受。
賽前，李萱凝團隊6進迷宮，5次探路成功，誰能想到奪冠的熱門隊伍竟“死”在迷宮口。賽前模擬探路時，電磁環(huán)境單純，無信號干擾；但比賽打響后，多架無人機同時升空，雜波嚴重干擾雷達信號反饋，導致李萱凝的無人裝備失控。
臨陣敗退的不只李萱凝。
適應(yīng)賽場的隊伍接踵而至，又接連離開，只有空軍工程大學學員胡正豪和他的“陸戰(zhàn)雄鷹”堅守在迷宮旁。天寒地凍，暴露在北風中的雙手因為長時間敲擊鍵盤已經(jīng)泛紫。為了提高距離測算準確性，胡正豪一干就是一天一夜。
“不可控因素太多，只能拼一把。”
無人裝備啟動，通過直行道，有驚無險地轉(zhuǎn)過兩個彎，即將轉(zhuǎn)過第3個彎道時，因轉(zhuǎn)向角度不夠，“雄鷹”撞向隔板，再也沒能重回正軌。
胡正豪揉了揉疲倦的雙眼，帶著他的“陸戰(zhàn)雄鷹”心有不甘地離開賽場。
隔板厚度和地板平整度與實驗室模擬迷宮不同、數(shù)傳雷達有雜波、傳感器低溫變遲鈍……第一個比賽日結(jié)束，“雄鷹”頻頻“折翼”，多項難題暴露出來。
是夜，“大黃蜂”代表隊的何澤鵬一手舉著無人裝備，一手舉著手電筒，在迷宮旁找門路。他邊思考、邊踱步，不時向右或向左轉(zhuǎn)，就像迷宮里的探路車。
何澤鵬將手電照向隔板，涂有反光材料的隔板反射著手電筒的光芒，何澤鵬眼前一亮：“紅外線”！為何不直接給無人裝備裝上“眼睛”？加班整晚，翌日清晨，只見他的無人裝備上多了一個紅外探測儀。
彎道就在眼前，何澤鵬緊張地扶了扶眼鏡。“砰！”無人裝備如同“熊瞎子”，直接轉(zhuǎn)向死胡同。
“光線！光線！”教員郭慶喊道，“光線太強，紅外探測誤差更大。”一語道破夢中人，何澤鵬辛勞整夜，卻因沒有考慮早上亮度偏高，一切努力付之東流。
真正的勝者，成績不是唯一牽掛
“智勝空天-2018”的會旗在風中獵獵作響，軍地學子高舉證書、呼喊“學習、創(chuàng)新”口號的精彩一幕永遠定格在鏡頭里。
“你們用的是飛控與機載處理器相結(jié)合的上下聯(lián)合模式嗎？”學員李征的腦中只有一個愿望，向“大咖”拉直問號。大賽之旅，他的感受只有一個——震撼！
李征是陸軍工程大學大四學員，因癡迷無人機技術(shù)，多次參加國際飛行器設(shè)計賽事，在圈內(nèi)小有名氣。
“智勝空天-2018”賽場上，曾在各類理念創(chuàng)新比賽中所向披靡的李征，卻在無人機硬件設(shè)計、軟件應(yīng)用比拼上屢受打擊。
2V2空戰(zhàn)現(xiàn)場，李征帶著戰(zhàn)機抵達藍方戰(zhàn)位，進行最后的戰(zhàn)前調(diào)試。“藍方戰(zhàn)機允許起飛！”一聲令下，李征的戰(zhàn)機垂直升空，剛離地4米，戰(zhàn)機猛地砸向地面，托底支架直接甩出場外。
“藍方申請棄權(quán)。”為了不讓戰(zhàn)機再受損傷，李征選擇棄賽。比賽結(jié)束，李征心有不甘，站在對手的無人機旁久久不愿離開。
看著對方技術(shù)先進、造價不菲的新型無人機，他連珠炮般向?qū)κ謷伋鰡栴}：這款機載處理器優(yōu)勢是什么？旋翼風壓過大的難題你們怎樣解決……
返回學校途中，在疾馳的車廂里，李征翻看筆記本上記得密密麻麻的“真經(jīng)”，在朋友圈寫下參賽心得：“自認為新奇的創(chuàng)意，實際上早已經(jīng)實現(xiàn)，自己在問為什么是一的時候，很多人已經(jīng)在詢問為什么是九十九，在科技創(chuàng)新面前，憂患、前瞻和敏銳缺一不可。”
真正的勝者，成績不是唯一牽掛。在各類科技賽事中摘金奪銀的空軍工程大學“大黃蜂”航模隊早已將獎牌深藏行李箱。
無人機技術(shù)如何應(yīng)用于空天戰(zhàn)場？團隊帶頭人許卓凡感到任重道遠。頒獎結(jié)束后，許卓凡盡“地主之誼”，組織了一場無人機技術(shù)專題研討會。作為發(fā)起人，他苦思冥想，一下開列了15個研討方向，個個都與未來戰(zhàn)場緊密相連。
會上，有人構(gòu)想無人機作戰(zhàn)新模式，有人提出反制蜂群無人機的“天網(wǎng)”設(shè)想……這場軍地學子的研討充滿著“硝煙味”。
一場高水平賽事的幕后挑戰(zhàn)
“迅速下降！”
空軍工程大學空管領(lǐng)航學院教練分隊士官王成站在雷達管制車旁厲聲喝道，一頭霧水的操縱員連忙速降無人機。
賽前，該校提早向軍航管制部門申請臨時空域。經(jīng)批準，飛行高度不得高于100米。多目標識別賽場上，一架無人機迅速升空，卻突然失控，飛行高度遠超安全高度。
“對有效空域上無人機的科學控制，不僅考驗著參賽選手，也體現(xiàn)了保障人員的科技保障力。”空軍工程大學領(lǐng)導說。
展開雷達，升起天線，屏幕上閃爍的光點是一架架升空的無人機?？萍急Ｕ狭Φ谋澈?，長著高高天線的航空管制車功不可沒。走進車中，空軍工程大學空管領(lǐng)航學院教員周志華左手正緊攥喊話器，前方顯示屏不斷掃描著空域。這臺內(nèi)部設(shè)置“科技感”十足的管制車，其實相當于一座移動的機場塔臺，既能日夜觀天象，還能為無人機空中“指路”。參賽人員駐足觀看，大家給它取了一個外號：“智慧綠巨人”。
從清晨到日暮，教員周志華揉著疲憊的雙眼走下管制車，王成帶領(lǐng)隊員回到集結(jié)地。這是與科技數(shù)據(jù)“賽跑”的一天，按亮運動手環(huán)，王成發(fā)現(xiàn)自己一天走了4萬多步。
“準許起飛！”紅藍雙方無人機瞬間起飛，裁判屏幕左上角迅即出現(xiàn)參戰(zhàn)雙方參數(shù)。紅方高度提升25米，藍方也緊隨其后，從作戰(zhàn)固定區(qū)域的“火柴盒”側(cè)翼移動至紅方后側(cè)。紅方剛想溜之大吉，但顯然為時已晚，藍方接連翻滾、垂直拉升對準紅方開啟鎖定裝置。紅方戰(zhàn)敗，雙方積分系統(tǒng)上藍方得一分……
“這個裁判系統(tǒng)仿真性的確高！”西安航空學院的專家教授禁不住伸出大拇指。
裁判系統(tǒng)來之不易，背后是空軍工程大學教員們的心血。裁判系統(tǒng)機載端可獲取無人機坐標并傳送到地面，地面接收信息后發(fā)送至各個機載端，機載端最后輸出供參賽隊使用。
為了排除定位坐標誤差，教員梁曉龍端著筆記本電腦，“泡”在陣地上一米一米矯正，參數(shù)一個一個修改。即使身披迷彩大衣，每測算20米他都要停下來搓搓凍麻的雙手。兩個月時間，他將系統(tǒng)的誤差縮到最小。
苦熬西北寒夜，眺望遠處雷達，一架架無人機試飛的航跡繪就出幸福的“心形”。
兩天三夜，時間很短也很長?；赝?ldquo;智勝空天-2018”賽程，所有參賽者都有一個共同的愿景——智勝空天，明年再會。
?