京東物流無人機(jī)在印尼爪哇島完成首飛
科技所發(fā)揮的積極作用在全球范圍內(nèi)都是有目共睹的。然而，當(dāng)科技所帶來的利益在社會各個階層間分配不均衡時，它就成為了障礙，將人群區(qū)分開來，阻礙社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長。這就是所謂的“數(shù)字鴻溝”，也是我們京東，一家中國的電商企業(yè)，和整個世界經(jīng)濟(jì)論壇所正在努力縮小的。
據(jù)以往經(jīng)驗，我們已經(jīng)看到，以正確的方式恰當(dāng)使用技術(shù)，可以省去許多不必要的麻煩，比如，無人機(jī)送貨的商業(yè)化應(yīng)用。
通過無人機(jī)運(yùn)送貨物，即使是在最遙遠(yuǎn)、最難到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，也能瞬時可達(dá)。
在地勢危急的地區(qū)，無人機(jī)能夠替代汽車、卡車或火車，短短幾分鐘就完成交付。我們認(rèn)為，無人機(jī)作為智能物流系統(tǒng)的一部分，可以更加快速和便捷地將人、場、貨緊密聯(lián)系在一起。
在緊急的情況下，節(jié)省幾分鐘的時間將必需品和貨物快速送給急需的人就能拯救一條生命，而無人機(jī)就能讓這種不可能變成可能。
此外，在一些農(nóng)村地區(qū)，配送的成本大概是城市地區(qū)的五倍，大規(guī)模使用無人機(jī)可以通過降低農(nóng)村物流配送成本，平衡區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)，讓人們都能負(fù)擔(dān)得起日常消費(fèi)品。
最近，我們有機(jī)會再次見證了這項技術(shù)對人們生活所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。1月8日，在與當(dāng)?shù)卣賳T協(xié)作了多半年之后，京東與世界經(jīng)濟(jì)論壇第四次工業(yè)革命中心( C4IR )一起，成功完成了印度尼西亞史上第一次政府批準(zhǔn)的無人機(jī)送貨飛行任務(wù)。
這場在印度尼西亞帕拉戈班讓縣雅格碑達(dá)村的努魯爾法拉赫萊爾斯小學(xué)的試飛，為這項技術(shù)未來的發(fā)展打開了大門。學(xué)生們看到無人機(jī)給學(xué)校運(yùn)送來的書包，興奮地詢問何時無人機(jī)能將包裹送到家門口。
世界經(jīng)濟(jì)論壇“無人機(jī)及未來空域”負(fù)責(zé)人Timothy Reuter表示：“這次無人機(jī)送貨試點項目，讓印度尼西亞在利用無人機(jī)改善偏遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)療、人道主義物資和商品運(yùn)送渠道方面，成為東南亞地區(qū)的先鋒。”
京東是東南亞電子商務(wù)的先行者，在東南亞看到了這里的市場潛力，看到了在過去十年里許多與中國市場發(fā)展相似的特點，包括智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透和快速增長、全國性的物流基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、相對薄弱的實體零售系統(tǒng)，以及不同地區(qū)間的價格差異。
2016年，京東與印度尼西亞當(dāng)?shù)氐暮献骰锇槌闪⒘艘患液腺Y企業(yè)來開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。自此，這一項業(yè)務(wù)在市場上一路勢如破竹，SKU銷售量達(dá)100多萬，服務(wù)于印度尼西亞2000多萬的消費(fèi)者。
當(dāng)然，印度尼西亞也面臨著一個發(fā)展電商的獨(dú)特的巨大挑戰(zhàn)，就是它的地形問題。整個印度尼西亞分布在17000多個島嶼上，這對實現(xiàn)高效的最后一公里配送產(chǎn)生了重大挑戰(zhàn)。
將無人機(jī)用于電商配送和其它物流相關(guān)的服務(wù)上，能讓印度尼西亞的人們享受到前所未有的高效可靠的服務(wù)。無人機(jī)能助力在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。這反過來也能促進(jìn)提高全國的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。然而，我們認(rèn)為，這只是一個開始，無人機(jī)配送將有可能徹底改變?nèi)蛭锪鞯拿婷病?/p>
正如這次在印度尼西亞無人機(jī)飛行試點所表明的那樣，如果私營企業(yè)、地方政府和世界經(jīng)濟(jì)論壇第四次工業(yè)革命中心C4IR這樣的團(tuán)體能夠有效合作，那么科技發(fā)展的障礙就會消失，橋梁也會搭建起來。（李經(jīng)）
來源：光明網(wǎng)-IT頻道
原標(biāo)題：廖建文：無人機(jī)投遞如何改變?nèi)蛭锪髅婷?/p>
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