無(wú)人機(jī)管理專題2（中央社記者汪淑芬臺(tái)北9日電）民航法無(wú)人遙控機(jī)專章預(yù)定7月上路，250公克以上及操作政府、法人機(jī)構(gòu)無(wú)人機(jī)（國(guó)防軍事用途除外），都要向民航局注冊(cè)，每架都會(huì)有一組注冊(cè)碼，且須標(biāo)示在機(jī)身上。

臺(tái)灣天空有來(lái)愈來(lái)愈多具導(dǎo)航、空拍功能的無(wú)人機(jī)，除玩家外，各行各業(yè)的使用也日益普遍，數(shù)量持續(xù)成長(zhǎng)，但臺(tái)灣一直無(wú)管制，民航局也無(wú)法掌握實(shí)際數(shù)量。

因許多國(guó)家都已將無(wú)人機(jī)納管，臺(tái)灣也在民用航空法專章管理，預(yù)定7月上路，250公克以上無(wú)人機(jī)，都得向民航局注冊(cè)。

民航局說(shuō)，無(wú)人機(jī)注冊(cè)就類似汽車(chē)牌照登記，若有違法、危險(xiǎn)行為，可依注冊(cè)碼確認(rèn)所有人。

民航局規(guī)定250公克以上無(wú)人機(jī)要注冊(cè)，是參考國(guó)外的作法，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)算，超過(guò)250公克的無(wú)人機(jī)從空中墜落，足以對(duì)人體產(chǎn)生傷害；歐盟計(jì)算，250公克重的無(wú)人機(jī)從40公尺（約10層樓）墜落，將導(dǎo)致人員死亡。

至于政府機(jī)關(guān)、法人及學(xué)校所有的遙控?zé)o人機(jī)，無(wú)論重量大小，一律要注冊(cè)。

民航局說(shuō)，主要考量政府、法人等機(jī)構(gòu)使用的無(wú)人機(jī)，都是配合執(zhí)行業(yè)務(wù)所需的專用機(jī)型，與一般玩家性質(zhì)不同，且操作次數(shù)較多，需有更嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。

依據(jù)交通部民用航空局預(yù)告的「遙控?zé)o人機(jī)管理規(guī)則草案」，每架無(wú)人機(jī)注冊(cè)規(guī)費(fèi)是50元，但2020年1月1日前注冊(cè)可免費(fèi)。

根據(jù)民航局規(guī)畫(huà)，無(wú)人機(jī)注冊(cè)可至民航局申請(qǐng)取得注冊(cè)碼，也可經(jīng)由網(wǎng)路辦理，并將注冊(cè)碼應(yīng)標(biāo)示在無(wú)人機(jī)明顯位置上，才能操作無(wú)人機(jī)。

民航局也提供將注冊(cè)碼標(biāo)明在無(wú)人機(jī)上的建議，可採(cǎi)防火貼紙、刻印、噴漆或其他能辨識(shí)的方式標(biāo)明，且肉眼就可檢視，并確保每次飛航活動(dòng)時(shí)不會(huì)脫落。

根據(jù)民航法無(wú)人機(jī)專章規(guī)定，操作250公克以上的無(wú)人機(jī)未注冊(cè)或未標(biāo)明注冊(cè)號(hào)碼，除禁止活動(dòng)外，還處3萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下罰鍰；情節(jié)重大者，得沒(méi)入遙控?zé)o人機(jī)。

另，辦理無(wú)人機(jī)注冊(cè)時(shí)，應(yīng)使用無(wú)人機(jī)所有人的自然人憑證、健保卡或工商憑證，政府憑證確認(rèn)身分，注冊(cè)的資料應(yīng)至少登載無(wú)人機(jī)機(jī)身的標(biāo)示碼（序號(hào)）、型號(hào)、性能資料及外觀照片。

民航局說(shuō)，無(wú)人機(jī)所有人在申請(qǐng)注冊(cè)無(wú)人機(jī)時(shí)，應(yīng)以真實(shí)資料填寫(xiě)，如有不實(shí)或偽造等行為，可能構(gòu)成「刑法」第210條偽造文書(shū)罪及第214條使公務(wù)員登載不實(shí)罪，可處3年至5年以下不等有期徒刑、拘役或罰金等，且屬公訴罪。

辦理無(wú)人機(jī)注冊(cè)時(shí)，應(yīng)使用無(wú)人機(jī)所有人的自然人憑證、健保卡或工商憑證，政府憑證確認(rèn)身分，注冊(cè)的資料應(yīng)至少登載無(wú)人機(jī)機(jī)身的標(biāo)示碼（序號(hào)）、型號(hào)、性能資料及外觀照片。（編輯：陳清芳、翁翠萍）1080209