【據(jù)美國弗吉尼亞理工學院網(wǎng)站2019年2月25日報道】美國弗吉尼亞理工學院的中大西洋航空合作伙伴(MAAP)無人機試驗場已經(jīng)選作被美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)無人機系統(tǒng)交通管理(UTM)試點計劃的三個試驗場之一，另外兩個分別是美國北達科他州的北部平原UAS試驗場和內(nèi)華達州UAS測試場。

  UTM計劃是美國政府資助的持續(xù)多年的研究計劃，旨在開發(fā)一種專門的無人機交通管理方法，協(xié)調(diào)多個并發(fā)無人機包括飛行計劃、間隔、氣象服務和通信等在內(nèi)的一系列任務操作。該計劃的初試階段由美國NASA負責，目前的試點計劃階段將重點從研究轉(zhuǎn)向商業(yè)實施，相關的管理協(xié)調(diào)職責被移交給FAA，F(xiàn)AA將負責監(jiān)管UTM的最終部署工作。計劃所選擇的三個試驗場將負責實施一系列測試和演示，評估技術成熟度、并積累數(shù)據(jù)，以供FAA在考慮新的無人機使用政策和規(guī)則時參考。

  與傳統(tǒng)的完全由美國聯(lián)邦政府處置的空中交通管理不同，UTM將會在行業(yè)與監(jiān)管機構(gòu)之間形成一種合作關系。監(jiān)督權(quán)將屬于FAA，但技術主要由私營公司開發(fā)，這些公司在聯(lián)邦測試站點的支持下聚集在一起，評估他們的系統(tǒng)在模擬現(xiàn)實條件的飛行場景中的表現(xiàn)。 加入MAAP的UTM試點項目的公司包括：Airmap、AirXOS、ANRA Technologies、ASEC、senseFly和Wing。測試工作計劃于2019年3月末開始，測試的重點是來自不同供應商的軟件的無縫交互能力：能夠流暢地進行通信是各種執(zhí)行任務的無人機安全共享空域的前提，而UTM是這些互動的橋梁。