【據(jù)rotorandwing網(wǎng)站2019年2月26日報道】通用原子公司(GA-ASI)的MQ-9B ”天空守護(hù)者“無人機(jī)2月15日完成了一次演示驗證。此次演示驗證沒有使用外場地面控制站(GCS)，而是僅依靠衛(wèi)星通信和該公司具有遠(yuǎn)程指揮控制(XC2)的便攜式筆記本電腦。

MQ-9B的特點(diǎn)之一是能夠在不啟動現(xiàn)場GCS的情況下，減少系統(tǒng)的占用空間，通用原子航空系統(tǒng)公司此次演示驗證的正是這一特點(diǎn)。該公司使用其XC2便攜式筆記本電腦完成飛行前檢查。XC2是GA-ASI Heresy多任務(wù)軟件的一部分，允許預(yù)檢過程和手動滑行的自動化。該軟件的另一功能是多任務(wù)控制，亦即同時協(xié)調(diào)和控制多個無人機(jī)。在飛行預(yù)檢之后，MQ-9的控制通過衛(wèi)星通信移交給遠(yuǎn)程GCS用于滑行和自動起飛、飛行和著陸，整個過程僅使用衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈。之后，XC2筆記本電腦完成飛行控制并自動關(guān)機(jī)。

GA-ASI飛機(jī)系統(tǒng)總裁David R. Alexander表示，將便攜式筆記本電腦與衛(wèi)星通信滑行和自動起飛和降落功能結(jié)合使用，是一種歷史性的改變，這種先進(jìn)的功能大大減少了人力，并確保遠(yuǎn)程飛行員可以遠(yuǎn)離任何潛在的危險。

GA-ASI透露，使用XC2筆記本電腦可以將飛行前檢查時間減少50%。

MQ-9B有”天空守護(hù)者“和”海上守護(hù)者“型別，是GA-ASI MQ-9B”捕食者“的衍生產(chǎn)品，也是為滿足北約的“無人機(jī)系統(tǒng)適航要求”而開發(fā)的，要求具備態(tài)勢感知和規(guī)避能力。英國皇家空軍和比利時軍方都選擇購買”天空守護(hù)者“，而澳大利亞還在MQ-9A和MQ-9B之間徘徊，預(yù)計將在今年作出最終決策。

在此之前，GA-ASI已經(jīng)展示了MQ-9B的能力，它可以不間斷地飛越大西洋，從北達(dá)科他州的大?？怂沟接母衤逅固乜?，飛行時間超過24小時，航程3760海里(6963公里)。該機(jī)具有40多小時的續(xù)航能力和6000海里(11112公里)的航程，具有多種有效載荷選擇，可在九個掛點(diǎn)上懸掛4000磅(1816公斤)有效載荷。為了滿足情報、監(jiān)視、偵察、搜索和救援等任務(wù)需求，MQ-9B還擁有該公司的Lynx多模合成孔徑雷達(dá)，該雷達(dá)可提供廣域搜索和光電/紅外高分辨率圖像。

GA-ASI表示，MQ-9B開發(fā)工作仍在繼續(xù)，并且預(yù)計將在20世紀(jì)20年代初開始交付英國。