近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)的普及程度不斷提升，在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見(jiàn)。雖然無(wú)人機(jī)為諸多領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)了積極影響，提供了很大便利，但是也產(chǎn)生了一些潛在或是明顯的隱患。其中，無(wú)人機(jī)擾航問(wèn)題最受公眾關(guān)注。

  近日，愛(ài)爾蘭都柏林機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)表聲明，該機(jī)場(chǎng)在2月21日上午發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)范圍，因而被迫中斷飛行運(yùn)行半小時(shí)，致使3架進(jìn)港飛機(jī)不得不備降其他機(jī)場(chǎng)，部分航班也因此被延誤。聲明稱(chēng)，在確認(rèn)無(wú)人機(jī)消失后，機(jī)場(chǎng)才恢復(fù)正常運(yùn)行。

  在此前不久，愛(ài)爾蘭的鄰居英國(guó)以及大西洋彼岸的美國(guó)也發(fā)生了無(wú)人機(jī)擾航事件。1月22日，美國(guó)新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)受到無(wú)人機(jī)干擾，一度停止飛機(jī)起降等運(yùn)作。同月，英國(guó)的蓋特威克機(jī)場(chǎng)和希思羅機(jī)場(chǎng)也先后遭遇無(wú)人機(jī)入侵。

  據(jù)媒體報(bào)道，英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩天在機(jī)場(chǎng)范圍發(fā)現(xiàn)闖入的無(wú)人機(jī)，導(dǎo)致兩次暫停航班運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)警方表示，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日晚開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)上空的無(wú)人機(jī)活動(dòng)就愈發(fā)頻繁。為了保障航空安全，機(jī)場(chǎng)只能關(guān)閉跑道，禁止航班起降。據(jù)悉，有數(shù)百個(gè)航班約11萬(wàn)名乘客出行受到了影響。

  相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來(lái)英國(guó)涉及無(wú)人機(jī)的安全事件持續(xù)攀升，到2017年，已經(jīng)增加至約100起。根據(jù)英國(guó)法律規(guī)定，機(jī)場(chǎng)上空及周邊一公里范圍內(nèi)不允許無(wú)人機(jī)等低小慢航空器活動(dòng)。不僅如此，英國(guó)法律還規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)120米，違反者最高可被判處5年監(jiān)禁。

  在發(fā)生蓋特威克機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)擾航事件后，英國(guó)交通主管部門(mén)表示，將進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)附近的無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域范圍，避免機(jī)場(chǎng)運(yùn)行受到無(wú)人機(jī)干擾。與此同時(shí)，英國(guó)政府也計(jì)劃推動(dòng)立法，賦予警察阻止并搜查“疑似惡意使用無(wú)人機(jī)者”以及“持搜索令取得無(wú)人機(jī)儲(chǔ)存的電子數(shù)據(jù)”等權(quán)力。

  目前，為了保障機(jī)場(chǎng)安全，英國(guó)已經(jīng)把軍用的反無(wú)人機(jī)裝備陸續(xù)部署到了蓋特威克機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，其中包括了萊昂納多公司的“獵鷹盾”，Blighter監(jiān)視系統(tǒng)公司、Chess動(dòng)力公司和Enterprise控制系統(tǒng)公司聯(lián)合研發(fā)的反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)(AUDS)。除了蓋特威克機(jī)場(chǎng)外，希思羅機(jī)場(chǎng)也訂購(gòu)部署了一套AUDS系統(tǒng)。

  不過(guò)，相對(duì)于軍用的反無(wú)人機(jī)裝備，市面上一些民營(yíng)公司開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)等類(lèi)似產(chǎn)品，表現(xiàn)還不夠穩(wěn)定。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾在2018年7月向美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商致信表示，在對(duì)不同地點(diǎn)的多個(gè)無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估后，由于受到機(jī)場(chǎng)無(wú)線電系統(tǒng)的干擾，探測(cè)無(wú)人機(jī)并不容易。

  當(dāng)然，防御無(wú)人機(jī)也并非只有反無(wú)人機(jī)一條路子，積極應(yīng)用地理圍欄技術(shù)來(lái)主動(dòng)防范越來(lái)越被無(wú)人機(jī)企業(yè)和監(jiān)管部門(mén)所重視。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)無(wú)人機(jī)巨頭大疆預(yù)計(jì)將會(huì)很快更新一個(gè)新的地理圍欄系統(tǒng)，從而阻止旗下無(wú)人機(jī)產(chǎn)品靠近機(jī)場(chǎng)等敏感目標(biāo)。

  2013年起，大疆就開(kāi)始部署地理圍欄技術(shù)，但是這個(gè)被稱(chēng)為GEO2.0的新三維“領(lǐng)結(jié)”狀地理圍欄，采用了航空技術(shù)公司Altitude Angel開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，將限制區(qū)從簡(jiǎn)單的二維圓形擴(kuò)展到了更大的三維區(qū)域。

  該系統(tǒng)能夠根據(jù)機(jī)場(chǎng)的大小，靈活使用三種不同范圍的禁區(qū)。大疆表示，該更新將在32個(gè)歐洲國(guó)家進(jìn)行，包括19個(gè)以前沒(méi)有地理圍欄技術(shù)支持的國(guó)家。在本月晚些時(shí)候，GEO 2.0更新將正式進(jìn)行，用戶需要更新他們的無(wú)人機(jī)固件以及配套的DJI Go 4移動(dòng)應(yīng)用程序。