與有人飛機(jī)相比，無人機(jī)可有效避免人員傷亡，具有持續(xù)工作能力強(qiáng)、全壽命周期成本低等特點，在尺寸、速度和機(jī)動性等方面也具有獨特的優(yōu)勢。下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹目前最受人關(guān)注的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、就業(yè)前景。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)受到熱捧

無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機(jī)成本相對較低、無人員傷亡風(fēng)險、生存能力強(qiáng)、機(jī)動性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。正是因為看到未來無人機(jī)的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業(yè)也開始介入無人機(jī)市場。目前粗略估計全國約有170多家單位在生產(chǎn)無人機(jī)。

無人機(jī)的應(yīng)用市場主要包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護(hù)、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等方面。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)：旨在培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一線崗位需要，具備良好的敬業(yè)精神、文化素養(yǎng)和職業(yè)道德，熟悉無人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、無人機(jī)操控技術(shù)等基礎(chǔ)理論與專門知識；掌握無人機(jī)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維護(hù)維修、操控等相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)和操作技能，能夠從事無人機(jī)部件生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)試、質(zhì)量檢驗生產(chǎn)管理、營銷及熟練操控?zé)o操控人機(jī)等相關(guān)工作的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型專門人才。

（二）主要就業(yè)崗位：本專業(yè)主要的就業(yè)崗位，主要在各個無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、訓(xùn)練等單位進(jìn)行從事無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、訓(xùn)練、表演等崗位工作，無人機(jī)操作員根據(jù)各個行業(yè)不同需求，可在多個領(lǐng)域運用無人機(jī)技術(shù)，包括但不但不限于以下領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安防、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，?？茖I(yè)，學(xué)制三年（在校學(xué)習(xí)兩年，第三年實習(xí)）。培養(yǎng)掌握無人機(jī)原理及裝配、無人機(jī)駕駛操控、無人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識和實踐技能，具備獨立開展整個無人機(jī)操控和數(shù)據(jù)處理過程的能力，可在國土測繪與調(diào)查、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測、電力巡查、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測量等無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用及管理等方面工作的高級技術(shù)人才。主要課程：無人機(jī)原理、無人機(jī)裝配與維修、無人機(jī)操控、電子電工基礎(chǔ)、地圖學(xué)、測量學(xué)、地理信息系統(tǒng)原理、遙感概論、遙感數(shù)字圖像處理、攝影測量、GIS軟件應(yīng)用等。

無人機(jī)七點關(guān)鍵技術(shù)

一、動力技術(shù)

續(xù)航能力是目前制約無人機(jī)發(fā)展的重大障礙，消費級多旋翼續(xù)航時間基本在20min左右，用戶外出飛行不得不攜帶多塊電池備用，造成使用作業(yè)的極大不便。無人機(jī)必須在動力方面實現(xiàn)突破才能走上新的革命性高度。

二、導(dǎo)航技術(shù)

無人機(jī)準(zhǔn)確地知道自己“在哪兒”、“去哪兒”，幾乎是類似于人類“從哪里來、到哪里去”的哲學(xué)問題，在無人機(jī)的任何發(fā)展階段都是繞不開的問題。

三、交互技術(shù)

無人機(jī)目前主要通過遙控器進(jìn)行飛行控制，需要專業(yè)訓(xùn)練，具有一定的局限性。隨著新技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)簡化對操作人員的要求，提升用戶體驗。

(1)手勢控制技術(shù)

手勢交互是一種未來人機(jī)交互的趨勢，目前在精確度上存在挑戰(zhàn)。在CES2014的展場上，有利用MYO手勢控制臂帶來控制AR.Drone2.0四旋翼的演示。

(2)腦機(jī)接口技術(shù)

近年來，科研人員在多個領(lǐng)域都運用到了BCI(BrainComputerInterface，腦機(jī)接口技術(shù))技術(shù)，科員人員運用該技術(shù)制作新型玩具、為殘疾人制作義肢。作為需要安全性較高的飛行器，這種方式目前還不成熟。它可作為一種驗證性質(zhì)的技術(shù)展示，離實際還有不少距離。

四、通訊技術(shù)

(1)4G/5G通訊技術(shù)

2015年，中國移動開發(fā)4G“超級空戰(zhàn)隊”設(shè)備，能支持航拍影像即拍即傳。5G的速度比現(xiàn)在的LTE網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)連接速度快250倍，它標(biāo)志著無線行業(yè)的一個新的里程碑。

(2)Wifi通訊技術(shù)

2013年，德國的卡爾斯魯厄理工學(xué)院開發(fā)出了一項新的無線廣域網(wǎng)技術(shù)，打破了最快的WiFi網(wǎng)絡(luò)速度紀(jì)錄，它可以讓1公里以外的用戶每秒鐘下載40GB。由于這種設(shè)備的傳輸距離比普通WiFi路由器的覆蓋范圍要廣得多，因此這種設(shè)備很適合無人機(jī)航拍圖傳或光纖布放不方便的農(nóng)村地區(qū)應(yīng)用。

五、芯片技術(shù)

目前，包括IBM在內(nèi)的多家科技公司都在模擬大腦，開發(fā)神經(jīng)元芯片。而一旦類似芯片被應(yīng)用于無人機(jī)，自主反應(yīng)、自動識別有望會變得輕而易舉。

六、平臺技術(shù)

(1)“Dronecode”的無人機(jī)開源系統(tǒng)

2014年10月，著名開源基金會Linux推出了名為“Dronecode”的無人機(jī)開源系統(tǒng)合作項目，將3DRoboTIcs、英特爾、高通、百度等科技巨頭納入項目組，旨在為無人機(jī)開發(fā)者提供所需要的資源、工具和技術(shù)支持，加快無人機(jī)和機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展。

(2)Ubuntu15.04操作系統(tǒng)

Ubuntu15.04的物聯(lián)網(wǎng)版本是Ubuntu目前最小且最安全的版本，非常地精簡，適合發(fā)行家、科技專業(yè)人士與開發(fā)者使用，能夠在無人機(jī)等領(lǐng)域中使用。

(3)Airware發(fā)布企業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)

Airware公司旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化的無人機(jī)軟件系統(tǒng)，幫助企業(yè)迅速、高效地完成商用無人飛行器的部署及管理。

七、空管技術(shù)

初創(chuàng)公司SkyWard在研發(fā)一個無人機(jī)交通控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將讓數(shù)千無人機(jī)在城市上空飛行而不會互相碰撞。Skyward正在跟FAA和全球三大無人機(jī)制造商——國內(nèi)的大疆、美國的3DRoboTIcs和法國的Parrot——合作以證明大量的無人機(jī)可以在擁擠的空域安全地共存。

七大技術(shù)，對無人機(jī)的正常運作起了關(guān)鍵作用。在日前“基于北斗/GPRS/3G技術(shù)的無人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)體系關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”的課題中，圍繞項目的總體目標(biāo)“開展無人機(jī)組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究，初步構(gòu)建社會化無人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)示范體系”攻關(guān)了無人機(jī)資源規(guī)劃運行管理機(jī)制、基于北斗/GPRS/3G技術(shù)的無人機(jī)遙感系統(tǒng)飛行監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)與裝備、飛行監(jiān)控與管理功能綜合運行管理平臺研發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。

無人機(jī)的市場產(chǎn)值

現(xiàn)在全國有1200多家無人機(jī)企業(yè),生產(chǎn)的無人機(jī)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。未來無人機(jī)潛力最大的市場就在民用,新增市場需求可能出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)植保、貨物運輸、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域;消費級無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺,用于競技航拍、游戲等休閑用途。

據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會和深圳市彩虹鷹無人機(jī)研究院統(tǒng)計，2016年全國無人機(jī)總產(chǎn)值超260億元，其中80%以上的產(chǎn)值貢獻(xiàn)來源于包括大疆創(chuàng)新的深圳市無人機(jī)企業(yè)。近3年來，深圳市無人機(jī)產(chǎn)值以50%的增長率遞增，被譽為“全球無人機(jī)之都”，眾多知名無人機(jī)企業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各國。

無人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景

由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)都有著旺盛的需求，小型無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索營救、核輻射探測、交通監(jiān)管、資源勘探、國土資源監(jiān)測、邊防巡邏、氣象探測、農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域，無人機(jī)具備市場競爭優(yōu)勢，未來需要大批量地使用。

無人機(jī)行業(yè)的逐夢時代已然來臨,創(chuàng)新即是機(jī)遇!它的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，就像手機(jī)一樣，它原來是奢侈品，現(xiàn)在只是非常普通的一個通訊工具，未來無人機(jī)也可能會人手一臺。凝聚產(chǎn)業(yè)力量、拓展產(chǎn)業(yè)價值,為無人機(jī)管理、制造及應(yīng)用單位搭建了一個高端、良好、有效的溝通平臺,助推中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。而這些都需要大量無人機(jī)技術(shù)專業(yè)人才。

以上就是關(guān)于無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、就業(yè)前景的介紹，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)需要掌握無人機(jī)飛行技術(shù)和熟練的操控技能；掌握電氣自動化技術(shù)的基本理論和熟練的基本技能；具備良好的職業(yè)道德，較強(qiáng)的職業(yè)適應(yīng)能力以及較好的計算機(jī)應(yīng)用水平；能夠從事電氣自動化設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)和管理，無人機(jī)操控、維護(hù)維修，無人機(jī)航拍等生產(chǎn)一線所需的高素質(zhì)技能型人才。