臺(tái)南市境內(nèi)有五座隧道，除由工務(wù)局興建的關(guān)子嶺明隧道，另一七二線麒麟隧道、一七五線紅葉隧道、一七四線六甲及楠西隧道等四座均于民國六十八年建造，顧及交通和民眾的安全，工務(wù)局去年度委託顧問公司採現(xiàn)代化技術(shù)為隧道把脈，檢查與評估報(bào)告出爐，顯示五座隧道均安全無虞。

南市合併升格后，工務(wù)局接管原公路總局管理的麒麟、紅葉、六甲及楠西等四座隧道，當(dāng)年蘇力颱風(fēng)來襲，關(guān)子嶺主要道路一七二線四十一點(diǎn)五K附近邊坡土石流沖刷阻斷通行，工務(wù)局依當(dāng)時(shí)市長賴清德指示，新建臺(tái)南市第一條明隧道，徹底改善路段安全。

工務(wù)局表示，公路隧道與人體一樣需要定檢，每五年進(jìn)行檢測與安全評估，工務(wù)局採用自瑞士引進(jìn)雷射掃瞄儀檢查隧道整體狀況，有疑慮部位以超音波儀、史密特錘、透地雷達(dá)、鋼筋腐蝕探測儀、裂縫計(jì)等儀器進(jìn)一步檢查，綜合評估隧道安全狀況。

針對關(guān)子嶺明隧道與楠西隧道洞口上方人員無法到達(dá)位置，應(yīng)用無人飛機(jī)載具輔助檢查，為國內(nèi)首次使用無人機(jī)載具檢查隧道創(chuàng)新技術(shù)，為隧道健康把關(guān)，維護(hù)用路人安全。

原標(biāo)題：隧道健檢 工務(wù)局出動(dòng)無人機(jī)