日本一区不卡在线观看,亚洲视频在线网站,久久精品免费观看久久,七月婷婷丁香,国产成人免费在线视频,www.日本黄色,精品欧美日韩一区二区三区

農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 相關(guān)行業(yè) ? 正文

羅羅公司完成三種配置的混合動(dòng)力系統(tǒng)地面試驗(yàn)

發(fā)布日期:2019-03-18??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)??作者:魏劉博我要投稿我要評(píng)論

據(jù)羅羅公司網(wǎng)站2019年3月14日刊文,集成 M250 燃?xì)廨啓C(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)成功通過(guò)地面測(cè)試,使羅羅公司為實(shí)現(xiàn)向下一代航空提供混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的愿景邁出了重要的一步。M250燃?xì)廨啓C(jī)是一種非常成功的發(fā)動(dòng)機(jī),通常配置于直升機(jī)。本次對(duì)該混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試,將為2021年集成于飛機(jī)的飛行試驗(yàn)鋪平道路。

成功通過(guò)地面測(cè)試的混合動(dòng)力M250燃?xì)廨啓C(jī)三種系統(tǒng)配置分別是串聯(lián)混動(dòng)、并聯(lián)混動(dòng)和混聯(lián)混動(dòng)。

羅羅公司計(jì)劃將M250混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)動(dòng)力裝置使用,功率從500kW到1MW不等,以具有改變傳統(tǒng)航空動(dòng)力裝置的潛力。該動(dòng)力裝置將作為分布式電推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用于一系列運(yùn)輸平臺(tái),包括電動(dòng)垂直起降(EVTOLs)飛行器、通用飛機(jī)和混動(dòng)直升機(jī)。位于美國(guó)、英國(guó)和新加坡的羅羅公司工程師已經(jīng)將該發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)成混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。自M250燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)應(yīng)用以來(lái),已配置于170多種固定翼的軍、民用飛機(jī)和直升機(jī),羅羅公司充分利用了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟度、功率密度、易于維護(hù)和高可靠性特點(diǎn)。在過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)里,M250已經(jīng)記錄了超過(guò)2.5億小時(shí)的飛行市場(chǎng),交付近3.3萬(wàn)臺(tái)。

完整的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試是在美國(guó)印第安納波利斯( IN, USA)最先進(jìn)的設(shè)施中進(jìn)行的,同時(shí)也對(duì)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部件和子系統(tǒng)都進(jìn)行了單獨(dú)的電氣性能測(cè)試。經(jīng)過(guò)模擬一系列包括起飛、巡航、著陸和滑行的測(cè)試,最終確認(rèn)了該系統(tǒng)可用于多種運(yùn)輸平臺(tái),包括最遠(yuǎn)航程可達(dá)1602千米(1000英里)、重達(dá)2000公斤的飛機(jī)。這將支持羅羅公司去年在英國(guó)范堡羅航展上推出的EVTOL概念,并同時(shí)滿足客戶其他的需求。

羅羅公司混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)集成了M250燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、高能量密度電池系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電能轉(zhuǎn)換器和一個(gè)先進(jìn)的電能管理和控制系統(tǒng)。電能管理系統(tǒng)優(yōu)化了混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的整體推進(jìn)性能,使其能夠適用于包括EVTOL在內(nèi)的各種平臺(tái),同時(shí)提高了效率、降低噪音和排放。

三種系統(tǒng)配置均成功通過(guò)測(cè)試:

串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)作為渦輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行,為機(jī)載電池系統(tǒng)充電,并且不直接產(chǎn)生推力。推力和其他機(jī)載系統(tǒng)能源由電池提供。

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng):推力由發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)械推力)和電氣系統(tǒng)(電推力)組合提供,而飛機(jī)的其他能源需求由電池滿足。

渦輪-電力混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng):電池系統(tǒng)冗余。發(fā)動(dòng)機(jī)作為純粹的渦輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行,為飛機(jī)上的推力和任何其他能源需求提供電力。

羅羅公司計(jì)劃于2021年,將混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)一步集成于飛機(jī),開展飛行實(shí)驗(yàn)。M250混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)補(bǔ)充了其正在為大型飛機(jī)開發(fā)的AE 2100 2.5MW級(jí)混合電推進(jìn)系統(tǒng),并正在與空客在E-FANX驗(yàn)證機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。

羅羅公司完成三種配置的混合動(dòng)力系統(tǒng)地面試驗(yàn)

?
本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201903/18/53652.html
標(biāo)簽:??
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問(wèn)和使用全球無(wú)人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營(yíng)商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國(guó)公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播