【據(jù)jeccomposites網(wǎng)站2019年3月19日報道】卡曼航宇公司（卡曼）是卡曼集團的一個成員單位，近期宣布正在實施K-MAX直升機復(fù)合材料葉片研制項目。這份為期多年的項目包括卡曼公司獨有的嚙合式旋翼系統(tǒng)全復(fù)合材料葉片設(shè)計、制造、測試和認(rèn)證。使用復(fù)合材料葉片的預(yù)計可以帶來更平滑的翼型、更高的性能、更少的維護、更少的大修檢查要求和更長的葉片壽命。在材料獲得裝機認(rèn)證后后，卡曼將把復(fù)合材料葉片整合到新的生產(chǎn)機型中，并與客戶合作改造現(xiàn)有的機隊。K-MAX系列直升機是由卡曼集團創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官，航空領(lǐng)域先驅(qū)者查爾斯·H·卡曼先生領(lǐng)導(dǎo)的。該機于1994年通過美國聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證。單引擎、單座K-MAX直升機是一種堅固耐用、維護費用低的機型，采用反向旋轉(zhuǎn)的旋翼系統(tǒng)，并針對外部負(fù)載操作進行了優(yōu)化，專門針對垂直方向的起降飛行進行了設(shè)計。這種直升機可以運送重達6000磅(2722千克)的重物。