另外，去年12月，在ITU-T SG20會(huì)議上，中國(guó)聯(lián)通合作牽頭Y.UAV.arch "Functional architecture for unmanned aerial vehicles and unmanned aerial vehicle controllers using IMT-2020 networks"（應(yīng)用IMT-2020網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)控制器及其功能架構(gòu)），該標(biāo)準(zhǔn)涉及到支撐層面的控制識(shí)別、控制監(jiān)控、控制匹配以及應(yīng)用層面的飛行狀態(tài)顯示、服務(wù)質(zhì)量、公共信息分發(fā)、擁塞管理和任務(wù)管理等以及接入5G網(wǎng)絡(luò)的控制認(rèn)證和授權(quán)等，將助力推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于垂直行業(yè)提供一個(gè)實(shí)實(shí)在在的案例。

  據(jù)悉，中國(guó)聯(lián)通研究院已在上海崇明完成真正意義上的首次無(wú)人機(jī)飛行，后續(xù)還會(huì)參與更多的標(biāo)準(zhǔn)制定，以推動(dòng)基于大帶寬、低時(shí)延、高可靠的4G/5G通信技術(shù)，支撐未來(lái)高效、有序的無(wú)人機(jī)交通管理，使民用無(wú)人機(jī)在合法的前提下安全、自由的飛行，為繁榮低空經(jīng)濟(jì)做出聯(lián)通貢獻(xiàn)。