韓聯(lián)社4月29日報(bào)道，4月初，韓國會審議通過《無人機(jī)使用促進(jìn)及基礎(chǔ)建設(shè)法》，明確引入“規(guī)則沙盒”制度，支持無人機(jī)研發(fā)及商用化，培育無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國政府雖數(shù)年前即開始扶持無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，但目前無人機(jī)研究、試驗(yàn)、資格證獲取等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不太健全。當(dāng)前，商業(yè)用無人機(jī)市場幾乎由中國主導(dǎo)，整個(gè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)則是美國領(lǐng)先。韓國專家稱，中國主導(dǎo)的商業(yè)用無人機(jī)主要是依靠廉價(jià)勞動力大量生產(chǎn)的業(yè)余無人機(jī)，韓國在需要配套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)用、軍事用無人機(jī)領(lǐng)域仍具有一定競爭力，不能放棄，應(yīng)集中開發(fā)該領(lǐng)域。

  據(jù)韓國海洋科學(xué)研究院25日消息，韓國已研發(fā)出能夠高速飛行2小時(shí)以上的“Hybrid VTOL無人機(jī)”，已完成飛行試驗(yàn)，最高時(shí)速為110KM。未來，深海領(lǐng)域也將成為無人機(jī)的主要舞臺，在海洋環(huán)境調(diào)查、海洋災(zāi)害監(jiān)控等領(lǐng)域?qū)l(fā)揮重要作用。此外，無人機(jī)在山火監(jiān)控、失蹤人口搜查等陸上公共領(lǐng)域的作用也逐步凸顯。