【據(jù)ADS網(wǎng)站2019年6月17日報(bào)道】在巴黎航空展上，空客推出了其航程最大的單通道客機(jī)A321XLR。從2023年開始，空客將交付A321XLR飛機(jī)，其航程達(dá)到8700千米，比A321LR還多15%，并具有相同的燃油效率。

有了這一增加的航程，航空公司將能夠在較長和任務(wù)不繁忙的航線上運(yùn)營成本較低的單通道飛機(jī)，其中許多航線現(xiàn)在只能由更大和效率更低的寬體飛機(jī)提供服務(wù)。這將使運(yùn)營商能夠開辟新的全球航線，如印度到歐洲，或中國到澳大利亞，并進(jìn)一步擴(kuò)大該系列在歐洲大陸和美洲之間的直達(dá)范圍。

空客表示，A321XLR的新客艙將為乘客提供更好的旅行體驗(yàn)，同時(shí)為所有級別的乘客提供與長途寬體飛機(jī)相同舒適度的座位。A321XLR的設(shè)計(jì)目的是最大限度地提高與A321LR和其他A320Neo系列飛機(jī)的整體通用性，同時(shí)所需的改變最小。這些變化包括：新的永久性后部中央油箱(RCT)，以增加燃油量；改進(jìn)的起落架，以適應(yīng)增至110噸的最大起飛重量(MTOW）；以及優(yōu)化的機(jī)翼后緣襟翼結(jié)構(gòu)，以保持與A321Neo相同的起飛性能和發(fā)動機(jī)推力要求。尤其是，新的優(yōu)化后的RCT比幾個(gè)可選的附加中央油箱(ACT)能容納更多的燃料，同時(shí)在貨艙中占據(jù)更少的空間，從而為遠(yuǎn)程航線上的附加貨物和行李釋放了地板下的空間。

A320neo系列自2010年推出以來，已收到100多家客戶6500多架訂單。它結(jié)合了新一代發(fā)動機(jī)和鯊鰭小翼結(jié)構(gòu)以及其他的改進(jìn)，與之前的A320ceo系列相比，這些改進(jìn)共同帶來了兩位數(shù)的燃油節(jié)約。