據(jù)InsideDefense網(wǎng)站2019年6月26日刊文，美國國防部近期正在抓緊時(shí)間起草一份獨(dú)立技術(shù)研究報(bào)告，其核心內(nèi)容是使用無人機(jī)對朝鮮發(fā)射的彈道導(dǎo)彈實(shí)施助推段攔截的可行性分析，預(yù)計(jì)該報(bào)告將于7月31日之前提交國會審議。

此前，麻省理工學(xué)院(MIT)科學(xué)、技術(shù)與國家安全工作組曾于2017年開展了一項(xiàng)名為《動力飛行條件下通過空中巡邏方式摧毀朝鮮洲際彈道導(dǎo)彈》的專項(xiàng)研究。導(dǎo)彈防御局(MDA)去年指示MITRE公司對該研究進(jìn)行全面評估，其評估結(jié)果就是此次計(jì)劃遞交國會的可行性分析報(bào)告。

目前披露的信息顯示，該報(bào)告由著名物理學(xué)家理查德·加爾文和西奧多·帕斯托領(lǐng)銜起草，其核心觀點(diǎn)是：裝備反導(dǎo)攔截彈的MQ-9無人機(jī)能夠有效攔截處于助推段的朝鮮彈道導(dǎo)彈，且該技術(shù)能夠在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)部署。根據(jù)他們的估算，只需部署5架MQ-9無人機(jī)，每架攜帶2枚“助推段攔截彈”(BPI)，最多可摧毀朝鮮同時(shí)發(fā)射的5枚彈道導(dǎo)彈。該報(bào)告將上述“加爾文-帕斯托方案”稱為“空中巡邏系統(tǒng)”(APS)，具體模式為MQ-9無人機(jī)掛載BPI在距離日本或韓國的基地800千米外連續(xù)巡航37小時(shí)。

加爾文和帕斯托認(rèn)為，“無人機(jī)使用攔截彈進(jìn)行助推段反導(dǎo)所涉及的全部技術(shù)均已成熟且經(jīng)過驗(yàn)證。APS的潛在價(jià)值是能夠在短時(shí)間內(nèi)迫使朝鮮重返談判桌，嚴(yán)肅考慮通過外交途徑解決朝核問題。一旦朝鮮向美國本土發(fā)射彈道導(dǎo)彈，則將迅速遭到攔截”。

報(bào)告提出的BPI將采用兩級火箭助推器，飛行速度可達(dá)4000米/秒，軌道機(jī)動所需的速度增量為2000米/秒，戰(zhàn)斗部重約55~75千克，導(dǎo)引頭重約25千克，主要通過光學(xué)手段對彈道導(dǎo)彈的尾焰和彈體實(shí)施鎖定。

MDA今年五月曾要求工業(yè)界提交BPI項(xiàng)目提案征詢書，尋求一種能夠在彈道導(dǎo)彈發(fā)射后的極短時(shí)間內(nèi)完成鎖定、發(fā)射、加速、跟蹤和攔截的先進(jìn)精確制導(dǎo)彈藥。而在六月，美空軍取消了原計(jì)劃配備有人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)的新型空射多用途攔截彈研發(fā)項(xiàng)目，該彈原計(jì)劃擔(dān)負(fù)空基反導(dǎo)任務(wù)。

除“加爾文-帕斯托方案”外，美國彈道導(dǎo)彈防御組織(BMDO)前科學(xué)技術(shù)總監(jiān)萊昂納德·卡文尼也曾于2017年提出過無人機(jī)助推段反導(dǎo)概念，稱為“遙控駕駛飛機(jī)助推段攔截”(RPABPI)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用高空長航時(shí)無人機(jī)與現(xiàn)有反導(dǎo)攔截彈的組合，巡航時(shí)間為20小時(shí)。