照明無人機點亮救援現(xiàn)場

  “前方發(fā)生險情，極客橋無人機中隊啟動照明無人機飛行。”前兩天，在柯橋區(qū)齊賢街道梅林路浙江極客橋智能裝備股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，公司首席創(chuàng)始人胡克飛展示了他在全國首創(chuàng)的照明無人機。

  這支由15名公司員工組成的飛虎救援隊無人機中隊也是我市首個無人機救援團隊，自去年年底成立以來，參與大大小小救援10余次，救了42人，尤其在夜間救援中發(fā)揮了重要作用。

演練變成實戰(zhàn)

  今年5月23日，極客橋照明無人機演練團隊，應(yīng)邀前往廣西賀州進行消防演練。傍晚5點多，演練結(jié)束后，廣西賀州發(fā)生了真的險情：在賀州八步區(qū)賀街鎮(zhèn)浮山水域附近，有一艘客運渡船擱淺，船上載有42人，有人落水，需要立即救援。

  “我們的隊員到達現(xiàn)場時，天已經(jīng)暗了下來。現(xiàn)場指揮人員正焦慮地尋找應(yīng)急照明燈。”胡克飛說，當時船上人員已經(jīng)被困4個多小時，被困人員越來越焦躁，當時現(xiàn)場唯一的光源是手電筒，亮度有限。

  胡克飛的無人機團隊的專業(yè)飛手到達現(xiàn)場后，以最快的速度開啟了照明無人機。當照明無人機飛到空中，現(xiàn)場仿佛升起了小太陽，被困人員慢慢不再慌張。

  經(jīng)過1個小時爭分奪秒的營救，最終42名被困人員成功上岸，無一人傷亡。“極客橋照明無人機長時間、大范圍高空照明的能力，在此次事件中得到了真正的檢驗。”胡克飛說。

研發(fā)照明無人機

  今年50歲的胡克飛，是柯橋華舍人。他的名字和無人機仿佛有著天生的緣分，用他的話講，“我的名字就是克服困難造飛機”。作為一名典型的理工男，從杭州大學物理系畢業(yè)后，他先在衛(wèi)生防疫部門工作了3年多。1992年，他創(chuàng)辦了杭一電器。

  位于柯橋區(qū)齊賢街道的杭一電器最初的主營商品是遙控器，一直是各大家電企業(yè)的配套商。盡管給家電配套遙控器依然有著巨大的市場，但轉(zhuǎn)型升級是胡克飛長久以來不斷探索的課題。

  轉(zhuǎn)型做無人機，非常偶然。有一次，他給兒子買了一架無人機，上面裝載著攝像頭，可用于航拍，但小小的無人機售價卻十分昂貴。尤其是他發(fā)現(xiàn)功能強大的照明無人機在國內(nèi)仍處于空白狀態(tài)。說干就干的胡克飛，開始了科研攻關(guān)，經(jīng)過反復試驗，胡克飛和他的研發(fā)團隊，終于解決了照明散熱、不間斷供電等一系列技術(shù)難題，最終發(fā)明了這款可以在黑夜里照亮3000平方米區(qū)域，一次可懸停照明近3小時，飛行高度達50米，抗風等級達到7級的照明無人機。

我是半個應(yīng)急人

  從遙控器跨界到無人機，在胡克飛看來，這既是轉(zhuǎn)型升級的需要，也是社會責任的一種體現(xiàn)。“應(yīng)急救援有黃金72小時，但晚上這段時間，因為缺乏照明，救援效果就會大打折扣。我做照明無人機，就是希望能夠改善夜間救援條件。”胡克飛說。

  為了更好地參與到救援行動中，胡克飛的救援團隊加入紹興飛虎救援隊，并成立了紹興飛虎救援隊極客橋無人機中隊，由胡克飛擔任中隊長，隊友全是他公司的普通員工。平時他們是一線工人，每當需要救援，他們就迅速集結(jié)。

  半年多來，這支無人機救援隊屢屢立功。在江蘇響水化工廠爆炸等事故中，極客橋無人機中隊也參與了救援，為夜間營救點亮了天空。

  “我現(xiàn)在一半是企業(yè)家，一半是應(yīng)急人。”胡克飛說，今后他的產(chǎn)品也將更多考慮應(yīng)急救援的屬性，承擔更多的社會責任。