如果能夠用無(wú)人機(jī)在空中對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行偵查，那么獲得的正常情報(bào)速度和效率，以及精確度都將是空前的，美軍已經(jīng)在無(wú)人偵察機(jī)方面發(fā)展了非常先進(jìn)的多型利器。

  環(huán)球軍事網(wǎng)7月30日?qǐng)?bào)道了一則消息，NASA涂裝全球鷹無(wú)人機(jī)試飛，翼展寬到機(jī)庫(kù)快塞不下。這是美軍最新的RQ-4全球鷹無(wú)人機(jī)，在位于夏威夷的卡內(nèi)奧赫灣海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地進(jìn)行試飛。外形看起來(lái)很像一頭虎鯨的全球鷹無(wú)人機(jī)身體龐大，能夠全自動(dòng)進(jìn)行偵查任務(wù)。

  全球鷹無(wú)人機(jī)翼展長(zhǎng)達(dá)39.9米，超過波音747飛機(jī)，航程25,000公里，是有史以來(lái)美軍制造的最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)。據(jù)公開消息，2002年全球鷹無(wú)人機(jī)的制造成本就已經(jīng)達(dá)到7370萬(wàn)美元一架，生產(chǎn)數(shù)量為40架。如果將研發(fā)成本一起進(jìn)行分?jǐn)偅考軉蝺r(jià)高達(dá)1.23億美元，比F22戰(zhàn)機(jī)1.1億美元的單價(jià)更貴。

  全球鷹無(wú)人機(jī)機(jī)翼采用碳纖維設(shè)計(jì)，造價(jià)高昂，搭載的機(jī)載電子雷達(dá)設(shè)備非常昂貴。頭部的合成孔徑雷達(dá)天線直徑就有1.2米，重量為290公斤，專門為它設(shè)計(jì)了一個(gè)鼓包型的雷達(dá)罩。全球鷹無(wú)人機(jī)的雷達(dá)，能夠穿透云雨等障礙，連續(xù)監(jiān)視運(yùn)動(dòng)中的目標(biāo)，這是全球鷹無(wú)人機(jī)最為絕密的技術(shù)。該合成孔徑雷達(dá)具備一個(gè)X波段，600MHZ，3.5千瓦峰值的活動(dòng)目標(biāo)指示器。其條幅式偵查照片可以精確到一米，定點(diǎn)偵查照片甚至可以精確到0.3米。對(duì)于200公里時(shí)速以內(nèi)行駛的地面目標(biāo)，可以精確到7公里。

  全球鷹無(wú)人機(jī)除了使用合成孔徑雷達(dá)之外，還能夠攜帶0.9噸的各種光電和紅外傳感系統(tǒng)，其光電傳感器工作在0.4~0.8微米波段，紅外傳感器工作在3.6~5微米波段，其光電系統(tǒng)由第3代紅外傳感器和一個(gè)柯達(dá)數(shù)字式電耦合器件CCD組成。

  在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，全球鷹無(wú)人機(jī)能夠提供7.4萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)的光電和紅外圖像，目標(biāo)定位的誤差概率最小可達(dá)20米以內(nèi)。它采用慣性制導(dǎo)加GPS制導(dǎo)進(jìn)行自主導(dǎo)航，能夠完成從起飛到著陸的整個(gè)飛行過程。通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，可以自動(dòng)將無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到地面任務(wù)控制單元。更關(guān)鍵的是，全球鷹無(wú)人機(jī)能與現(xiàn)有的聯(lián)合可部署智能支援系統(tǒng)以及全球指揮控制系統(tǒng)連接，圖像能實(shí)時(shí)傳送給地面指揮官，用來(lái)進(jìn)行即時(shí)決策使用。除了在波斯灣上伊朗讓全球鷹無(wú)人機(jī)名聲大噪之外，其實(shí)這款無(wú)人機(jī)還經(jīng)常出現(xiàn)在俄羅斯的海岸，是美軍專門偷窺它國(guó)的先進(jìn)無(wú)人機(jī)。