【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2019年7月31日報道】由羅羅公司牽頭的研究團(tuán)隊將為英國國防部開展為期兩年的高超音速推進(jìn)系統(tǒng)研究，圍繞英國下一代“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)計劃開展技術(shù)演示驗證，進(jìn)行高馬赫數(shù)先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計、研究、分析與試驗。該項研究的技術(shù)合作伙伴包括BAE系統(tǒng)公司和英國Reaction Engines公司，經(jīng)費支持?jǐn)?shù)額為1000萬英鎊(約1220萬美元)。

在7月19日舉行的英國皇家國際航空展上，羅羅公司未來國防項目首席工程師班克斯(Conrad Banks)表示，相關(guān)研究的第一階段工作將針對歐洲噴氣渦輪公司(Eurojet)EJ200渦扇發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，以測試Reaction Engines公司的換熱器技術(shù)，旨在降低進(jìn)氣道溫度。

Reaction Engines公司今年早些時候在美國科羅拉多州開展了預(yù)冷器樣機(jī)(HTX)地面試驗，驗證了預(yù)冷器技術(shù)具有冷卻溫度高達(dá)400?C(750?F，相當(dāng)于3馬赫數(shù)飛行條件)的進(jìn)氣道空氣的能力。該公司計劃在其SABRE火箭發(fā)動機(jī)上應(yīng)用該預(yù)冷器技術(shù)，將1000?C的進(jìn)氣在1/20秒內(nèi)冷卻至-150?C。

羅羅公司及其合作伙伴計劃使用改進(jìn)的EJ200發(fā)動機(jī)開展技術(shù)演示驗證，評估進(jìn)氣溫度下降對發(fā)動機(jī)性能的影響，從而支持未來高超音速推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展。

英國皇家空軍空軍副司令西蒙羅謝爾表示，空軍認(rèn)為相關(guān)理論是正確的，進(jìn)一步希望確定該項技術(shù)能否在裝備中發(fā)揮作用，以及在未來的潛在應(yīng)用。