為什么要進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)：在地面操作無(wú)人機(jī)與直接駕駛飛行器是完全不一樣的，因?yàn)樵诘孛娌僮鳠o(wú)人機(jī)時(shí)，是人機(jī)分離的，它們主要是靠無(wú)線信號(hào)相連的，所以在感知和操作無(wú)人機(jī)狀態(tài)都是有延遲的。因此，無(wú)人機(jī)飛手是必須要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)后，才能勝任無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)完成飛行操作任務(wù)。并且無(wú)人機(jī)操作，并不是簡(jiǎn)單學(xué)會(huì)撥動(dòng)兩個(gè)操作桿就可以的。因?yàn)橄胍ㄟ^(guò)想通過(guò)撥動(dòng)操縱桿將無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)控制在自己的掌握之中，必須了解掌握對(duì)氣象知識(shí)、空域知識(shí)、無(wú)人機(jī)構(gòu)造知識(shí)、電子線路連接、飛行原理、遙控系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)日常維護(hù)、民航無(wú)人機(jī)法規(guī)等各種無(wú)人機(jī)相關(guān)的課程，才能應(yīng)付飛行和維修保養(yǎng)中遇到的各種問(wèn)題，所以想成為一名專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行員就必須要進(jìn)行培訓(xùn)考試。
 

       無(wú)人機(jī)培訓(xùn)都有哪些途徑：當(dāng)前無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要有三大類，一類是社會(huì)辦學(xué)機(jī)構(gòu)如科技進(jìn)行學(xué)院、飛行學(xué)校、航空航天大學(xué)等科學(xué)院校性質(zhì)的教育機(jī)構(gòu)，他們依托學(xué)院他們依托學(xué)院的優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源，對(duì)低空微小型無(wú)人機(jī)操控師進(jìn)行培訓(xùn)。另一類則是民用無(wú)人機(jī)專業(yè)航空作業(yè)企業(yè)或單位、無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班等，他們利用自身豐富的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用經(jīng)營(yíng)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，開設(shè)專門的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班，為學(xué)員提供符合市場(chǎng)化運(yùn)作需求的無(wú)人機(jī)飛行指導(dǎo)，當(dāng)前大部分培訓(xùn)班都屬于這一類比較典型像河南翔龍航空等培訓(xùn)班。最后一類是校企聯(lián)合開設(shè)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班。
 

        無(wú)人機(jī)需要具備駕駛員哪些能力：培訓(xùn)無(wú)人機(jī)駕駛員的主要目的是為無(wú)人機(jī)運(yùn)用單位輸送飛控基礎(chǔ)扎實(shí)、技能訓(xùn)練有素、綜合素質(zhì)高的飛控師。因此，對(duì)參加培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)飛手而言，在完成培訓(xùn)后要成為能夠運(yùn)用無(wú)人機(jī)相關(guān)理論與技術(shù)快速分析與解決工作任務(wù)的人才，具備從事低空無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試、維護(hù)、操控等等作業(yè)能力。因?yàn)橹挥兄痪邆淞诉@些基本的能力才算是一名合格的職業(yè)飛手，才能有更好的就業(yè)單位和薪資待遇。
 

      所以大家如果想要進(jìn)入無(wú)人機(jī)飛手這個(gè)行業(yè)就必須要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)考試，并掌握這基礎(chǔ)知識(shí)后才算正式進(jìn)入到無(wú)人機(jī)飛手這個(gè)行業(yè)。河南翔龍航空（http://www.hn-xlhk.com）是經(jīng)中國(guó)民用航空局授權(quán)、中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)審定合格的專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為消防、植保、測(cè)繪、電力、影視攝影等行業(yè)培訓(xùn)了大批飛行操作人才，培訓(xùn)熱線：17862854001。