據(jù)aero-news網(wǎng)站2019年8月15日刊文，根據(jù)8月2日發(fā)布的飛機回收公告(ARB)，美國海軍最新航空母艦上配裝的先進攔阻裝置(AAG)系統(tǒng)可用于所有“螺旋槳和噴氣式”飛機的攔阻回收操作，這再次表明多種類型的螺旋槳飛機能夠在“杰拉爾德·R·福特”級(CVN 78)航空母艦上執(zhí)行飛行操作，其中螺旋槳類飛機包括C-2A“灰狗”運輸機、E-2C“鷹眼”預警機和E-2D“先進鷹眼”預警機，噴氣式飛機包括F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機和E/A-18G“咆哮者”攻擊機。

飛機發(fā)射和回收設備項目辦公室(PMA-251)項目經(jīng)理KenSterbenz上校表示，整個團隊在加速進度和應對挑戰(zhàn)方面做了巨大的工作。此次先進攔阻裝置獲批用于螺旋槳類和噴氣式飛機是確保該系統(tǒng)能夠支持所有艦載航空中隊的又一重要步驟。飛機回收公告是海軍官方的指導文件，用于確定特定飛機的重量和可允許的攔阻速度，并發(fā)布其他相關信息。

先進攔阻裝置系統(tǒng)設計和開發(fā)副總項目經(jīng)理Jeff Mclean表示，飛機回收公告的發(fā)布標志著海軍航空系統(tǒng)司令部對先進攔阻裝置系統(tǒng)的認可，以便在海軍最新的航空母艦上安全回收這些類型/型號/系列飛機。該項目團隊將繼續(xù)與主要承包商通用原子公司開展項目合作，計劃在位于新澤西州麥奎爾-迪克斯-萊克赫斯特聯(lián)合基地的陸基測試場地實施必要的系統(tǒng)開發(fā)和演示測試。先進攔阻裝置是一個新系統(tǒng)，進行全面的測試至關重要，不僅確保了該技術滿足海軍要求，而且還確保該技術可在艦隊中安全使用。

在此次飛機回收公告發(fā)布之前，該團隊已經(jīng)進行了超過2500次的靜載攔阻試驗，在跑道攔截著陸現(xiàn)場進行了1420次有人飛機攔阻試驗。系統(tǒng)測試要求嚴格，需要許多團隊成員共同在困難條件下及各種天氣下執(zhí)行攔阻試驗，以滿足飛機回收公告發(fā)布前的關鍵項目里程碑。

美國“福特”號(CVN78)是“福特”級航空母艦的主力艦，是40多年來海軍第一艘新型航空母艦。先進阻攔裝置系統(tǒng)旨在阻止更多類型的飛機，以減少飛機的疲勞沖擊載荷，在減少人力和維護的同時提供更高的安全裕度。先進阻攔裝置是整合到“杰拉爾德·R·福特”級航空母艦上的20多個新的系統(tǒng)之一，賦予其具備21世紀空中優(yōu)勢所必需的作戰(zhàn)能力，包括快速適應新出現(xiàn)威脅的靈活性和彈性，以及成本效益。