隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和無(wú)人機(jī)行業(yè)的興起使得越來越多的人開始進(jìn)入無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)，但是要想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就必須進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考取證件后才算正式入行，而目前學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)和知識(shí)主要有兩種途徑，一種是報(bào)名社會(huì)上的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，另一種則是通過考試進(jìn)入高職中專技校，這兩種方法都可以學(xué)習(xí)到無(wú)人機(jī)飛行操作知識(shí)，那么究竟應(yīng)該選擇哪種它們有什么區(qū)別那？
首先來說一下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，目前市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有很大一部分都是由無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)開設(shè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，剩下的那部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)則是沒技術(shù)背景的，不管這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有沒有技術(shù)背景，它們培訓(xùn)的飛行技術(shù)和知識(shí)都是與應(yīng)用行業(yè)接軌的。并且當(dāng)前大部分學(xué)員在學(xué)習(xí)的都是去培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的，這主要是因?yàn)橛泻艽笠徊糠秩硕际峭ㄟ^轉(zhuǎn)行進(jìn)入無(wú)人機(jī)行業(yè)的所以他們一般都是直接進(jìn)入無(wú)人機(jī)培訓(xùn)進(jìn)行培訓(xùn)的。
其次就是高職中專技校了，在無(wú)人機(jī)沒有興起之前這些學(xué)校是沒有無(wú)人機(jī)這個(gè)專業(yè)的，直到這幾年無(wú)人機(jī)興起并且應(yīng)用的行業(yè)越來越廣，才使得這些學(xué)校開始逐漸設(shè)立的無(wú)人機(jī)專業(yè)。并且這些專業(yè)其實(shí)一般都是與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或無(wú)人機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)搭建的。每天上課只有一到兩個(gè)小時(shí)學(xué)期制兩到三年，這些高職中專技校學(xué)校的無(wú)人機(jī)課程與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)相比較更加注重理論知識(shí)，所以這些學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生大部分都是做無(wú)人機(jī)研發(fā)工作的。
最后就是這兩種學(xué)習(xí)方式的選擇了，如果你是轉(zhuǎn)行進(jìn)入無(wú)人機(jī)行業(yè)或者想快速進(jìn)入就業(yè)崗位，并且未來的職業(yè)規(guī)劃就是無(wú)人機(jī)飛手，那么小編建議你選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，因?yàn)榕嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)時(shí)間一般是1-3個(gè)月不等，全天上課高效培訓(xùn)并且非常注重?zé)o人機(jī)實(shí)操和行業(yè)應(yīng)用，所以學(xué)完之后可以快速走向工作崗位成為一名合格的無(wú)人機(jī)飛手。但是如果你想要拿一個(gè)學(xué)歷證書或未來的職業(yè)規(guī)劃是進(jìn)行無(wú)人機(jī)研發(fā)工作，并且又具有充足的時(shí)間，那么你可以選擇去高職或中專技校以及大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因?yàn)閷W(xué)校比較注重?zé)o人機(jī)知識(shí)理論的學(xué)習(xí)研究。
不過當(dāng)前大部分人都還是選擇到無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，因?yàn)榕嘤?xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)時(shí)間短就業(yè)速度快，并且當(dāng)前市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)飛手的缺口很大，所以大部分人都還是選擇到無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)。河南翔龍航空是經(jīng)中國(guó)民用航空局授權(quán)、中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)審定合格的專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為消防、植保、測(cè)繪、電力、影視攝影等行業(yè)培訓(xùn)了大批飛行操作人才，培訓(xùn)熱線：15638255832。
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