【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2019年8月21日?qǐng)?bào)道】日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)正在開發(fā)一種短型下傾機(jī)翼、頂部配有小型電動(dòng)管道風(fēng)扇、速度可達(dá)270節(jié)(500公里/小時(shí))的高速?gòu)?fù)合直升機(jī)設(shè)計(jì)方案。JAXA表示，盡管這種小型電動(dòng)管道風(fēng)扇有助于直升機(jī)高速飛行，但最終設(shè)計(jì)方案可能不予采用以減少阻力，直升機(jī)主要?jiǎng)恿€是由安裝在機(jī)身尾部的傳統(tǒng)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供；直升機(jī)向前飛行時(shí)，機(jī)翼可提供70%的升力，懸停時(shí)，全展長(zhǎng)襟翼可減輕旋翼產(chǎn)生的下降氣流的影響。目前，研究人員正在探索主旋翼葉片的“低阻”特性，其中，0.8的前進(jìn)比控制是一難題。此外，JAXA還表示，盡管目前還沒有制定出研制全尺寸技術(shù)樣機(jī)的計(jì)劃，但未來(lái)三年內(nèi)，將對(duì)使用這種技術(shù)的全尺寸模型進(jìn)行飛行試驗(yàn)。據(jù)悉，JAXA正在尋求“暢通的渠道”，將項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)分析軟件轉(zhuǎn)讓給工業(yè)方面。