據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年8月22日刊文，印度空軍表示，基于當前形勢，其“美洲虎”攻擊機發(fā)動機升級項目可能會面臨凍結狀況，轉(zhuǎn)而代之購進更多架蘇 - 30MKI 戰(zhàn)斗機。

印度空軍“美洲虎”戰(zhàn)斗機由SEPECAT研制，4年前啟動DARIN升級項目，而發(fā)動機升級是其重要部分，旨在使“美洲虎”戰(zhàn)斗機機隊在未來的20年內(nèi)保持可用性和有效性。DARIN升級項目涉及綜合航空電子設備升級和改進駕駛艙系統(tǒng)的安裝，還包括顯示攻擊測距慣性導航(DARIN)III航空電子設備套件、新型有源相控陣(AESA)雷達(以色列EltaELM-2052)、全玻璃駕駛艙、電傳飛控和新型防御輔助設備套件的安裝。

根據(jù)2009年12月簽署的合同，123架“美洲虎”戰(zhàn)斗機機隊中的61架正處于從DARINI向DARINIII航空電子設備標準的過渡升級中，但該項目的實施仍然遠遠落后于計劃。最初的項目計劃是在2017年12月之前完成“美洲虎”戰(zhàn)斗機升級，以使印度空軍現(xiàn)代化機隊能夠繼續(xù)服役至少到2030年。但國有企業(yè)印度斯坦航空有限公司在2016年11月獲得初始運行許可(IOC)之后，迄今僅交付了6架升級版原型機。印度斯坦航空公司正努力將新型雷達系統(tǒng)集成到噴氣式飛機，還未完成最終作戰(zhàn)許可(FOC)戰(zhàn)斗機的移交。

與此同時，更關鍵的方面是“美洲虎”戰(zhàn)斗機所配裝的20世紀80年代的老式羅羅阿杜爾MK811渦扇發(fā)動機的性能欠佳。據(jù)印度國防部門透露，這些發(fā)動機的推力已經(jīng)減少了15%到30%。這一減少大大削弱了“美洲虎”戰(zhàn)斗機效能，因為戰(zhàn)斗機不再能夠承載其全部武器負荷，這是作為印度空軍主要核運載飛機的攻擊型戰(zhàn)斗機的關鍵要素。

雖然印度空軍已經(jīng)從美國霍尼韋爾公司選擇了F-125IN型發(fā)動機作為升級替代方案，但購買發(fā)動機的昂貴價格并讓印度斯坦航空公司將其換裝到“美洲虎”戰(zhàn)斗機上的工作似乎不能輕松實現(xiàn)。資金壓力過大，對印度現(xiàn)代化升級需求造成很大影響，印度空軍要做出一個艱難但實際的選擇，取而代之的是購進一種可滿足空軍作戰(zhàn)要求的戰(zhàn)斗機—蘇-30MKI。但是，正如印度國防規(guī)劃中經(jīng)常發(fā)生的那樣，在與國防部達成協(xié)議然后完成任何采購之間的差距仍然很大。因此，無法保證何時能成功購進蘇-30MKI戰(zhàn)斗機。