據(jù)Helihub網(wǎng)站2019年9月9日刊文，該機(jī)構(gòu)在線發(fā)布的“世界電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器目錄“近日收錄了第200項(xiàng)條目，標(biāo)志著目前全球范圍內(nèi)處于開發(fā)中的eVTOL項(xiàng)目已超過200項(xiàng)。該目錄于2017年推出，是世界上最全面的全電動(dòng)和混合電推進(jìn)VTOL飛機(jī)概要，由全球的航空航天公司、企業(yè)和研究者共同完成。

垂直飛行協(xié)會(huì)(VFS)執(zhí)行董事Mike Hirschberg表示，早在2013年該機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)覺電動(dòng)垂直起降技術(shù)的革命即將來(lái)臨，電動(dòng)機(jī)、電池、電源管理、電傳飛控、輕型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)得到了快速發(fā)展。VFS于2014年舉辦了全球首屆eVTOL技術(shù)會(huì)議，2020年1月第7屆年度eVTOL研討會(huì)將在硅谷舉行。“電動(dòng)垂直起降技術(shù)是自75年前直升機(jī)誕生以來(lái)航空業(yè)最令人興奮的發(fā)展之一，有望比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)更具變革性。“

目前eVTOL飛行器開發(fā)吸引了包括航空航天企業(yè)、汽車行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、政府、軍方以及學(xué)術(shù)界的廣泛的關(guān)注，VFS的企業(yè)成員中超過60%都參與其中。未來(lái)eVTOL可能應(yīng)用于多種任務(wù)模式，包括城市客運(yùn)(UAM)、區(qū)域空運(yùn)(RAM)、貨運(yùn)、個(gè)人飛行器、緊急醫(yī)療服務(wù)，以及尚未開發(fā)的新場(chǎng)景。

分布式電推進(jìn)(DEP)技術(shù)是eVTOL領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一，這一推進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)能夠解放飛行器的構(gòu)型設(shè)計(jì)，無(wú)需囿于傳統(tǒng)的固定翼或旋翼構(gòu)型。應(yīng)用分布式電推進(jìn)技術(shù)能夠有效降低垂直起降飛行的運(yùn)營(yíng)成本、噪聲和系統(tǒng)復(fù)雜性。

VFS于2016年底開始編制世界eVTOL飛機(jī)目錄，收錄了6項(xiàng)飛行器記錄，當(dāng)時(shí)eVTOL對(duì)于工業(yè)界還是一個(gè)陌生的名詞，僅航空業(yè)界的小部分專業(yè)人員對(duì)其有所了解。www.eVTOL.news是世界上首個(gè)關(guān)于eVTOL的網(wǎng)站，包含200余篇專題文章和新聞，由VFS員工每日更新。世界eVTOL飛機(jī)目錄于2019年1月收錄了第50項(xiàng)條目，2018年7月為100項(xiàng)，2019年1月則升至150項(xiàng)。VFS董事Jim Sherman表示該機(jī)構(gòu)旨在幫助業(yè)內(nèi)的公司、研究人員和政府機(jī)構(gòu)，共同突破包括技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理、安全性等問題在內(nèi)的諸多商業(yè)障礙。

VFS將于9月10日至12日在華盛頓特區(qū)的美國(guó)海軍紀(jì)念訪客中心舉辦一系列關(guān)于UAM飛機(jī)“定義挑戰(zhàn)”的eVTOL研討會(huì)，將致力于梳理這一行業(yè)所需的基本要素，特別是基礎(chǔ)設(shè)施，空中交通管理，噪音和系統(tǒng)安全。本次研討會(huì)還將審查關(guān)鍵組織的活動(dòng)，尋找發(fā)展中的差距和重復(fù)因素。VFS邀請(qǐng)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)(AIA)、ASTM國(guó)際組織、通用航空制造商協(xié)會(huì)(GAMA)、國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)(NBAA)、SAE國(guó)際和新成立的社區(qū)空運(yùn)計(jì)劃(CAMI)的領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表演講。研討會(huì)的組織者來(lái)自NASA、西科斯基、馬里蘭大學(xué)等，50余名業(yè)內(nèi)專家將就主題進(jìn)行討論。注冊(cè)地址為www.vtol.org/dc(注：會(huì)議屬于工作性質(zhì)，媒體不能參加)。