要真正稱得上是“電影級(jí)”的無(wú)人機(jī)，首先的標(biāo)準(zhǔn)就是其必須擁有搭載頂級(jí)電影攝影機(jī)的能力。而除了載荷之外，可靠性、飛行性能以及專業(yè)功能等方面也必須滿足頂級(jí)拍攝應(yīng)用的需求。

本月，沉寂已久的Freefly Systems發(fā)布了全新的重型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品Alta X，官方宣稱其是世界上最強(qiáng)悍的無(wú)人機(jī)。它融合了同門師兄Alta 6以及Alta 8的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，以及2019年最新的技術(shù)，劍指頂級(jí)航拍無(wú)人機(jī)王座。

而縱觀2019年，Alta X并不是一枝獨(dú)秀。在地球的另一邊，他們還有一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是DJI STORM。作為大疆旗下DJI Studio定制的飛行平臺(tái)，STORM去年底首次亮相，并在今年的Cine Gear Expo展會(huì)上吸引了全世界的目光。它融合了大疆多年來(lái)在無(wú)人機(jī)航拍領(lǐng)域積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，旨在將航拍影像提升至新的高度。

Freefly Alta X與DJI STORM在外形方面各有千秋。Alta X偏向平直簡(jiǎn)約，STORM則更時(shí)尚流暢。

但Alta X具有一項(xiàng)STORM所沒(méi)有的突出特點(diǎn)，那就是高度可折疊的機(jī)身設(shè)計(jì)。它的旋翼和懸臂都可折疊，大大縮小運(yùn)輸體積。

在承載力方面，STORM要更勝一籌，它的最大有效負(fù)載為18.5公斤，而Alta X則為15.8公斤。以它們的承載能力，適配ALEXA Mini、RED DSMC2這樣的電影攝影機(jī)是沒(méi)有問(wèn)題的。而STORM甚至還可以搭載ALEXA SXT/LF以及SONY VENICE這類的全尺寸攝影機(jī)。

在工作續(xù)航時(shí)間上，兩者相差無(wú)幾。Alta X在25磅（約合11.34公斤）的負(fù)載時(shí)續(xù)航時(shí)間為18分鐘，而STORM在12公斤負(fù)載時(shí)則能續(xù)航15分鐘。不過(guò)在空載時(shí)，Alta X的續(xù)航時(shí)間要長(zhǎng)的多，為40分鐘，而STORM空載懸停時(shí)間則為25分鐘。

最大飛行速度方面，Alta X是贏家，它的極速高達(dá)95公里/小時(shí)，高于STORM的80公里/小時(shí)（Sport模式）。當(dāng)然這只是極端速度，在實(shí)際應(yīng)用中Alta X是否能達(dá)到這樣的速度尚不可知，而據(jù)我們所知STORM在拍攝中最大平飛速度為60公里/小時(shí)。

從上面的數(shù)據(jù)對(duì)比中我們不難看出，Alta X的動(dòng)力系統(tǒng)比STORM的更為強(qiáng)大。但有意思的是，實(shí)際上Alta X使用的也是大疆的E7000動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)Freefly公司廣泛而嚴(yán)格的測(cè)試，他們認(rèn)為E7000非常堅(jiān)固并且可靠。而大疆的親兒子STORM使用的則是低一檔的E5000動(dòng)力系統(tǒng)，自然在指標(biāo)上弱于E7000。相信如果換用E7000，STORM的性能同樣可以獲得很大的躍升，但可能是由于E5000已經(jīng)夠用，最終在平衡性能和成本之后，還是選用了E5000。

最后，價(jià)格也是繞不開(kāi)的終極話題。Alta X在美國(guó)定價(jià)15995美元，約合113913元人民幣，不包括云臺(tái)和攝影機(jī)。而STORM的價(jià)格肯定不會(huì)像Alta X那么昂貴，但是……你花錢也買不到。之前也說(shuō)了，這是DJI Studio定制的獨(dú)占機(jī)型，大疆還沒(méi)有對(duì)外發(fā)售該機(jī)的計(jì)劃。

反正這樣的價(jià)格也不是普通人能買得起的，我們還是就看看兩款機(jī)型的宣傳片解解饞好了。

DJI STORM：

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Alta X：

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