現(xiàn)代高科技技術(shù)的發(fā)明越來(lái)越多，很多公司都陸續(xù)推出一些稀奇罕見(jiàn)的高科技產(chǎn)品，比如今天要為大家介紹的APT 70垂直起降無(wú)人機(jī)，它就是外國(guó)的貝爾公司近期研發(fā)出來(lái)的一款大型無(wú)人機(jī)，載重達(dá)到31公斤，擁有161公里的時(shí)速，目前已經(jīng)成功地進(jìn)行了首次試飛。

大家應(yīng)該看過(guò)很多有關(guān)eVTOL飛機(jī)的相關(guān)介紹，大都采用的是將電動(dòng)推動(dòng)技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)合起來(lái)，這樣就能像無(wú)人機(jī)一樣進(jìn)行垂直起降，還能在空中懸停。

除此之外，它們還能靠機(jī)翼的升力飛行，這就和固定翼飛機(jī)的飛行模式有點(diǎn)類似了。貝爾公司在美國(guó)沃斯堡首次試飛成功的APT 70垂直起降無(wú)人機(jī)，也成為了eVTOL飛機(jī)家族中的一員大將。

這架無(wú)人機(jī)的外觀看起來(lái)比較簡(jiǎn)約，機(jī)型看著很迷你，但它的高度差不多是一個(gè)正常成年人的高度，這又比一些無(wú)人機(jī)看起來(lái)要高大許多。

從整體輪廓看來(lái)，它有一個(gè)四邊形的框架，在框架的四個(gè)角上分別安裝了起落架，這模擬了飛機(jī)造型設(shè)計(jì)的，在這四架“小飛機(jī)”的最上面又安裝了四個(gè)小型的螺旋槳，主要是能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)起飛提供一個(gè)垂直的推力。

在“小飛機(jī)”的細(xì)長(zhǎng)身體部分的內(nèi)部安裝了四個(gè)電機(jī)，電機(jī)上連接了具有水平和垂直功能的穩(wěn)定器，保持機(jī)身在飛行中的穩(wěn)定性。

根據(jù)貝爾公司的介紹，它的設(shè)計(jì)初衷主要是用于提供自主化無(wú)人機(jī)物流服務(wù)，APT就是全自助吊艙式運(yùn)輸?shù)挠⑽目s寫。

它有一個(gè)運(yùn)輸?shù)跖摰难b置，通過(guò)掛鉤連接在2個(gè)機(jī)翼上面，就可以在空中靈活的執(zhí)行任務(wù)了，其有效載荷可以達(dá)到70磅，就是中國(guó)表示重量的31.75公斤。

它擁有比較良好的性能，整個(gè)飛行過(guò)程的續(xù)航里程可以達(dá)到56公里，要是配置一塊額外電池，則它的續(xù)航里程一共可以達(dá)到80公里，飛行速度每小時(shí)161公里，充滿電可以飛半個(gè)小時(shí)。

目前，這款A(yù)PT 70垂直起降無(wú)人機(jī)可以在快遞配送、緊急醫(yī)療物資的運(yùn)輸或是賑災(zāi)救援這些方面派上用場(chǎng)，貝爾公司也在和日本的Yamato公司合作，將物流的包裹系統(tǒng)與APT 70整合，計(jì)劃在2020年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。大家對(duì)此有何看法呢？