10月30日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)空軍日前接收了首架RQ-180高空長(zhǎng)航時(shí)隱形無(wú)人機(jī)，該機(jī)被部署在美國(guó)加利福尼亞州比爾空軍基地內(nèi)，隸屬于美國(guó)空軍第427偵察機(jī)中隊(duì)。這是RQ-180無(wú)人機(jī)非常罕見(jiàn)的一次在公眾面前曝光信息，該機(jī)是美國(guó)空軍秘密等級(jí)最高的無(wú)人機(jī)之一，其研發(fā)周期超過(guò)10多年，即使到了現(xiàn)在，除了知道該機(jī)的代號(hào)和一些基本信息外，外界對(duì)該機(jī)的了解還非常少。RQ-180無(wú)人機(jī)首次引起關(guān)注是在2013年12月9日。當(dāng)時(shí)，最新出版的美國(guó)《航空周刊》刊登了艾米·巴特勒和比爾·斯威特曼撰寫(xiě)的《突防者歸來(lái)》（Return of the Penetrator），基于近年來(lái)“黑世界”陸續(xù)出現(xiàn)的一些蛛絲馬跡，大膽推測(cè)了諾·格公司正在為美國(guó)空軍研制和試飛一種新型隱身無(wú)人駕駛平臺(tái)。

據(jù)了解，美國(guó)諾格公司于2005年向美國(guó)空軍提交了RQ180無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)，隨后開(kāi)始研發(fā)，在2010年首飛，但在2013年該機(jī)才非常罕見(jiàn)在媒體的報(bào)道中出現(xiàn)過(guò)一次，隨后該機(jī)在2014年進(jìn)行評(píng)估，在通過(guò)評(píng)估后才具備服役資格。但隨后關(guān)于該機(jī)的消息全部中斷，而此次的報(bào)道是該機(jī)再一次出現(xiàn)在公眾的視角前。不過(guò)目前該機(jī)的照片仍然沒(méi)有曝光，所以仍然不知道該機(jī)的造型到底如何。

報(bào)道稱(chēng)，該機(jī)此次曝光正式服役的消息和2014年曝光該機(jī)正在進(jìn)行服役前的最后評(píng)估時(shí)間相隔達(dá)到5年，但在這5年期間該機(jī)的保密做的非常好，沒(méi)有任何一張照片流出，因此只能猜測(cè)該機(jī)的造型采用了類(lèi)似B-21、B-2和X-47B等無(wú)尾飛翼構(gòu)型飛機(jī)的設(shè)計(jì)，其主要目的是取代SR-71成為美軍未來(lái)的高空隱形偵察機(jī)。SR-71曾是美軍重要的高空偵察機(jī)，SR-71具備“雙三”能力，即飛行速度超過(guò)3馬赫，飛行高度超過(guò)3萬(wàn)米，幾乎沒(méi)有任何武器可以對(duì)其產(chǎn)生威脅。直到更先進(jìn)的導(dǎo)彈問(wèn)世。該機(jī)才結(jié)束了使命。據(jù)悉，RQ-180應(yīng)該是無(wú)尾翼的飛翼結(jié)構(gòu)，對(duì)所有雷達(dá)波段的隱身效果都很好，該機(jī)外翼由鋁合金部件和碳纖維環(huán)氧復(fù)合材料蒙皮組成，但由于翼展很大僅次于RQ-4“全球鷹”，所以其機(jī)體結(jié)構(gòu)非常先進(jìn)，目前除美國(guó)外，還沒(méi)有國(guó)家可以制造如此巨大的隱身無(wú)人機(jī)。

而現(xiàn)在RQ-180將以高空飛行和隱身設(shè)計(jì)，重新復(fù)活美軍將偵察機(jī)派往敵對(duì)國(guó)家領(lǐng)空進(jìn)行偵察的能力，更加重要的是，RQ-180不僅是一種翼展達(dá)到40米以上，起飛重量接近25噸，裝備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，航程可達(dá)8000千米的大型隱身無(wú)人機(jī)，同時(shí)RQ-180還解決了幾個(gè)無(wú)人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題。據(jù)介紹，RQ-180隱身無(wú)人機(jī)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)偵察信息和通訊的快速分發(fā)處理，這將從根本上提高美軍在遠(yuǎn)程偵察-殺傷鏈上的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“快速偵查-快速開(kāi)火-快速撤離”。據(jù)悉，隨著機(jī)載傳感器的多樣化及精密化，偵察無(wú)人機(jī)獲取的戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)數(shù)據(jù)多樣且海量增加，且作戰(zhàn)指揮通信量也急劇增大，通信“瓶頸”問(wèn)題已成為制約美軍無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)的重要因素。

美軍無(wú)人機(jī)主要通過(guò)衛(wèi)星通信傳輸視頻信號(hào)和雷達(dá)圖像信號(hào)進(jìn)行操控，通信效率受通信帶寬的限制。且無(wú)人機(jī)活動(dòng)范圍一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)控制站的目視距離，當(dāng)多個(gè)無(wú)人機(jī)同時(shí)傳輸信息時(shí)經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)擁塞，這在一定程度上影響了情報(bào)處理和分發(fā)的速度，使戰(zhàn)場(chǎng)信息的傳遞和處理不能達(dá)到實(shí)時(shí)的要求，降低了指揮員對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)情況的反應(yīng)和處置速度，而RQ-180隱身無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的通訊系統(tǒng)采用最新的寬帶技術(shù)，其數(shù)據(jù)傳輸速度是RQ-170A的數(shù)十倍。

此外，RQ-180的抗干擾能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平，例如當(dāng)前無(wú)人機(jī)接收控制指令、傳輸情報(bào)信息的通信鏈路主要采取衛(wèi)星通信和無(wú)線數(shù)據(jù)鏈方式，對(duì)電磁干擾非常敏感，是無(wú)人機(jī)遂行情報(bào)保障任務(wù)的薄弱環(huán)節(jié)。無(wú)人機(jī)的通信鏈路一旦受到干擾，就會(huì)導(dǎo)致控制失靈、情報(bào)信息傳輸中斷，甚至被敵方控制或摧毀，伊朗就曾捕獲了RQ-170A和“掃描鷹”無(wú)人機(jī)，讓美國(guó)空軍丟盡面子，不得不說(shuō)，RQ-170的尷尬失敗加速了RQ-180項(xiàng)目的快速推進(jìn)，而RQ-180在高空活動(dòng)，其通訊采用全新技術(shù)，伊朗基本以及沒(méi)有可能通過(guò)干擾衛(wèi)星和無(wú)線電通訊來(lái)脅迫RQ-180無(wú)人機(jī)了。

報(bào)道稱(chēng)，早在2009年，在首飛以前諾格公司就開(kāi)始低速量產(chǎn)RQ-180無(wú)人機(jī)，這批制造出的RQ-180作為各種測(cè)試用機(jī)，到2015年時(shí)，共制造了7架，分別接受了不同的測(cè)試。其一號(hào)原型機(jī)完成了首飛后，又有另外3架原型機(jī)依次首飛，接受不同的測(cè)試任務(wù)。而在5號(hào)原型機(jī)完成測(cè)試任務(wù)后，該機(jī)被轉(zhuǎn)移到軍方進(jìn)行更多的測(cè)試，5號(hào)機(jī)、6號(hào)機(jī)和7號(hào)機(jī)都是在美國(guó)空軍背景下進(jìn)行的測(cè)試。

有專(zhuān)家表示，該機(jī)的造型和B-21非常類(lèi)似，而且B-21隱形轟炸機(jī)也是由諾格公司研發(fā)的，因此RQ-180無(wú)人機(jī)很顯然也是在為B-21的研發(fā)提供一些飛行數(shù)據(jù)，因此兩款飛機(jī)的造型在很多細(xì)節(jié)上都比較類(lèi)似，便于將RQ-180試飛采集到的數(shù)據(jù)用到B-21隱形轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)中。由于該機(jī)具備非常強(qiáng)大的隱身能力和高空飛行能力，現(xiàn)有的雷達(dá)設(shè)備很難對(duì)該機(jī)進(jìn)行有效的探測(cè)，而這也為該機(jī)進(jìn)行高空偵察提供了便利。此前有報(bào)道稱(chēng)該機(jī)曾在北極圈內(nèi)進(jìn)行過(guò)飛行測(cè)試，很有可能是針對(duì)俄羅斯所進(jìn)行的試驗(yàn)，而該機(jī)未來(lái)服役后，很有可能也會(huì)將俄羅斯作為首個(gè)偵察對(duì)象，而俄羅斯遼闊的領(lǐng)土將為RQ-180提供最好的偵察環(huán)境。而該機(jī)服役后，俄羅斯防空部隊(duì)的壓力也將倍增。