近年來(lái)，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行終端配送一直都是行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，不少?lài)?guó)家和企業(yè)都在聚焦無(wú)人機(jī)在該領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。而就在上個(gè)月，谷歌兄弟公司W(wǎng)ing宣布旗下的無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)正式在美國(guó)本土上線，這不僅標(biāo)志著美國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸商業(yè)化時(shí)代的開(kāi)啟；同時(shí)也意味著從此之后，美國(guó)部分地區(qū)的部分居民將享受到無(wú)人機(jī)送外賣(mài)的新潮服務(wù)。

據(jù)Wing放出的消息顯示，其將主要向居住在弗吉尼亞州克利斯汀堡的居民開(kāi)放非處方藥、零食和保健品等的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。屆時(shí)，用戶只需利用手機(jī)下單，送貨工作人員就會(huì)將貨物包好并掛在無(wú)人機(jī)放出的抓鉤上，固定完畢后無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)飛往目的地，并在最后通過(guò)懸?？战地浳锏男问酵瓿捎唵巍Ｕ麄€(gè)流程可以說(shuō)一氣呵成、十分便捷。

這不禁讓我們倍感羨慕，但回過(guò)神來(lái)我們也有疑問(wèn)：利用無(wú)人機(jī)送外賣(mài)，究竟啥時(shí)候才能在我國(guó)成真呢？

回答這些問(wèn)題之前，我們首先來(lái)搞清楚美國(guó)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的發(fā)展過(guò)程。在美國(guó)，其實(shí)探索和嘗試無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的企業(yè)有很多，除了谷歌的Wing之外還包括亞馬遜、優(yōu)步等等。據(jù)悉，亞馬遜和優(yōu)步都已經(jīng)計(jì)劃在今年年底推出美國(guó)本土的無(wú)人機(jī)配送商用服務(wù)，只不過(guò)相比于谷歌Wing來(lái)說(shuō)，還是慢了那么一步。

早在幾年前，谷歌Wing其實(shí)就已經(jīng)在澳大利亞、芬蘭等國(guó)家開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)送貨的測(cè)試工作。在澳大利亞的業(yè)務(wù)中，Wing交付的物品既有食品和感冒藥一類(lèi)，也有咖啡等流行飲品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其運(yùn)送咖啡的時(shí)間通常不超過(guò)四分鐘，一杯咖啡從出爐到客戶手里始終都是熱氣騰騰的，運(yùn)送測(cè)試的效果非常好。

因此今年4月份，Wing獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的批準(zhǔn)，可在美國(guó)境內(nèi)進(jìn)行商業(yè)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，在美國(guó)無(wú)人機(jī)配送商業(yè)時(shí)代開(kāi)啟之前，其國(guó)內(nèi)企業(yè)其實(shí)已經(jīng)在澳大利亞等多個(gè)國(guó)家進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的測(cè)試和應(yīng)用，因?yàn)槿〉昧肆己眯Ч统煽?jī)，才最終推動(dòng)了該項(xiàng)業(yè)務(wù)在美國(guó)本土的成功落地。

而整個(gè)過(guò)程之所以能如此順利，與美國(guó)本身的現(xiàn)實(shí)情況密不可分。畢竟不管是對(duì)于美國(guó)還是澳大利亞來(lái)說(shuō)，它們都屬于地廣人稀的國(guó)家，交通距離、成本、勞動(dòng)力等因素的影響，導(dǎo)致他們對(duì)無(wú)人機(jī)配送擁有極大的需求。與此同時(shí)，廣袤無(wú)人機(jī)的郊區(qū)環(huán)境也給了無(wú)人機(jī)配送更多的測(cè)試空間，讓落地發(fā)展和技術(shù)升級(jí)都更加便利。

反觀我國(guó)，對(duì)于無(wú)人機(jī)配送的需求則恰恰與美國(guó)相反，并非來(lái)自農(nóng)村郊區(qū)而主要來(lái)自城市之中。而城市中眾多的人口和密集的高樓決定了無(wú)人機(jī)配送的難度，在無(wú)人機(jī)噪音、電池等技術(shù)沒(méi)有完全攻克的情況下，無(wú)人機(jī)配送進(jìn)入城市雖然會(huì)帶來(lái)便利，帶同時(shí)也會(huì)對(duì)居民生活帶來(lái)不好影響。因此這決定了我國(guó)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)短期內(nèi)無(wú)法落地。

除此之外，由于我國(guó)只能在海上等環(huán)境進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送測(cè)試，其所展現(xiàn)出的效果在城市應(yīng)用中也存在偏差，并不像澳大利亞與美國(guó)那樣在測(cè)試環(huán)境上如此貼合，這同樣導(dǎo)致了我國(guó)無(wú)人機(jī)配送商業(yè)的困難。

也就是說(shuō)，決定我國(guó)無(wú)人機(jī)配送無(wú)法快速商用落地的原因，一方面與技術(shù)落后有關(guān)；一方面與測(cè)試環(huán)境不符合有關(guān)；另一方面也與基礎(chǔ)設(shè)施落后、用戶需求不足以及行業(yè)法律規(guī)范不夠完善有關(guān)。任何一點(diǎn)的缺失，都可能造成我國(guó)無(wú)人機(jī)配送商用的困難。

鑒于此，我們要想像美國(guó)那樣開(kāi)啟無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)纳逃脮r(shí)代，短期內(nèi)還不現(xiàn)實(shí)，在上述各種問(wèn)題沒(méi)有獲得真正解決之前，我們?nèi)灾荒苣托牡却?/p>