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世界首款撲翼智能避障無人機揭秘

發(fā)布日期:2019-11-16??來源:天極網(wǎng)??作者:華南第一炮我要投稿我要評論

說起無人機,我們一般腦海里呈現(xiàn)的是四軸無人機,或者八軸無人機,無論大小基本上都是這樣的結(jié)構(gòu),或者更大的八軸專業(yè)無人機。然而對于多軸無人機來說,操控的復(fù)雜性、售價、便攜度都是消費者比較在意的問題,而且由于采用螺旋槳作為驅(qū)動單元,其安全性和續(xù)航性仍然有待給提高。如果作為玩具或?qū)W習工具給到青少年兒童,相信不少家長會再加考慮。

世界首款撲翼智能避障無人機揭秘

對于中國大部分家長來說 功能復(fù)雜昂貴的無人機很難作為兒童的玩具或教育工具

另外為了保證無人機飛行的安全性和操控的安全性,智能避障技術(shù)也逐步受到關(guān)注。但配備智能避障技術(shù)的無人機價格少則幾千元,多則如大疆御專業(yè)版這類價格高達5000元甚至以上。智能避障仿佛成了一個高貴的代名詞,更不會是一般兒童的玩具。

世界首款撲翼智能避障無人機揭秘

具備智能避障功能的無人機非常昂貴

然而這一切問題,在2019年本屆深圳高交會上有了不一樣的解決方案。我們看到漢王科技帶來了全新突破技術(shù)的無人機,世界首款采用仿生撲翼技術(shù)作為驅(qū)動技術(shù)的民用無人機(撲翼技術(shù)在歐美一般是軍用級別),更是具備了智能避障技術(shù)實現(xiàn)室內(nèi)自由飛行,強大的撲翼驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)手拋起飛,自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)可以實現(xiàn)特定動作飛行表演、定高飛行、智能飛行姿態(tài)調(diào)節(jié)。僅僅15g重的機身包含了整個飛控系統(tǒng)、智能避障等所有的傳感器、驅(qū)動馬達和電池!

世界首款撲翼智能避障無人機揭秘

采用仿生撲翼驅(qū)動模式的漢王無人機:出頭鳥

單單是這些技術(shù)參數(shù)已經(jīng)令人矚目,而關(guān)鍵是漢王此款無人機其價格僅為199元,因此一登場就受到了極高的關(guān)注度。

為何作為教育行業(yè)著名品牌的漢王會去做無人機?做出來的無人機為何有能震撼市場?后續(xù)還有什么值得想想的地方?我們帶著眾多的問題與漢王仿翼科技總經(jīng)理 張立清 先生進行了一次對話。

名為“出頭鳥”的漢王無人機有何特點?

張立清:第一:含可替換電池整體重量僅為15g,研發(fā)難度極高,通過無數(shù)次的空氣動力學實驗、各種材料選擇和組合才實現(xiàn),我們整整研發(fā)了3年。目前我們實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。

第二:性能方面,操控靈活,我們在僅僅15g的機身上準備了4套傳感器。包括紅外測距傳感器(用于避障)、六軸陀螺儀傳感器(用于穩(wěn)定飛行)、氣壓計結(jié)合陀螺儀(用于定高飛行)、方向感知等。

第三:整個飛控系統(tǒng)、電機以及避障系統(tǒng)都是我們自主研發(fā)的,每一個批次我們都會將飛控調(diào)好。飛行操控距離可以達到80米,續(xù)航能力在10分鐘。能夠?qū)崿F(xiàn)多個特定的飛行表演如盤旋飛行、掉頭飛行。

第四:目前我們采用遙控器來操控,可以實現(xiàn)如8字飛行,一鍵掉頭,自由飛行等。

世界首款撲翼智能避障無人機揭秘

展會現(xiàn)場的漢王“出頭鳥”仿生撲翼飛行機器人演示

世界首款面向消費類市場的自主飛行可精確操控的仿生撲翼飛行機器人

張立清:我們采用“沿途下蛋”的模式,有了研發(fā)成果后,我們立即做成產(chǎn)品,市場化并繼續(xù)改進。目前我們這款產(chǎn)品也是世界首款量產(chǎn)化的撲翼飛行器,這也是無人機的其中一個品類。

其實歐美也有這樣的飛行器,但基本都是軍用,因為高度模仿鳥類的形狀與飛行姿態(tài),使雷達和人眼不容易識別,能夠完成各種不同的任務(wù)。

為何青少年兒童也可以輕松操控這款出頭鳥無人機?

張立清:撲翼式機器鳥核心的自主飛行功能,大大降低了仿生撲翼鳥玩具的操控難度。當沒有遙控器控制時,撲翼鳥也能自主的保持較穩(wěn)定的飛行姿態(tài),能夠?qū)崿F(xiàn)定高飛行、自主避障飛行,并在有限的空間內(nèi)(如家庭小房間)進行盤旋飛行。而當玩家用遙控器進行控制時,撲翼飛行器則優(yōu)先執(zhí)行遙控器的指令,按照玩家的指令進行飛行,增加更多的操控樂趣,旨在為孩子們設(shè)計一款高可玩性的、撲翼鳥玩具。

未來的產(chǎn)品是如何規(guī)劃的?

張立清:未來我們產(chǎn)品的重量會增加,我們會加上攝像頭,加上GPS,加更多的測距模塊。后續(xù)產(chǎn)品會通過視覺目標檢測、更智能的飛控系統(tǒng)以面對更加復(fù)雜的飛行模式,也能實現(xiàn)自動返航、精準定位等。預(yù)計明年會出帶攝像頭的版本。

未來我們還會研發(fā)對撲翼進行操控的技術(shù),從X翼變?yōu)閱我?,并實現(xiàn)弓形翼滑翔模式,實現(xiàn)更長的飛行距離和續(xù)航能力。

針對少兒群體,我們還會設(shè)計更多鳥類外觀、更多色彩豐富的產(chǎn)品。

在工業(yè)應(yīng)用方面,我們會研究群組編隊飛行、互動飛行等。

關(guān)于教育市場是如何規(guī)劃的?

張立清:面向教育市場,首先我們后續(xù)不會出手機控制的版本,因為我們初衷就是為了讓青少年兒童脫離手機。但我們會研究將飛控系統(tǒng)模塊化,開發(fā)一個個人編程定制軟件平臺,運行在PC上。

我們的自主飛行技術(shù)可以應(yīng)用在航模上,開發(fā)自主飛行且能精確操控的航模產(chǎn)品,教導(dǎo)青少年兒童關(guān)于空氣動力學、航模知識、飛行知識,培養(yǎng)動手制作能力、飛行中的手眼協(xié)調(diào)能力,并可用于相關(guān)教育部門與機構(gòu)組織的航模競賽活動。

PS:從制造大國到科技創(chuàng)新,這是中國制造業(yè)必須邁過的門檻,也是中國科技企業(yè)的使命和方向。在本屆深圳高交會我們看到了很多的技術(shù)創(chuàng)新,包括漢王全球首款的民用自主控制撲翼飛行器。科技讓生活更美好,“出頭鳥”這款產(chǎn)品不只是好玩這么簡單!

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201911/16/65509.html
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