續(xù)航力是無人機制造商面臨的主要挑戰(zhàn)，無人機在廣泛的軍事和非軍事行動中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

空中客車防務(wù)與航天公司研發(fā)的Zephyr無人機具有最好的續(xù)航力，可以在高空停留25天以上。美國空軍技術(shù)網(wǎng)站列出了世界上最優(yōu)秀的十架續(xù)航力排序無人機。

Zephyr 太陽能無人機

Zephyr是空中客車防務(wù)和航天公司提供的一種新型太陽能電力平流層無人機。這架飛機也被稱為高空偽衛(wèi)星（HAPS），在2018年第三季度進(jìn)行的首次飛行中，它盤旋了25天以上。
Zephyr將分為兩個版本，即Zephyr S和Zephyr T。Zephyr S是一種生產(chǎn)模型，翼展25米，重量小于75公斤，而Zephyr T是目前正在開發(fā)的較大版本。它的翼展為33米，最大重量為140公斤。
無人駕駛飛機可以連續(xù)飛行幾個月。它作為一個類似于衛(wèi)星的持久監(jiān)視平臺，同時提供了無人機的靈活性。裝備有兩個太陽能電動馬達(dá)，ZePHR無人機可以飛行在7000英尺的最高高度。

Global Observer（全球觀測者）平流層持續(xù)無人機

全球觀察家是一個平流層持續(xù)無人機，旨在服務(wù)于國防和國土安全任務(wù)。無人機可以為軍事或商業(yè)用戶攜帶通信中繼和遙感有效載荷。
AeroVironment在聯(lián)合能力技術(shù)演示（JCTD）計劃下開發(fā)了全球觀察員。2010年8月進(jìn)行了首次飛行，2011年1月，無人機完成了首次氫動力飛行。
無人機配備液氫推進(jìn)系統(tǒng)，可以在空氣中游蕩長達(dá)一周或168小時。該系統(tǒng)可在高達(dá)65000英尺的高空運行，占地面積超過280000平方英里（725197平方公里），可承載高達(dá)181公斤（400磅）的有效載荷。

獵戶座無人機系統(tǒng)

獵戶座是由極光飛行科學(xué)公司開發(fā)的一種長航時無人機，用于情報、監(jiān)視和偵察（ISR）和通信中繼任務(wù)。“獵戶座”無人機與“全球觀察家”計劃是同一個項目開發(fā)的，被美國空軍選為JCTD項目的首選方案。
獵戶座無人機于2013年8月完成首次飛行。它可以承載2600磅的多個有效載荷，包括全運動視頻光電/紅外（EO/IR）傳感器、通信中繼設(shè)備、雷達(dá)、信號情報（SIGINT）和廣域機載監(jiān)視（WAAS）設(shè)備。獵戶座的機翼硬點也可以裝上彈藥。

安裝在獵戶座無人機上的雙Austro發(fā)動機AE300重型燃料發(fā)動機確保了在1000磅有效載荷下5天或120小時以上的高耐久性。無人機的沖刺速度為120公里，輪渡距離為24140公里。它可以在最大海拔300英尺的高度飛行。

United 40 （智能眼2）無人機

United 40或Smart Eye 2是一款由阿聯(lián)酋ADCOM Systems公司開發(fā)的中高度、長航時（男性）無人機。無人機在2011年迪拜航展上公開亮相。首航于2013年3月進(jìn)行。
無人機可用于對戰(zhàn)斗和戰(zhàn)斗損害、ISR、通信中繼、邊境監(jiān)視和人道主義援助任務(wù)進(jìn)行近實時評估。無人機的機翼具有很高的展弦比，因此具有120小時的超長續(xù)航能力。
聯(lián)合40可以攜帶1000公斤的有效載荷，包括兩個陀螺穩(wěn)定平臺、合成孔徑雷達(dá)（SAR）以及地形和避障聲納。這四個機翼下的吊艙每個可以承載100公斤?；旌蟿恿ν七M(jìn)系統(tǒng)，配備了RoCufft 914發(fā)動機和電動馬達(dá)，在229 65英尺的高度提供最大速度為75公里/小時至220kM/h。

雅邦智能眼無人機（Yabon Smart Eye UAV）

由ADCOM系統(tǒng)公司制造的Yabon智能眼 中空長航時無人機旨在執(zhí)行戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。無人機首次在2009年國際防務(wù)展覽會（IDEX）上展出。
智能眼無人機可以在空中停留120小時。它可以攜帶高達(dá)550kg的有效載荷，包括紅外、熱像儀、激光指示器和測距儀（LDRF）以及光電傳感器。其先進(jìn)的飛行控制單元（FCU）保證了自主運行。
推進(jìn)器由一個主螺旋槳發(fā)動機和一個輔助噴氣發(fā)動機提供，以提高性能。無人機的最大速度為222kM/h，可以達(dá)到24000英尺的最大高度。

蒼鷺中高度長航時無人機

HERON蒼鷺是以色列航空工業(yè)公司（IAI）生產(chǎn)的多功能男性無人機。無人機由20多個客戶操作，執(zhí)行情報、監(jiān)視、海上巡邏和其他戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。
蒼鷺無人機可以攜帶多種傳感器有效載荷，如EO/IR/LRF、通信情報和電子情報（COMINT和ELINT）、通信中繼和雷達(dá)系統(tǒng)。它使用與衛(wèi)星通信的直接視線數(shù)據(jù)鏈路或超視線（BLOS）與地面控制站通信。任務(wù)有效載荷可達(dá)400公斤。
根據(jù)有效載荷，無人機的續(xù)航時間可達(dá)45小時。它可以以120 K的最大速度飛行，可以達(dá)到超過30萬英尺的高度。推進(jìn)是由RoCube 914渦輪增壓發(fā)動機提供的。

MQ-1C灰鷹（GE-ER）無人機

MQ-1C灰鷹（GE-ER）是通用原子航空系統(tǒng)開發(fā)的經(jīng)戰(zhàn)斗驗證的灰鷹無人機的高級版本。無人機于2016年10月進(jìn)行了首次飛行。
無人駕駛飛機的最大續(xù)航時間為42小時，可以部署在長時耐力情報、監(jiān)視和目標(biāo)獲取、通信中繼和作戰(zhàn)任務(wù)中。它的最大起飛重量（MTOW）為4200磅。
無人機使用自動起降系統(tǒng)（ATLS）發(fā)射。由高性能180HP柴油發(fā)動機驅(qū)動，GE-ER無人機可以以167kTa的最大速度飛行，并達(dá)到最大高度為29萬英尺。

MQ-1捕食者無人機

由通用原子航空系統(tǒng)公司制造的MQ-1“捕食者”無人機是世界上最具戰(zhàn)斗經(jīng)驗的無人飛機系統(tǒng)。阿聯(lián)酋航空公司在意大利空軍、土耳其空軍、阿聯(lián)酋空軍和摩洛哥皇家空軍服役。它被用于阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亞、塞爾維亞、伊拉克、也門、利比亞和索馬里的作戰(zhàn)任務(wù)。
“捕食者”的續(xù)航時間為40小時，是有史以來第一架能夠向地面精確發(fā)射空對空武器的無人機。它可以攜帶340kg的多個有效載荷，包括EO/IR攝像機、激光指示器、通信中繼、SIGINT/ESM系統(tǒng)、Lynx多模全天候雷達(dá)和地獄火導(dǎo)彈。
無人機由地面控制站通過C波段視距數(shù)據(jù)鏈路和Ku波段衛(wèi)星通信進(jìn)行控制。該電廠由一個大改裝的Ro關(guān)稅914渦輪發(fā)動機，提供最大空速為120 K，UAS可以達(dá)到的最大高度是25000英尺。

Hermes 900中空長航時無人機

Hermes900是由Elbit Systems公司制造的一種先進(jìn)的多功能男性無人飛機系統(tǒng)。無人機系統(tǒng)用于持續(xù)情報、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察（ISTAR）任務(wù)。
愛馬仕900于2009年12月完成了首飛。它可以忍受空氣最長36小時。它正在與以色列空軍（IAF）、智利空軍、哥倫比亞空軍和墨西哥聯(lián)邦警察一起服役。
無人機可支持多種有效載荷配置，如光電/紅外/激光指示器、合成孔徑雷達(dá)/地面移動目標(biāo)指示（GMTI）和海上巡邏雷達(dá)、通信、通信干擾、電子情報和電子戰(zhàn)（EW）、高光譜系統(tǒng)、通信中繼、廣域監(jiān)視和測繪有效載荷。它是由愛馬仕地面控制系統(tǒng)（GCS）控制的，可以在最大海拔300英尺處飛行。

RQ-4全球鷹高空長航時無人機

RQ-4“全球鷹”是諾斯羅普·格魯曼公司生產(chǎn)的一種高空長航時無人機。經(jīng)過戰(zhàn)斗驗證的無人機在美國空軍和海軍服役。“全球鷹”號在“持久自由”、“南方觀察”和“伊拉克自由”行動中執(zhí)行了15次以上的作戰(zhàn)任務(wù)，累計作戰(zhàn)350小時。它的最大續(xù)航能力超過32小時，渡輪范圍227公里。它能在60000英尺的高空飛行。
“全球鷹”在高達(dá)60000英尺的高空，以33.1小時的不間斷飛行，創(chuàng)造了無人機作戰(zhàn)的新耐力紀(jì)錄。無人機支持不同的配置或模塊。用最新的塊30和塊40配置替換初始塊10和塊20。歐洲鷹是布洛克20全球鷹的衍生產(chǎn)品，也是諾斯羅普格魯曼公司和歐洲宇航防務(wù)集團為德國空軍開發(fā)的。
Block 40版本集成了多平臺MP-RTIP有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)（SAR）和地面運動目標(biāo)指示器（GMTI）。無人機采用寬帶Ku-SATCOM和LOS與地面站通信。