全球無人機(jī)網(wǎng)（www.mrc-fc.com）：　本月早些時候，備受期待的Skydio2降落，對原R1進(jìn)行了改進(jìn)，并向業(yè)余無人機(jī)飛行員和專業(yè)人士發(fā)出了一個明確的信息：你不必和DJI一起飛行。

除了新發(fā)布的所有鈴聲和口哨聲（包括（仍然）無與倫比的計算機(jī)視覺、改進(jìn)的攝像頭、更長的飛行時間、墜毀擔(dān)保和比原來更便宜的價格）之外，Skydio還宣布與DroneDeploy公司合作。

新的無人機(jī)正在與無人機(jī)部署的地圖平臺集成。我們的想法是把它用于檢查和分析任務(wù)。

這一舉措是該公司通過SDK向第三方提供自主技術(shù)的更廣泛努力的一部分。在Skydio2發(fā)布日發(fā)表的一篇文章中，該公司表示，“在接下來的幾個月里，你將看到Skydio2在急救人員手中拯救生命，你將看到它獲得新的技能，可以檢查各種形狀和大小的結(jié)構(gòu)，你將看到它集成到完全自主的工作流程中。”

當(dāng)時，我們對“完全自主的工作流”的概念并沒有太多關(guān)注，這聽起來很有趣，但是，正如你所想象的，還有很多其他的東西需要覆蓋。今天，在圣弗朗西斯科召開的無人機(jī)部署會議上宣布了這一消息后，我們現(xiàn)在確切地知道Skydio指的是什么。

該公司推出了Skydio2Dock，這是一個獨(dú)立的、防風(fēng)雨的、為Skydio2充電的基站。

該碼頭旨在提供一個持久的無人機(jī)存在，這將是理想的工地，需要定期測繪任務(wù)或檢查。

里面是一個特殊的電池，底部有觸點(diǎn)，可以為無人機(jī)無線充電。船塢的打開和關(guān)閉就像一個使用機(jī)器人驅(qū)動的CD換碟機(jī)，無人機(jī)使用視覺基準(zhǔn)找到回家的路，所以它不依賴GPS。

Skydio打算將Dock作為將新無人機(jī)集成到企業(yè)工作流中的關(guān)鍵部分。DroneDeploy將是首批使用Skydio的SDK通過新基站自動完成地圖繪制任務(wù)的公司之一，該基站包括一臺Wi-Fi和以太網(wǎng)連接的計算機(jī)，用于在每次飛行后傳輸數(shù)據(jù)。

       “盒裝無人機(jī)”的概念長期以來為無數(shù)企業(yè)應(yīng)用提供了全自動數(shù)據(jù)收集的希望。然而，沒有任何事情接近實(shí)現(xiàn)這些承諾?，F(xiàn)有的解決方案是復(fù)雜的、昂貴的和不實(shí)用的。除此之外，如果你想要不需要飛行員參與的持續(xù)作戰(zhàn)，你需要一架足夠智能的無人駕駛飛機(jī)，

該公司的一份聲明說，將堅持性與行業(yè)領(lǐng)先的自主性相結(jié)合，有可能使無人機(jī)項(xiàng)目的投資回報率增加10倍。

“當(dāng)然，持續(xù)經(jīng)營也會帶來新的監(jiān)管問題，”聲明說。“我們在最新的BVLOS豁免協(xié)議中看到了有希望的跡象，我們還認(rèn)為，一種體積更小、重量更輕、具有先進(jìn)的機(jī)載避障功能的無人機(jī)，是部署這項(xiàng)技術(shù)的本質(zhì)上更安全的起點(diǎn)。我們期待著與我們的第一批客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，負(fù)責(zé)任地推出這一產(chǎn)品。”

完全自主飛行仍然受到行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的廣泛限制。但這可能是一個重要的步驟，值得關(guān)注——特別是隨著豁免越來越容易獲得，第107部分規(guī)則將在未來演變。

Skydio尚未透露新碼頭的定價信息。請有關(guān)各方直接與制造商聯(lián)系。