EASA是歐盟的航空管理局和監(jiān)管機構(gòu)，可確保最高水平的安全保護。通過授予DOA，EASA按照一系列規(guī)則和流程將越來越多的責任委托給Volocopter。擁有DOA的關(guān)鍵作用在于，EASA對整個組織進行監(jiān)督，并且在最終商業(yè)認證的過程中，可以將參與減少到更少的步驟。因此，經(jīng)批準的組織可以更快地進行產(chǎn)品開發(fā)。因此，在全球范圍內(nèi)，接收EASA DOA被證明是Volocopter的強大競爭優(yōu)勢。
“獲得歐洲航空安全局（EASA）的認可印章證明了我們嚴格的專業(yè)流程，世界一流的團隊以及對Volocopter安全的熱愛，” CTO兼飛機設計組織負責人Jan-Hendrik Boelens說。 “設計組織批準是獲得商業(yè)認證的關(guān)鍵一步，它使空中出租車越來越近了！” Volocopter首席執(zhí)行官Florian Reuter說。
EASA向在其組織，流程，資源和員工專業(yè)知識方面經(jīng)過全面審核的公司授予DOA。在某些過程中，必須明確定義代理商在獲得批準印章之前要檢查的關(guān)鍵方面，這些過程也需要在日常工作，安全意識和組織中加以體現(xiàn)。審核最終用于評估和決定公司是否可以將安全飛機推向市場。
今天獲得的最初DOA批準將以更多特權(quán)不斷擴展。這些特權(quán)最終可以包括諸如變更批準，甚至為其試驗飛機頒發(fā)飛行許可等內(nèi)容，從而可以對Volocopter的商用空中出租車進行工程和認證飛行試驗。通過獲得DOA批準，Volocopter加入了空中客車公司的行列； Dassault Aviation，Leonardo S.p.A.，BAE Systems，ADAC Luftfahrttechnik GmbH或Lufthansa Technik作為設計組織。
歐洲航空安全局執(zhí)行總監(jiān)帕特里克·凱（Patrick Ky）“憑借VTOL的工作范圍獲得首個DOA是該行業(yè)的里程碑。我們對成功的合作感到高興，我們的安全標準現(xiàn)已成為不斷增長的eVTOL市場的一部分，對此我們感到高興。”
今年早些時候，EASA完成并發(fā)布了“特殊條件VTOL”，這是世界上第一個專門為空中出租車創(chuàng)建的認證基準，Volocopter正在根據(jù)該基準進行飛機認證。
關(guān)于Volocopter GmbH
Volocopter正在建立世界上第一個可持續(xù)發(fā)展且可擴展的城市空中交通業(yè)務，以向世界各地的大城市提供可負擔的空中出租車服務。借助VoloCity，該公司正在開發(fā)首款獲得認證的全電動“ eVTOL”飛機，以安全，安靜地在城市內(nèi)運送乘客。 Volocopter領(lǐng)導并與合作伙伴在基礎設施，運營和空中交通管理方面進行合作，以建立“使城市空氣流動帶來生命”所必需的生態(tài)系統(tǒng)。
在2011年，Volocopter進行了有史以來第一次純電動多軸直升機的載人飛行，此后憑借其全尺寸飛機展示了許多公共航班。最著名的是2019年10月在新加坡濱海灣舉行的公共試飛，以及2017年在迪拜進行的全球首次自動eVTOL飛行。Volocopter還通過其VoloDrone開發(fā)用于物流和精密農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品。
Volocopter由Stephan Wolf和Alexander Zosel于2011年成立，在Bruchsal，慕尼黑和新加坡設有辦事處，擁有150名員工。該公司由首席執(zhí)行官Florian Reuter，CTO Jan-Hendrik Boelens和CFO Rene Griemens管理，已籌集了總計8500萬歐元的股權(quán)。 Volocopter的投資者包括戴姆勒，吉利，英特爾投資，美光，BtoV和Manta Ray Ventures。
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