下面是NS的故事。

   如果我們可以使用成本較低的無人機(jī)(drone)來透視那些麻煩的項(xiàng)目區(qū)域，并在辦公室與我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分享它們，會(huì)怎么樣?這樣做不僅能收回成本，還能減少一些旅行成本，并提供額外的情況感知，從而在設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)部分有所不同。

   然后，我們的下一個(gè)想法是：“如果可以將這些照片縫合在一起以獲得項(xiàng)目的更新的谷歌地圖鳥瞰或馬賽克呢？”這樣，我們團(tuán)隊(duì)中的50多個(gè)設(shè)計(jì)師和項(xiàng)目合作伙伴可以獲得更好的情況 通過遠(yuǎn)程辦公室了解整個(gè)區(qū)域，甚至進(jìn)一步減少了我們的資源分配。 好吧，這變得有點(diǎn)先進(jìn)了。

    最后，如果這個(gè)大的馬賽克可以增加三維尺寸，怎么辦？ 我們可以用來最終設(shè)計(jì)和構(gòu)建整個(gè)5英里長的項(xiàng)目的立面圖，并對(duì)此充滿信心。

那就是挑戰(zhàn)。

   經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)自己的想法并不新穎。當(dāng)我們進(jìn)一步研究該想法時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)其他行業(yè)正在試驗(yàn)并利用無人機(jī)通過攝影測(cè)量軟件來獲取高程（設(shè)計(jì)）數(shù)據(jù)。從那時(shí)起，我們的任務(wù)就變得清晰起來：找出是否可以生成5英里的調(diào)查坡度數(shù)據(jù)，然后僅使用入門級(jí)無人機(jī)和攝影測(cè)量軟件使用該數(shù)據(jù)準(zhǔn)備施工圖。然后我們的旅程開始了。

  隨著我們的現(xiàn)場無人機(jī)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力進(jìn)行線性測(cè)試項(xiàng)目，唯一的前提條件是要獲得商業(yè)無人機(jī)執(zhí)照（第107部分），并希望找到新的東西。線性項(xiàng)目的總長度約為5英里，并帶來了一些挑戰(zhàn)：

該項(xiàng)目約有30％樹木繁茂；

整個(gè)項(xiàng)目的地形標(biāo)高變化很大；

河流，小河和潛在的濕地從各個(gè)方面限制了我們的項(xiàng)目；

更換單個(gè)跨度橋以容納另一個(gè)平行軌道；和

更換或擴(kuò)建超過20個(gè)涵洞。

我們將學(xué)到的所有挑戰(zhàn)都將考驗(yàn)攝影測(cè)量技術(shù)的局限性，我們的智慧以及有時(shí)我們的耐心。

經(jīng)歷成長的痛苦

   在開始雄心勃勃的首飛后，我們希望將結(jié)果最大化。
我們將要進(jìn)行的總飛行次數(shù)最少，并且覆蓋的面積最大。我們認(rèn)為，如果我們能夠完成整個(gè)項(xiàng)目，那么攝影測(cè)量軟件將使用其神奇的計(jì)算機(jī)視覺算法使它對(duì)我們有用。神奇的軟件不僅可以將所有內(nèi)容結(jié)合在一起，而且還可以在傳統(tǒng)調(diào)查的5％時(shí)間內(nèi)為我們提供調(diào)查級(jí)數(shù)據(jù)，從而徹底改變了我們的基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)流程。

  好吧，當(dāng)我們開始處理第一次飛行的數(shù)據(jù)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)我們錯(cuò)了。