全球無人機(jī)網(wǎng)（www.mrc-fc.com）編譯：國外媒體報(bào)道  都柏林，2019年12月20日（全球新聞）- “按垂直，等級，系統(tǒng)，行業(yè)（國防和安全，農(nóng)業(yè)，建筑與采礦，媒體和娛樂），類型，方式劃分的 “無人機(jī)（UAV）市場ResearchAndMarkets的 產(chǎn)品 已添加了“運(yùn)營，范圍，銷售點(diǎn)，MTOW和地區(qū)-到2025年的全球預(yù)測”報(bào)告 。

      無人機(jī)市場預(yù)計(jì)將從2019年的193億美元增長到2025年的458億美元，復(fù)合年增長率為15.5％。

無人駕駛飛行器在商業(yè)和軍事應(yīng)用中的越來越多的使用是推動無人機(jī)市場增長的最重要因素之一。由于感知和回避技術(shù)的發(fā)展，飛行控制系統(tǒng)的改進(jìn)有望推動無人機(jī)市場的增長。

全球無人機(jī)市場增長的主要挑戰(zhàn)之一是各種政府機(jī)構(gòu)對在民用和商業(yè)應(yīng)用中使用無人機(jī)的規(guī)定制定的法規(guī)。聯(lián)邦航空局（FAA）提供了三種在美國領(lǐng)空合法使用無人機(jī)的途徑，這是聯(lián)邦航空局（FAA）為公共機(jī)構(gòu)頒發(fā)的授權(quán)證書（CoA），并獲得了聯(lián)邦航空局的許可（FAA）的形式，是針對私人實(shí)體的特殊適航性認(rèn)證，并由無人機(jī)用戶遵守飛機(jī)模型標(biāo)準(zhǔn)。

在無人機(jī)市場上運(yùn)營的主要參與者包括通用原子（美國），諾斯羅普·格魯曼（美國），德事?。绹?，波音（美國），DJI（中國），鸚鵡Parrot（法國），3D機(jī)器人（美國）和Aeryon Labs（加拿大）。 

基于類型，固定翼無人機(jī)市場預(yù)計(jì)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場。

     基于類型，固定翼無人機(jī)市場預(yù)計(jì)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場。與其他同類產(chǎn)品相比，固定翼無人機(jī)的續(xù)航時間更長無人機(jī)，從而使其適用于商業(yè)和軍事應(yīng)用。此外，用于情監(jiān)偵，戰(zhàn)斗和后勤行動的這類無人機(jī)的采購不斷增加，導(dǎo)致了無人機(jī)市場的增長。中空長期耐力（MALE）和高空長期耐力（HALE）無人機(jī)屬于固定翼無人機(jī)。捕食者和死神是軍事應(yīng)用中最常用的固定翼無人機(jī)。

根據(jù)類別，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)細(xì)分市場預(yù)計(jì)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場

根據(jù)類別，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)市場預(yù)計(jì)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場。戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)市場的增長可以歸因于全球國防軍廣泛使用MALE和HALE無人機(jī)，以獲取對態(tài)勢的了解。作戰(zhàn)行動中的威脅評估。

基于垂直方向，軍事領(lǐng)域預(yù)計(jì)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場

基于垂直方向，預(yù)計(jì)軍事領(lǐng)域?qū)⒃?019年引領(lǐng)無人機(jī)市場。軍事領(lǐng)域的增長可以歸因于無人機(jī)在各種軍事應(yīng)用中的使用不斷增加，例如情報(bào)，監(jiān)視和偵察（ISR）和電子戰(zhàn)爭。補(bǔ)給，空中加油和空戰(zhàn)是無人機(jī)在軍事領(lǐng)域即將應(yīng)用的一部分。無人機(jī)可以在徘徊，搜索，識別和打擊目標(biāo)的同時減少附帶損害，這??使其成為軍方的寶貴資產(chǎn)，從而推動了無人機(jī)市場的增長。

預(yù)計(jì)北美將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場

估計(jì)北美地區(qū)將在2019年引領(lǐng)無人機(jī)市場。美國和加拿大是考慮對該地區(qū)進(jìn)行市場分析的主要國家。美國和加拿大國防開支的增加以及北美主要無人機(jī)制造商的存在是促成該地區(qū)無人機(jī)市場增長的關(guān)鍵因素。

涵蓋的關(guān)鍵主題

1簡介

2研究方法論

3執(zhí)行摘要

4頂級見解
4.1無人機(jī)市場中有吸引力的增長機(jī)會
4.2無人機(jī)市場，按范圍
劃分4.3無人機(jī)市場，按運(yùn)行方式
4.4北美無人機(jī)市場，按垂直方向
4.5戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)市場
4.6無人機(jī)市場，按垂直方向
4.7，按國家

5的無人機(jī)市場概述
5.1簡介
5.2市場動態(tài)
5.2.1驅(qū)動因素
5.2.1.1在民用和商業(yè)應(yīng)用中增加使用無人機(jī)
5.2.1.2在軍事應(yīng)用中
增加使用無人機(jī)5.2.1.2.1增加使用威脅生命的軍事行動中的無人機(jī)數(shù)量
5.2.1.2.2國防軍更多地使用現(xiàn)代戰(zhàn)爭技術(shù)
5.2.1.2.3越來越多的無人機(jī)用作游擊彈藥
5.2.1.3在先進(jìn)的海上邊界巡邏中越來越多地使用無人機(jī)5.2.1.4 
聯(lián)邦航空管理局的豁免（ FAA）允許在若干行業(yè)中
使用無人機(jī)5.2.1.5越來越多地使用無人機(jī)來反恐
5.2.2機(jī)會
5.2.2.1越來越多地部署無人機(jī)以進(jìn)行空中遙感
5.2.2.2主要經(jīng)濟(jì)體的國防預(yù)算不斷增長
5.2.2.3無人機(jī)有效載荷領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展
5.2.2.4在軍事行動中使用無人機(jī)運(yùn)送貨物
5.2.3挑戰(zhàn)
5.2.3.1無人機(jī)缺乏適當(dāng)?shù)目罩薪煌ü芾?/font>
5.2.3.2各國對無人機(jī)的商業(yè)使用施加限制
5.2.3.3可能對安全和違反隱私的威脅
5.2.3.4無人機(jī)在政治和社會上的接受程度的問題
5.2.3.5缺乏熟練和受過訓(xùn)練的人員操作無人機(jī)
5.2。 3.6無人機(jī)安全保障問題

6行業(yè)趨勢
6.1簡介
6.2技術(shù)趨勢
6.2.1無人機(jī)人工智能
6.2.2 無人機(jī)3D打印
6.2.3在制造無人機(jī)中使用先進(jìn)材料
6.2.4 無人機(jī)多傳感器數(shù)據(jù)融合導(dǎo)航
6.2.5基于云計(jì)算的服務(wù)
6.2.6無人機(jī)的耐久性
6.2.7開發(fā)用于無人機(jī)的卓越計(jì)算技術(shù)
6.2.8無人機(jī)有效載荷
6.2.9無線充電
6.2.10自動化地面控制站
6.2.11計(jì)算機(jī)視覺
6.2.12機(jī)器學(xué)習(xí)支持的分析
6.2.13聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)
6.3產(chǎn)品創(chuàng)新
6.3.1無人機(jī)出租車或客運(yùn)無人機(jī)
6.3.2加油無人機(jī)
6.3.3機(jī)群無人機(jī)
6.3.4間諜無人機(jī)
6.3.5戰(zhàn)斗無人機(jī)
6.3.6充氣無人機(jī)
6.3.7 IoT無人機(jī)
6.3.8 VTOL無人機(jī)
6.3.9思維無人機(jī)
6.3.10反無人機(jī)防御系統(tǒng)
6.3.11系留無人機(jī)
6.3 .12釣魚無人機(jī)
6.4行業(yè)用例
6.4.1檢查無法進(jìn)入的項(xiàng)目場地
6.4.2連續(xù)數(shù)據(jù)共享，以開發(fā)數(shù)字孿生技術(shù)
6.4.3通過預(yù)測性維護(hù)識別異常事件
6.4.4用于檢測體積變化的高精度數(shù)據(jù)
6.4.5保險業(yè)對象的分類和識別
6.4.6有效載荷的改進(jìn)測繪業(yè)的能力
6.4.7飛機(jī)外部檢查對航空MRO的協(xié)助
6.4.8實(shí)時數(shù)據(jù)交換的城市化，人群控制和交通援助
6.4.9疾病控制和預(yù)防
6.4.10空中無人機(jī)交付
6.5無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)
6.5.1無人機(jī)主要產(chǎn)品
6.5.2自治
級別6.5.2.1 1 
級6.5.2.2 2級
6.5.2.3 3 
級
6.5.2.4 4 級6.5.2.5 5級
6.5.3無人機(jī)技術(shù)的
成熟度映射6.5.4商業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的成熟度映射
6.5.5互連的無人機(jī)解決方案
6.5.6明智的無人機(jī)法規(guī)
6.5.7無人機(jī)保險
6.6專利分析

7按系統(tǒng)分列的無人機(jī)市場
7.1簡介
7.2按子系統(tǒng)分列的無人機(jī)平臺市場
7.2.1按材料類型
劃分的無人機(jī)機(jī)身7.2.1.1輕型無人機(jī)的需求不斷增加，導(dǎo)致復(fù)合材料機(jī)身的
采用率更高7.2.1.2無人機(jī)合金
7.2.1.3無人機(jī)塑料
7.2.1.4無人機(jī)復(fù)合材料按類型
7.2.1.4.1碳纖維增強(qiáng)的聚合物
7.2.1.4.2玻璃纖維增??強(qiáng)聚合物
7.2.1.4.3硼纖維增強(qiáng)聚合物
7.2.1.4.4芳綸纖維增強(qiáng)聚合物
7.2.2無人機(jī)航空電子設(shè)備，按組件
7.2.2.1對配備先進(jìn)飛行控制系統(tǒng)和通信的無人機(jī)的需求不斷增長系統(tǒng)驅(qū)動對高級航空電子設(shè)備的需求
7.2.2.2，按子組件
7.2.2.2.1無人機(jī)空中數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
7.2.2.2.2無人機(jī)自動駕駛儀/飛行控制計(jì)算機(jī)
7.2.2.3無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，按組件
7.2.2.3.1無人機(jī)Gps / GNSS 
7.2.2.3.2無人機(jī)Ins / Imu 
7.2.2.3.3無人機(jī)感應(yīng)和避開系統(tǒng)
7.2.2.4無人機(jī)傳感器，按類型
7.2.2.4.1速度傳感器
7.2.2.4.2光傳感器
7.2.2.4.3接近傳感器
7.2.2.4.4位置傳感器
7.2.2.4.5溫度傳感器
7.2.2.5無人機(jī)通信系統(tǒng)
7.2.2.6其他
7.2.3無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)（按組件）
7.2.3.1在商業(yè)應(yīng)用中小型無人機(jī)的使用日益廣泛電動引擎
7.2.3.2類型的無人機(jī)發(fā)動機(jī)
7.2.3.2.1燃?xì)獍l(fā)動機(jī)
7.2.3.2.2電動引擎
7.2.3.3類型的無人機(jī)電源
7.2.3.4無人機(jī)電池
7.2.3.4.1太陽能電池
7.2.3.4.2混合動力電池
7.2.3.4.3燃料電池
7.2.4 UAV軟件
7.2.4.1在商業(yè)應(yīng)用中對無人機(jī)的日益使用正導(dǎo)致開發(fā)行業(yè)專用的無人機(jī)軟件
7.3按類型
劃分的無人機(jī)有效載荷7.3.1 按類型劃分的無人機(jī)攝像機(jī)
7.3.1.1政府和執(zhí)法機(jī)構(gòu)對夜間監(jiān)視的熱成像儀和Eo / Ir相機(jī)的使用正在增加
7.3.1.2高分辨率成像儀
7.3.1.3多光譜
成像儀7.3.1.4高光譜
成像儀7.3.1.5熱成像儀
7.3.1.6 Eo / Ir攝像機(jī)
7.3.2無人機(jī)CBRN傳感器
7.3.2.1用于武裝部隊(duì)以檢測核，化學(xué)，生物危機(jī)的先進(jìn)傳感器的開發(fā)正在興起
7.3.3無人機(jī)電子情報(bào)有效載荷，按類型
7.3.3.1廣泛使用電子有效載荷，按類型軍事無人機(jī)在情報(bào)收集中推動了對它們的需求
7.3.3.2信號情報(bào)
7.3.3.3電子情報(bào)
7.3.3.4通信情報(bào)
7.3.3.5遙測情報(bào)
7.3.4 
7.3.4.1 類型的無人機(jī)雷達(dá)武裝部隊(duì)越來越多地使用便攜式
雷達(dá)
帶動了它們的市場。7.3.4.2 合成孔徑雷達(dá)7.3.4.3有源電子掃描陣列雷達(dá)
7.3.5無人機(jī)激光雷達(dá)
7.3.5.1使用激光雷達(dá)是商用
無人飛行器應(yīng)用的增加7.3.6無人飛行器
萬向節(jié)7.3.6.1攝影應(yīng)用中基于云臺的移動攝像機(jī)的更高采用正推動其需求
7.4 無人飛行器數(shù)據(jù)鏈路
7.4.1與軍事數(shù)據(jù)傳輸相關(guān)的風(fēng)險導(dǎo)致對無人飛行器數(shù)據(jù)鏈路的高需求
7.5無人機(jī)地面控制站
7.5.1先進(jìn)軍用無人機(jī)的發(fā)展正在推動對技術(shù)先進(jìn)的地面控制站的需求
7.6無人機(jī)發(fā)射和回收系統(tǒng)
7.6.1彈射式無人機(jī)的使用不斷增加，對發(fā)射和回收系統(tǒng)的需求增加

8無人機(jī)市場，按類別劃分
8.1簡介
8.2小型無人機(jī)
8.2.1 無人機(jī)小型化技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致小型無人機(jī)在商業(yè)應(yīng)用中的使用量增加
8.2 .2納米無人機(jī)
8.2.3微型無人機(jī)
8.2.4微型無人機(jī)
8.3戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)
8.3.1軍事和執(zhí)法機(jī)構(gòu)對監(jiān)視和情報(bào)收集的需求不斷增長，帶動了市場
8.3.2近距離（CR）無人機(jī)
8.3。 3短程（SR）無人機(jī)
8.3.4中程（MR）無人機(jī)
8.3.5中程耐力（MRE）無人機(jī)
8.3.6低空深度穿透（LADP）無人機(jī)
8.3.7低空長期耐力（LALE）無人機(jī)
8.3.8 中空長期耐力（MALE）無人機(jī)
8.3.9高空長期耐力（HALE）無人機(jī)
8.4專用無人機(jī)
8.4.1作戰(zhàn)無人機(jī)的需求在增加在中國，法國，德國，美國和澳大利亞等主要經(jīng)濟(jì)體中
8.4.2無人戰(zhàn)斗機(jī)
8.4.3游蕩無人機(jī)
8.4.4 機(jī)群無人機(jī)
8.4.5致命無人機(jī)
8.4.6誘餌無人機(jī)
8.4.7平流層無人機(jī)
8.4.8平流層無人

飛行器9垂直市場的無人機(jī)市場
9.1簡介
9.2軍事
9.2.1情報(bào)，監(jiān)視和偵察（ISR）
9.2.1.1主要制造商開發(fā)用于軍事和政府應(yīng)用的高級監(jiān)視無人機(jī)驅(qū)動市場
9.2.2戰(zhàn)斗作戰(zhàn)
9.2.2.1使用戰(zhàn)斗無人機(jī)向恐怖分子發(fā)射臺發(fā)射精確制導(dǎo)彈藥的情況不斷增加
9.2.3戰(zhàn)損管理
9.2 .3.1用于研發(fā)以減少無人駕駛飛機(jī)損害的無人駕駛飛機(jī)平臺的研發(fā)支出正在增加
9.3商業(yè)
9.3.1遙感
9.3.1.1開發(fā)高海拔無人機(jī)導(dǎo)致越來越多的無人機(jī)在遙感應(yīng)用中使用
9.3.2檢查和監(jiān)視
9.3 .2.1石油和天然氣及采礦業(yè)的檢查與監(jiān)視活動的需求不斷
增長，推動了對無人機(jī)的需求9.3.3產(chǎn)品交付
9.3.3.1亞馬遜和Dhl開始提供空中無人機(jī)交付服務(wù)，導(dǎo)致對用于產(chǎn)品交付的無人機(jī)的需求增加。9.3.4 
測量和制圖
9.3.4.1配備了先進(jìn)有效載荷的無人機(jī)正在幫助公司降低測量和制圖的運(yùn)營成本
9.3.5檢查和監(jiān)視
9.3.5.1采礦業(yè)對空中監(jiān)控的需求不斷增長，推動了對無人機(jī)的需求
9.3.6航空成像
9.3.6.1電影行業(yè)和新聞業(yè)中無人機(jī)的日益使用推動了航空成像領(lǐng)域
9.3.7工業(yè)倉儲
9.3.7.1 
9.3.8其他
9.4 自動倉儲中的無人機(jī)減少了操作時間9.9.4其他政府和執(zhí)法部門
9.4.1邊境管理
9.4.1.1主要制造商開發(fā)用于邊界管理應(yīng)用程序的專用產(chǎn)品正在增加
9.4.2交通監(jiān)控
9.4.2.1不斷增長的交通導(dǎo)致使用無人機(jī)跟蹤事故的實(shí)時監(jiān)控不斷增加
9.4.3消防和災(zāi)難管理
9.4.3.1進(jìn)步無人機(jī)中的有效載荷有助于增強(qiáng)對森林火災(zāi)的監(jiān)視
9.4.4搜索和救援
9.4.4.1地方警察當(dāng)局使用小型無人機(jī)進(jìn)行搜索和救援行動的情況正在上升
9.4.5警察的操作和調(diào)查
9.4.5.1在美國使用高級無人機(jī)地方警察部門的犯罪現(xiàn)場調(diào)查正在推動這一領(lǐng)域的發(fā)展
9.4.6海上安全
9.4.6.1監(jiān)視無人機(jī)與全球海軍艦隊(duì)的日益集成推動了市場
9.5消費(fèi)者
9.5.1專業(yè)
生產(chǎn)者9.5.1.1越來越多地使用飛行攝像機(jī)制作視頻內(nèi)容
9.5.2愛好者
9.5.2.1越來越多地使用玩具無人機(jī)進(jìn)行休閑活動

10按行業(yè)劃分的無人機(jī)市場
10.1簡介
10.2國防和安全
10.2.1無人機(jī)已成為軍事和國防行動
不可或缺的一部分10.3農(nóng)業(yè)
10.3.1對作物監(jiān)測，檢查和農(nóng)藥噴灑應(yīng)用的需求不斷增長，導(dǎo)致無人機(jī)市場的增長
10.4物流與運(yùn)輸
10.4.1郵政和包裹遞送
10.4.1.1預(yù)計(jì)將在澳大利亞，德國，瑞士和新加坡使用無人機(jī)進(jìn)行郵政投遞
10.4.2醫(yī)療保健和藥房
10.4.2.1預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)使用自動空中無人機(jī)交付醫(yī)療用品的商業(yè)化
10.4.3零售和食品
10.4.3.1預(yù)計(jì)零售和食品配送將采用自主的最后一英里配送解決方案
10.5能源和電力
10.5.1發(fā)電
10.5.1.1用于檢查和維護(hù)高壓輸配電線路的無人機(jī)有望推動無人機(jī)市場
10.5.2石油
10.5.2.1油氣工廠中的無人機(jī)安全有效的維護(hù)和檢查驅(qū)動了無人機(jī)
10.6建筑和采礦市場
10.6.1施工現(xiàn)場，3D制圖，環(huán)境管理和庫存管理的數(shù)據(jù)收集已導(dǎo)致采用無人機(jī)
10.7媒體和娛樂
10.7.1使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影和錄像的實(shí)時流媒體正在推動市場
10.8保險
10.8 .1無人機(jī)服務(wù)，廣泛用于財(cái)產(chǎn)審查，損壞檢查和保險索賠調(diào)查
10.9野生動植物和林業(yè)
10.9.1配備高分辨率攝像頭的專業(yè)微型無人機(jī)可以映射和監(jiān)視野生生物
10.10學(xué)術(shù)和研究
10.10.1使用無人機(jī)來檢查無人機(jī)溫室氣體排放水平和監(jiān)測污染水平正在增加

11無人機(jī)市場，按類型
11.1簡介
11.2固定翼無人機(jī)
11.2.1掠食者和收割者是軍事應(yīng)用中最常用的固定翼無人機(jī)
11.3固定翼VTOL無人機(jī)
11.3.1固定翼VTOL無人機(jī)能夠承載重載荷，從而導(dǎo)致無人機(jī)市場的增長
11.4旋轉(zhuǎn)翼無人機(jī)
11.4.1旋翼無人機(jī)用于搜索和營救行動，精確農(nóng)業(yè)和執(zhí)法
11.4.2單旋翼無人機(jī)
11.4.3多旋翼無人機(jī)
11.4.3.1雙翼直升機(jī)
11.4.3.2三旋翼飛機(jī)11.4.3.3四旋翼飛機(jī)
11.4.3.4八
旋翼飛機(jī)

12無人機(jī)市場，按航程劃分
12.1簡介
12.2視線無人機(jī)
12.3 視線無人機(jī)的擴(kuò)展
12.4 視線之外的無人機(jī)

13無人機(jī)市場，由Mtow提供
13.1簡介
13.2 <25公斤
13.3 25-170公斤
13.4> 170公斤

14 UAV市場，按操作方式
14.1簡介
14.2遠(yuǎn)程試行
14.3可選試行的
14.4全自動

15 UAV市場，按銷售點(diǎn)分類
15.1簡介
15.2原始設(shè)備制造商（OEM） ）
15.3售后市場

16無人機(jī)毗鄰市場
16.1簡介
16.2無人機(jī)分析市場，按應(yīng)用分類
16.2.1熱探測
16.2.2地理位置標(biāo)記
16.2.3空中監(jiān)視
16.2.4地面勘探
16.2.5體積計(jì)算
16.2.6 3D建模
16.2.7其他
16.3雄蜂分析市場，按類型
16.3.1內(nèi)部部署
16.3.2按需
16.4無人機(jī)服務(wù)市場中，應(yīng)用
16.4.1航空攝影與遙感
16.4.2數(shù)據(jù)采集和分析
16.4.3測圖和測量
16.4.4 3D建模
16.4.5災(zāi)害風(fēng)險管理和緩解
16.4.6檢查和環(huán)境監(jiān)控
16.4.7其他
16.5無人機(jī)服務(wù)市場（按類型）
16.5.1無人機(jī)平臺服務(wù)
16.5.2無人機(jī)MRO服務(wù)
16.5.3無人機(jī)培訓(xùn)和教育服務(wù)
16.6反無人機(jī)市場，按應(yīng)用
16.6.1檢測
16.6.2檢測與破壞
16.7反無人機(jī)市場，按技術(shù)
16.7.1激光系統(tǒng)
16.7.2動力學(xué)系統(tǒng)
16.7.3電子系統(tǒng)

17區(qū)域分析
17.1簡介
17.2無人機(jī)市場的區(qū)域合同制圖
17.3北美
17.3.1美國
17.3.1.1不斷變化的聯(lián)邦航空局規(guī)定以及商業(yè)和軍事無人機(jī)的使用增加將推動美國無人機(jī)市場的增長
17.3.2加拿大
17.3.2.1嚴(yán)格的法規(guī)和許可要求限制了加拿大無人機(jī)市場的增長
17.4歐洲
17.4.1英國
17.4.1.1預(yù)計(jì)技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)政策的變化將推動英國的無人機(jī)市場
17.4.2法國
17.4.2.1支持法國無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的政府舉措有望推動法國無人機(jī)市場的發(fā)展
17.4.3德國
17.4.3.1空中無人機(jī)對物流和交付服務(wù)的需求不斷增長
17.4.4意大利
17.4.4.1烏斯對邊境的需求不斷增長監(jiān)視，情報(bào)收集和海上巡邏預(yù)計(jì)將引領(lǐng)意大利的無人機(jī)市場
17.4.5俄羅斯
17.4.5.1俄羅斯武裝部隊(duì)采購技術(shù)先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)的支出增加
17.4.6瑞典
17.4.6.1越來越多的無人機(jī)用于軍事采購應(yīng)用
17.4.7歐洲其他地區(qū)
17.5亞太地區(qū)
17.5.1中國
17.5.1.1該國戰(zhàn)斗無人機(jī)的采購量增加和無人駕駛飛機(jī)的商業(yè)化使用17.5.2 
日本
17.5.2.1 日本越來越多地將農(nóng)業(yè)無人機(jī)用于監(jiān)測，噴涂和測量應(yīng)用
17.5.3印度
17.5.3.1需求增加導(dǎo)致無人機(jī)
自主發(fā)展的軍用無人機(jī)的制造17.5.4韓國
17.5.4.1武裝部隊(duì)在監(jiān)視和監(jiān)測應(yīng)用中對無人機(jī)的使用不斷
增加17.5.5澳大利亞
17.5.5.1在商業(yè)應(yīng)用中將無人機(jī)的使用不斷增加，例如食品和食品的運(yùn)輸醫(yī)療用品
17.5.6亞太其他地區(qū)
17.6中東
17.6.1沙特阿拉伯
17.6.1.1武裝無人機(jī)需求的增長帶動了沙特阿拉伯的市場
17.6.2以色列
17.6.2.1用于軍事和商業(yè)用途的無人機(jī)研發(fā)支出的增長帶動了以色列的市場
17.6.3土耳其
17.6.3.1更加注重本土化該國的無人機(jī)平臺和子系統(tǒng)的數(shù)量推動了土耳其的市場
17.6.4阿聯(lián)酋
17.6.4.1用于軍事和執(zhí)法應(yīng)用的無人機(jī)采購的增加推動了阿聯(lián)酋的市場
17.6.5中東其他地區(qū)
17.7拉丁美洲
17.7.1巴西
17.7.1.1警察對無人機(jī)的使用不斷增加以監(jiān)視毒品販運(yùn)和走私活動推動了市場
17.7.2墨西哥
17.7.2.1墨西哥政府對無人機(jī)的使用與打擊有組織犯罪和進(jìn)行監(jiān)視活動的增長
推動市場增長17.7.3阿根廷
17.7.3.1對用于管道檢查的無人機(jī)的需求上升推動了阿根廷市場
17.7.4拉丁美洲其他地區(qū)
17.8非洲

18競爭格局
18.1簡介
18.2競爭分析
18.3 Oem競爭領(lǐng)導(dǎo)力映射
18.3.1有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)者
18.3.2創(chuàng)新者
18.3.3動態(tài)差異化者
18.3.4新興公司
18.4創(chuàng)業(yè)競爭性領(lǐng)導(dǎo)者映射
18.4.1進(jìn)步公司
18.4.2響應(yīng)公司
18.4。 3家
充滿活力的公司18.4.4起點(diǎn)
18.5無人機(jī)市場的主要參與者
18.6品牌分析
18.7競爭情景
18.8投資分析
18.9按專業(yè)領(lǐng)域
劃分的領(lǐng)先/新興無人機(jī)制造公司18.9.1下一代無人機(jī)芯片制造商
18.9.2捕獲航空視頻，數(shù)據(jù)，圖像和圖像
18.9.3交付無人機(jī)制造商
18.9.4無人機(jī)和飛行員租賃服務(wù)提供商
18.9.5無人機(jī)硬件
制造商
18.9.6 商用無人機(jī)制造商18.9.7無人機(jī)和無人機(jī)軟件制造商
18.9.8無人機(jī)培訓(xùn)和支持服務(wù)提供商
18.9.9新產(chǎn)品發(fā)布
18.9.10合同
18.9.11協(xié)議，收購，合作和合資企業(yè)

19公司簡介
19.1簡介
19.2通用原子
19.3諾斯羅普·格魯曼公司
19.4 埃爾比特系統(tǒng)
19.5以色列航空航天工業(yè)
19.6 航空環(huán)境
19.7洛克希德·馬丁
19.8波音
19.9航空
19.10薩博
19.11泰雷茲
19.12 DJI 
19.13鸚鵡
19.14 3D機(jī)器人
19.15德事隆
19.16 Bae Systems 
19.17雷神公司
19.18宜杭
19.19 Eca集團(tuán)
19.20土耳其航空航天業(yè)
19.21 Yuneec 
19.22 微型無人機(jī)
19.23 Precisionhawk 
19.24 Flir Systems Inc.
19.25空中客車