全球無人機(jī)網(wǎng)（www.mrc-fc.com）編譯：國外媒體報(bào)道本報(bào)告按參與者，地區(qū)，產(chǎn)品類型和終端行業(yè)，2014-2018年歷史數(shù)據(jù)和2019-2025年預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)研究了無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模（價(jià)值和數(shù)量）;本報(bào)告還研究了全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素和趨勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)、風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)入壁壘，銷售渠道，分銷商以及波特的五力分析。


從地理位置上看，該報(bào)告分為幾個(gè)關(guān)鍵區(qū)域，其中包括2014年至2025年這些區(qū)域的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，市場(chǎng)份額和增長(zhǎng)率。

北美（美國，加拿大和墨西哥）

歐洲（德國，英國，法國，意大利，俄羅斯和土耳其等）

亞太地區(qū)（中國，日本，韓國，印度，澳大利亞，印度尼西亞，泰國，菲律賓，馬來西亞和越南）

南美洲（巴西等）

中東和非洲（埃及和海灣合作委員會(huì)國家）

產(chǎn)品價(jià)值鏈中涉及的各種貢獻(xiàn)者包括制造商，供應(yīng)商，分銷商，中介和客戶。該市場(chǎng)的主要制造商包括

Orbital

Northwes tUAV(NWUAV)

Ballard Power Systems

GE Aviation

DJI

UMS Skeldar(HirthMotors)

PPS Aerospace

Rolls-Royce

3W International

UAV EngineLimited


根據(jù)產(chǎn)品類型，市場(chǎng)主要分為

燃油推進(jìn)系統(tǒng)

電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)

混合動(dòng)力系統(tǒng)

　按最終用戶/應(yīng)用程序，此報(bào)告涵蓋以下部分

軍用無人機(jī)

商業(yè)和民用無人機(jī)

我們還可以為以下區(qū)域提供定制的單獨(dú)的區(qū)域或國家/地區(qū)級(jí)別的報(bào)告：

北美
    美國、加拿大、墨西哥

亞太

中國　日本 南韓 印度　澳大利亞　印度尼西亞　泰國　馬來西亞　菲律賓　越南　

     歐洲

德國　法國　英國　意大利　　俄國

中南美洲

巴西

中東與非洲

土耳其

海灣合作委員會(huì)國家

埃及　　南非

本報(bào)告的研究目標(biāo)是：

按公司，主要地區(qū)/國家，產(chǎn)品和應(yīng)用，2014年至2018年的歷史數(shù)據(jù)以及對(duì)2025年的預(yù)測(cè)研究和分析全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（價(jià)值和數(shù)量）。

通過確定其各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來了解無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。

共享有關(guān)影響市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素（增長(zhǎng)潛力，機(jī)遇，驅(qū)動(dòng)因素，針對(duì)特定行業(yè)的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)）的詳細(xì)信息。

專注于全球主要的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)制造商，以定義，描述和分析未來幾年的銷量，價(jià)值，市場(chǎng)份額，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，SWOT分析和發(fā)展計(jì)劃。

從個(gè)人增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來前景及其對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)方面分析無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)。

相對(duì)于關(guān)鍵區(qū)域（以及各自的關(guān)鍵國家），預(yù)測(cè)無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)子市場(chǎng)的價(jià)值和數(shù)量。

分析競(jìng)爭(zhēng)性發(fā)展，例如擴(kuò)展，協(xié)議，新產(chǎn)品發(fā)布和市場(chǎng)收購。

戰(zhàn)略性地分析關(guān)鍵參與者并全面分析其增長(zhǎng)策略。

在本研究中，用于估計(jì)無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模的年份如下：

歷史年份：2014-2018

基準(zhǔn)年：2018

預(yù)計(jì)年份：2019

預(yù)測(cè)2019年至2025年

該報(bào)告包括價(jià)值（百萬美元）和交易量（單位）的市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)。自上而下和自下而上的方法都已被用于估計(jì)和驗(yàn)證無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模，以估計(jì)整個(gè)市場(chǎng)中其他各個(gè)從屬子市場(chǎng)的規(guī)模。市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者已通過二級(jí)研究確定，其市場(chǎng)份額已通過一級(jí)和二級(jí)研究確定。所有百分比份額，拆分和細(xì)分都已使用輔助來源和經(jīng)過驗(yàn)證的主要來源確定。

對(duì)于按地區(qū)，公司，類型和應(yīng)用程序分類的數(shù)據(jù)信息，以2018年為基準(zhǔn)年。每當(dāng)基準(zhǔn)年沒有數(shù)據(jù)信息時(shí)，就會(huì)考慮前一年。

主要利益相關(guān)者

原料供應(yīng)商

分銷商/貿(mào)易商/批發(fā)商/供應(yīng)商

監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括政府機(jī)構(gòu)和非政府組織

商業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)

進(jìn)出口商

政府組織，研究組織和咨詢公司

行業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)團(tuán)體

最終用途行業(yè)

可用的定制

利用給定的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，QYResearch可以根據(jù)公司的特定需求提供自定義設(shè)置。以下自定義選項(xiàng)可用于該報(bào)告：

在主要貢獻(xiàn)國的基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)分無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)。

詳細(xì)分析和分析其他市場(chǎng)參與者。


目錄

第一章：無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)概況

1.1無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品概述

1.2按類型分列的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)細(xì)分

1.2.1燃油推進(jìn)系統(tǒng)

1.2.2電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)

1.2.3混合動(dòng)力系統(tǒng)

1.3按類型分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

1.3.1全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和增長(zhǎng)按類型

1.3.2全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和市場(chǎng)份額按類型

1.3.3全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)收入和市場(chǎng)份額按類型

1.3.4按類型分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格

1.4按類型分列的北美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

1.5按類型分列的歐洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

1.6按類型分列的南美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

1.7中東和非洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的類型

第二章：公司全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

2.1按公司分列的全球無人機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)銷售和市場(chǎng)份額（2014-2019）

2.2按公司分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)收入和份額（2014-2019）

2.3按公司分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格（2014-2019）

2.4全球頂級(jí)玩家無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)制造基地分布，銷售區(qū)域，產(chǎn)品類型

2.5無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)

2.5.1無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)集中度

2.5.2全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的市場(chǎng)份額前五名和前十名：參與者

2.5.3并購，擴(kuò)張

第三章：無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)公司簡(jiǎn)介和銷售數(shù)據(jù)

3.1軌道 Orbital

3.1.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.1.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.1.3軌道無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.1.4主營業(yè)務(wù)概況

3.2西北無人機(jī)（NWUAV）

3.2.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.2.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.2.3西北無人機(jī)（NWUAV）無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.2.4主營業(yè)務(wù)概況

3.3巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)

3.3.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.3.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.3.3巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.3.4主要業(yè)務(wù)概況

3.4GE航空

3.4.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.4.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.4.3GE航空無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.4.4主營業(yè)務(wù)概況

3.5大疆

3.5.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.5.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.5.3大疆無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.5.4主營業(yè)務(wù)概覽

3.6UMS斯凱達(dá)（HirthMotors）

3.6.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.6.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.6.3UMS斯凱達(dá)爾（HirthMotors）無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.6.4主營業(yè)務(wù)概況

3.7PPS航空航天

3.7.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.7.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.7.3PPS航空無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.7.4主營業(yè)務(wù)概覽

3.8勞斯萊斯

3.8.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.8.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.8.3勞斯萊斯無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.8.4主營業(yè)務(wù)概覽

3.93W國際

3.9.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.9.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.9.33W國際無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.9.4主營業(yè)務(wù)概覽

3.10無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

3.10.1公司基本信息，制造基地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.10.2無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品類別，應(yīng)用和規(guī)格

3.10.3無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

3.10.4主營業(yè)務(wù)概況

第四章：按區(qū)域分列的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀與展望

4.1按地區(qū)分列的全球無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀和展望

4.1.1按地區(qū)分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模和復(fù)合年增長(zhǎng)率

4.1.2北美

4.1.3歐洲

4.1.4亞太地區(qū)

4.1.5南美洲

4.1.6中東和非洲

4.2按地區(qū)分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入

4.2.1按地區(qū)分列的全球無人機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)銷售市場(chǎng)份額（2014-2019）

4.2.2按地區(qū)分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)收入市場(chǎng)份額（2014-2019）

4.2.3全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售，收入，價(jià)格和毛利率（2014-2019）

4.3北美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率

4.3.1按國家分列的北美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售

4.3.2美國

4.3.3加拿大

4.3.4墨西哥

4.4歐洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率

4.4.1歐洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售按國家

4.4.2德國

4.4.3法國

4.4.4英國

4.4.5意大利

4.4.6俄羅斯

4.5亞太無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率

4.5.1按地區(qū)分列的亞太無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售

4.5.2中國

4.5.3日本

4.5.4韓國

4.5.5印度

4.5.6澳大利亞

4.5.7印度尼西亞

4.5.8泰國

4.5.9馬來西亞

4.5.10菲律賓

4.5.11越南

4.6南美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率

4.6.1按國家分列的南美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售

4.6.2巴西

4.7中東和非洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的銷售，收入，價(jià)格和毛利率

4.7.1按國家分列的中東和非洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售

4.7.2土耳其

4.7.3海灣合作委員會(huì)國家

4.7.4埃及

4.7.5南非

第五章：無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用

5.1無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用細(xì)分

5.1.1軍用無人機(jī)

5.1.2商業(yè)和民用無人機(jī)

5.2按應(yīng)用分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品細(xì)分

5.2.1按應(yīng)用分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售

5.2.2按應(yīng)用分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和市場(chǎng)份額（2014-2019）

5.3北美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用

5.4按應(yīng)用分列的歐洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

5.5亞太無人機(jī)應(yīng)用推進(jìn)系統(tǒng)

5.6南美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用

5.7中東和非洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用

第六章：全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

6.1全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售，收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.1.1全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.1.2全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)收入和增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.2按地區(qū)分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)預(yù)測(cè)

6.2.1北美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.2.2歐洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.2.3亞太地區(qū)無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.2.4南美無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.2.5中東和非洲無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.3按類型分列的無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)預(yù)測(cè)

6.3.1全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售和收入預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.3.2燃油推進(jìn)系統(tǒng)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

6.3.3電力推進(jìn)系統(tǒng)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

6.4無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用預(yù)測(cè)

6.4.1按應(yīng)用分列的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)銷售預(yù)測(cè)（2019-2025）

6.4.2軍用無人機(jī)全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)預(yù)測(cè)

6.4.3商業(yè)和民用無人機(jī)的全球無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)預(yù)測(cè)

第七章：無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)上游原料

7.1無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵原材料

7.1.1關(guān)鍵原材料

7.1.2主要原材料價(jià)格

7.1.3原材料主要供應(yīng)商

7.2制造成本結(jié)構(gòu)

7.2.1原材料

7.2.2人工成本

7.2.3制造費(fèi)用

7.3無人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第八章：營銷策略分析，分銷商

8.1銷售渠道

8.2發(fā)行人

8.3下游客戶

第九章：研究結(jié)果和結(jié)論

第十章：附錄

10.1方法論/研究方法

10.1.1研究計(jì)劃/設(shè)計(jì)

10.1.2市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)

10.1.3市場(chǎng)細(xì)分和數(shù)據(jù)三角剖分

10.2數(shù)據(jù)源

10.2.1次要來源

10.2.2主要來源

10.3作者列表

10.4免責(zé)聲明