一家新成立的學生創(chuàng)業(yè)公司Kiki Air提供的產(chǎn)品分為糖果，零食，健康食品和必需品四類，這些產(chǎn)品被運送到校園周圍特定的下車地點，包括住宿學院，常用人行道和舊校園。這家初創(chuàng)公司目前正在使用其iOS應(yīng)用程序進行Beta測試，它有望成為傳統(tǒng)的基于汽車或步行的送貨服務(wù)的更高效，環(huán)保的替代方案。
該公司正在對一小部分學生進行測試，他們可以通過從初創(chuàng)公司的一位大使那里獲得推薦代碼來訂購。經(jīng)過測試期后，該應(yīng)用程序的開發(fā)人員計劃創(chuàng)建一個Android應(yīng)用程序，并最終擴展到耶魯大學的校園之外。
聯(lián)合創(chuàng)始人Cat Orman '22說：“便利店的商業(yè)模式尚未更新一百年。” “送貨費用昂貴，效率低下，并付給司機糟糕的工資。我們之所以創(chuàng)建Kiki Air，是因為我們希望將該模型帶入未來，從而創(chuàng)造出真正的就業(yè)機會并減少碳足跡。”
在其當前模型中，下訂單后，應(yīng)用程序的用戶選擇了下車地點，然后將雜物加載到包裹中并附加到無人機上。一旦無人駕駛飛機靠近選定的下車地點，Kiki Air飛行員和另一位Kiki Air工作人員就會致電客戶，以確保該地區(qū)可以安全地接收包裹，其中沒有鳥，樹和其他潛在障礙物。然后，無人駕駛飛機將訂購的零食放在有襯墊的信封中，以便拿起。
“該應(yīng)用程序制作精良且易于使用，” Kiki Air大使Morgan Ross '22說。“我認為一旦在耶魯大學建立并完善，它便可以傳播到其他校園。”
公司首席執(zhí)行官Jason Lu '20將公司的最初構(gòu)想視為耶魯課程的最終項目。盧后來聘請了聯(lián)合創(chuàng)始人Josh Ip '22開發(fā)該應(yīng)用程序的代碼，并聯(lián)合創(chuàng)始人Orman從事宣傳和市場營銷工作。從那時起，Kiki Air在校園內(nèi)進行了兩輪測試，每次測試約兩天，在該測試中，通過該應(yīng)用程序訂購時，他們提供了價值5美元的免費小吃。
這家初創(chuàng)公司已經(jīng)取得了成功，它已經(jīng)在冬季批予了位于硅谷的極具競爭力的加速器Y Combinator。Y Combinator已資助和加速了2,000多家公司，包括Airbnb，Dropbox和DoorDash。Kiki Air已選擇將與Y Combinator的合作推遲到夏天。
Lu說，除了公司將在夏季從Y Combinator獲得15萬美元的贈款外，Lu，Ip和Orman還從多個天使投資人那里獲得了資金，他們“想嘗試一些新東西來改善未來”。他們計劃將這筆資金的一部分用于擴展到其他大學校園。
盡管如此，該公司在校園的最初幾周仍然充滿爭議。新聞獲得的錄像顯示，周四晚上，圖書館走道（布蘭福德與喬納森·愛德華茲學院之間的人行道）上的一條奇奇航空無人機從空中墜落。無人機接觸地面時，兩名耶魯學生在圖書館步行道上證實了這一事件。
不過，奧曼堅持認為，這起事件是“受控降落”。盧強調(diào)，創(chuàng)始人“非常重視安全”。盧說，公司已經(jīng)“對這些飛行員??進行了許多小時的培訓(xùn)，以確保他們受到監(jiān)督，并（公司希望）確保耶魯社區(qū)受到保護。”
他說，在圖書館走走事件中沒有人受傷的原因是飛行員遵守了正確的安全規(guī)程。
事件發(fā)生后，該公司已更改了下車地點，并為飛行員提供了更多培訓(xùn)。
盡管如此，接受《基奇航空新聞》采訪的七名耶魯大學學生表示，他們在服務(wù)方面擁有積極的經(jīng)驗。
“我在他們啟動該應(yīng)用程序時就下達了命令，” Linton Roberts '23說。“我認為這是一個好主意，我認為他們正在做Popeyes三明治很酷。希望他們可以擴展。”
Kiki Air計劃在下個學期全面啟動。
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