衛(wèi)星控制的獵戶(hù)座（Orion）是克朗斯塔德集團(tuán)（KronshtadtGroup）的產(chǎn)品，與美國(guó)空軍自己的“捕食者”無(wú)人機(jī)相似，美國(guó)飛行分支機(jī)構(gòu)在服役20多年后于2017年退休。美國(guó)空軍繼續(xù)使用同一制造商GeneralAtomics的大型“收割者”無(wú)人機(jī)。
這篇文章最早出現(xiàn)在2019年，由于讀者的興趣，它被重新發(fā)布。
一位不愿透露姓名的消息人士對(duì)塔斯社說(shuō)：“獵戶(hù)座無(wú)人機(jī)的攻擊構(gòu)型可以攜帶多達(dá)四枚導(dǎo)彈，并在敘利亞成功地進(jìn)行了試射。無(wú)人機(jī)已經(jīng)開(kāi)始到達(dá)俄羅斯部隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)評(píng)估，之后該司令部將決定將其投入批量生產(chǎn)并接受服務(wù)。”
塔斯社（TASS）將獵戶(hù)星座描述為“中等高度，持久耐用的無(wú)人機(jī)，最大起飛重量為1噸，最大有效載荷為200公斤。無(wú)人機(jī)的服務(wù)上限為7.5公里，使用標(biāo)準(zhǔn)有效載荷的最長(zhǎng)飛行時(shí)間為24小時(shí)。這架無(wú)人機(jī)的時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)200公里。”
目前還不清楚獵戶(hù)座在敘利亞的時(shí)間或時(shí)間，以及它執(zhí)行了哪些任務(wù)。但是無(wú)人駕駛飛機(jī)的明顯成功標(biāo)志著克里姆林宮的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在發(fā)展武裝無(wú)人飛機(jī)方面，克里姆林宮遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)甚至中國(guó)軍隊(duì)。
CNA顧問(wèn)和俄羅斯研究機(jī)構(gòu)塞繆爾·本尼特（SamuelBendett）表示：“俄羅斯軍隊(duì)開(kāi)始獲得其“缺失要素”-遠(yuǎn)程（情報(bào)，監(jiān)視和偵察）并與直到最近才向軍方提供的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)。美國(guó)外交政策委員會(huì)研究員告訴《國(guó)家利益》。
本迪特補(bǔ)充說(shuō)：“敘利亞的經(jīng)驗(yàn)向俄羅斯軍隊(duì)表明，需要擁有可以飛行數(shù)百公里的無(wú)人駕駛飛機(jī)，然后進(jìn)行打擊，而沒(méi)有（部隊(duì)）要求有人駕駛的飛機(jī)，也沒(méi)有使有人駕駛的空中資產(chǎn)處于危險(xiǎn)之中，”本迪特補(bǔ)充說(shuō)。
“有了俄軍的獵戶(hù)座，ISR和打擊能力的巨大差距就可以消除。盡管仍未大量使用這種無(wú)人機(jī)，但據(jù)稱(chēng)它已在敘利亞進(jìn)行了測(cè)試，這表明俄羅斯國(guó)防部正在努力采購(gòu)先進(jìn)的武器，這些武器可以擴(kuò)大俄羅斯軍隊(duì)的作戰(zhàn)范圍，同時(shí)又能提供更高的精確能力。”
克里姆林宮尚未透露獵戶(hù)座攜帶在敘利亞的哪種彈藥。美國(guó)武裝無(wú)人機(jī)通常會(huì)攜帶小型GPS制導(dǎo)炸彈以及激光制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈。Kronshtadt集團(tuán)已經(jīng)展示了重達(dá)50公斤的彈藥和炸彈，使它們足夠小，足以讓Orion攜帶而不犧牲其大部分性能。
克里姆林宮正在研究幾種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)。也許最值得注意的是，一架重量級(jí)，噴氣動(dòng)力的戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)人機(jī)于2019年1月首次公開(kāi)亮相。Hunter-B大致類(lèi)似于美軍的MQ-25加油機(jī)，RQ-170間諜無(wú)人機(jī)以及中國(guó)的田英
隨著他們不斷發(fā)展，Hunter-B和Orion可能會(huì)遇到一些相同的問(wèn)題。除了俄羅斯生產(chǎn)用于武裝無(wú)人機(jī)的小型制導(dǎo)武器的努力相對(duì)不成熟之外，還存在人力問(wèn)題。
它需要數(shù)百名維護(hù)者，運(yùn)營(yíng)商和分析人員有效地操作三到四架無(wú)人機(jī)的單個(gè)“軌道”，從而能夠?qū)蝹€(gè)無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)。美國(guó)軍方花費(fèi)了超過(guò)二十年的時(shí)間開(kāi)發(fā)了一批人力資源，現(xiàn)在可以為成百上千個(gè)收割者的無(wú)人駕駛飛機(jī)提供支持，這些無(wú)人機(jī)被組織成近50個(gè)軌道。
相比之下，俄羅斯剛剛開(kāi)始訓(xùn)練無(wú)人機(jī)人員。但是作家和無(wú)人機(jī)專(zhuān)家湯姆·庫(kù)珀（TomCooper）告訴《國(guó)家利益》時(shí)，他們的學(xué)習(xí)很快。“第一代無(wú)人機(jī)飛行員和地勤人員剛剛完成了為期四年的培訓(xùn)，與此同時(shí)，他們?cè)跀⒗麃嗊\(yùn)營(yíng)小型無(wú)人機(jī)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。”
據(jù)塔斯社報(bào)道，俄羅斯空軍正在考慮建立混合單位，以與諸如載人飛機(jī)等獵戶(hù)座無(wú)人機(jī)一起使用。這將與美國(guó)模式有所不同，美國(guó)模式將無(wú)人駕駛飛機(jī)組織成自己的中隊(duì)和機(jī)翼。
大衛(wèi)·阿克斯（DavidAx）擔(dān)任國(guó)家利益的國(guó)防編輯。他是小說(shuō)“戰(zhàn)爭(zhēng)修復(fù)”（WarFix），“戰(zhàn)爭(zhēng)正在無(wú)聊”（WarIsBoring）和“大砍刀”（MacheteSquad）的作者。第一次出現(xiàn)在2019年，由于讀者的興趣而被重新發(fā)布。
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