近年來消費(fèi)者行為的巨大變化，導(dǎo)致了大量物流需求的增加。同一天交貨、快速時(shí)尚、黑色星期五等，都是明顯的趨勢，它影響的不僅僅是運(yùn)輸物流，還有供應(yīng)鏈上的所有參與者。庫存物流尤其具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)閷齑嫔唐愤M(jìn)行全面了解變得越來越重要，雖然支持提供永久性庫存，然而這首先很難增加其價(jià)值。

通常倉庫盤點(diǎn)至少需要兩名配備有升降車的工作人員，且須到達(dá)部分令人眩暈的高度，以便手工掃描正確記錄儲存的貨物。除了受傷的風(fēng)險(xiǎn)外，他們還承受著持續(xù)的時(shí)間壓力，因?yàn)檫@類庫存是時(shí)間密集型的。當(dāng)庫存在倉庫區(qū)域完成并且結(jié)果在WMS中處理時(shí)，由于貨物的移動，經(jīng)常會再次發(fā)生變化。此外，還有一些誤解，認(rèn)為同時(shí)要花費(fèi)好幾個倉庫的費(fèi)用，而且在必須搜索整個貨盤時(shí)會造成代價(jià)高昂的后果。

在這一點(diǎn)上，這個問題不可避免地出現(xiàn)在細(xì)心的讀者面前：難道不簡單嗎？答案是：是的，借助無人機(jī)的自動庫存調(diào)查。聽起來像科幻小說的東西并不是對未來的憧憬，而是已經(jīng)在今天使用。這有很多好的理由。在下面，我們從我們的客戶那里收集了五個關(guān)于無人機(jī)自動獲取庫存的論點(diǎn)。

節(jié)省時(shí)間

為了手動記錄庫存，兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的員工需要大約6秒鐘來掃描標(biāo)簽和位置。如果托盤上有多個標(biāo)簽，這會將過程延長幾秒鐘。此外，還需要時(shí)間用升降機(jī)或叉車到存儲區(qū)域。庫存無人機(jī)庫存AIRy XL也需要6秒來正確記錄托盤和位置，但這與要記錄的標(biāo)簽數(shù)量無關(guān)，也可以在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)上部停車位。由于無人機(jī)自動運(yùn)行，它也提供了有意義地利用空閑時(shí)間的可能性。根據(jù)使用間隔和時(shí)間的不同，與手動過程相比，用戶可以節(jié)省多達(dá)90%的時(shí)間。

節(jié)約成本

一般而言，倉儲并不會增加太多價(jià)值，此外還有不正確的倉儲，不正確的托運(yùn)和延誤。庫存記錄是必需的過程，但是需要手動執(zhí)行，由于高昂的人員成本和與時(shí)間相關(guān)的錯誤，它使已很低的附加值降至最低。使用無人機(jī)進(jìn)行自動庫存記錄消除了這些成本來源?？傮w而言，與手動庫存記錄相比，使用自動倉庫助手可以節(jié)省多達(dá)70％的成本。

提高效率

除了庫存數(shù)據(jù)，庫存無人機(jī)inventAIRy XL還提供高分辨率圖像數(shù)據(jù)，提供包裝狀態(tài)、托盤質(zhì)量等信息。生成的數(shù)據(jù)被存檔，客戶可以對其進(jìn)行單獨(dú)評估，在證據(jù)保護(hù)或質(zhì)量管理方面，這是一個無價(jià)的數(shù)據(jù)寶藏。定期的自動化庫存收集也為倉庫中的流程和工作流程提供了重要的見解。有了這些知識，存儲過程可以作為一個整體進(jìn)行優(yōu)化，從而提高效率。

應(yīng)用簡單，易于集成

使用無人機(jī)進(jìn)行自動庫存收集聽起來像是重大的基礎(chǔ)設(shè)施變化。實(shí)際上，用戶端的調(diào)整可能需要最小化。庫存無人機(jī)可以在短時(shí)間后用于所有托盤貨架倉庫。此外，倉庫中的現(xiàn)有流程基本上保持不變。用戶在特定的時(shí)間間隔內(nèi)獨(dú)立使用系統(tǒng)。這使我們能夠以最小的努力和最大的靈活性朝著數(shù)字化和自動化邁出一大步。

工作更安全

2018年，涉及工業(yè)卡車的倉庫區(qū)域發(fā)生了約36,000起工業(yè)事故。每天多達(dá)145起事故（來源：DGUV）。諸如叉車或碼垛車之類的工業(yè)卡車對于手動庫存至關(guān)重要，因?yàn)闊o需技術(shù)支持即可到達(dá)最少的停車位。借助無人駕駛飛機(jī)的自動庫存記錄，將事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低，因?yàn)闆]有員工必須走到令人目眩的高度。

除了這前五名之外，還有更多其他令人信服的理由支持無人機(jī)自動盤點(diǎn)庫存。