UAV Navigation（無人機導航）公司和  Sagetech Avionics，Inc.公司  最近合作將MX系列應答器與飛行控制解決方案集成在一起。這樣，該模型已與UAV Navigation的旗艦自動駕駛儀VECTOR完全兼容。

UAV Navigation完全意識到應對行業(yè)最大挑戰(zhàn)之一的迫切需要，那就是眾多載人和無人平臺并存。

涉及航空航天業(yè)的公司所面臨的技術挑戰(zhàn)之一是根據(jù)空中交通法規(guī)對所有這些車輛進行協(xié)調，高效和安全的操作。因此，邏輯上的第一步應該是對飛行中的每架飛機的識別進行改進，這將允許周圍的飛機或ATC進行定位。這就是通常所說的UTM（無人駕駛交通管理）。

UAV Navigation的自動駕駛儀具有超過60,000個飛行小時的飛行能力，即使在操作過程中與GCS的通信中斷，也能在極端條件下或死海環(huán)境中執(zhí)行遠程操作。但是，為了提高操作安全性，UAV Navigation已與Sagetech Avionics建立了這一戰(zhàn)略聯(lián)盟。

這種合作不僅允許這兩家公司提供的產品之間直接兼容，而且還為更好地理解鋪平了道路。它可以更好地理解最終運營商的必要性，以便開發(fā)一種技術，該技術將在不久的將來面臨新的運營和立法挑戰(zhàn)。

應答器是將飛機上不同的參數(shù)（位置，高度，ID等）傳送到控制塔或兼容接收器的設備。有OUT應答器，可以發(fā)送信息而不能從其他飛機接收數(shù)據(jù)。另外，還有另一種類型，即IN / OUT應答器，既可以用作發(fā)送器，也可以用作接收器。

通過集成MX系列應答器，由Sagetech Avionics開發(fā)的用于無人機的小型輕巧設備，UAV Navigation已開始為無人飛機開發(fā)一種新的感知和避免系統(tǒng)：Sagetech的ADS-B輸入和輸出以及天線分集功能以及與VECTOR的集成，自動駕駛儀能夠知道周圍飛機的位置，并將此信息發(fā)送到地面控制站Visionair。

任務控制軟件將發(fā)布自動警報，以使操作員了解其他飛機的接近性。借助此程序，操作員將能夠評估回避行動（如游蕩，懸?；蚋叨茸兓┑膱?zhí)行情況。這為將來開發(fā)自動回避機動奠定了基礎。

通過這種集成，UAV Navigation顯示了其對提高系統(tǒng)功能的持續(xù)承諾。UAV Navigation旨在為客戶提供用于無人機控制，導航和管理的集成解決方案。同樣，它也表明了無人機導航的研發(fā)潛力，這對于交付尖端解決方案至關重要。