研究人員于2020年5月1日發(fā)布的一份報告顯示，多特蒙德大學的研究表明“在視線之外（BVLOS）的操作中，用于無人搜尋和救援飛機（SAR）系統(tǒng)的可靠的遠程多鏈路通信”。

該大學參加了由德國聯(lián)邦教育和研究部資助的LARUS項目，為無人值守的自動搜索和本地化系統(tǒng)奠定了基礎，該系統(tǒng)已完全集成到民用空域中，并由德國海事搜索和救援局進行部署。救援服務。它的各種傳感器和通信接口使UAS可以用于海上工業(yè)和災難管理等其他場景。

該大學發(fā)表的一篇摘要說，隨著無人飛機系統(tǒng)可用性的提高，將其用于搜索和救援的工作已經臨近。特別是在海上，空中支援可以產生巨大的好處。本文提出并評估了組合多個蜂窩網絡以與那些飛機系統(tǒng)進行高度可靠通信的概念。所提出的方法在海事環(huán)境中的一些前所未有的大規(guī)模實驗中得到了實驗驗證。已經發(fā)現(xiàn)，在這種情況下，常規(guī)方法不足以在68％到97％的總體可用性之間顯著變化的情況下實現(xiàn)與飛機的可靠連接。但是，基礎工作通過在分析的方案中提供高達99.8％的可用性，克服了單鏈路連接的局限性。因此，這項工作中介紹的方法和實驗數據為搜索和救援無人機做出了堅實的貢獻。所有結果和飛行記錄數據集都將與本文一起發(fā)布，以進行將來的相關工作和研究，外部復制以及對基本結果和發(fā)現(xiàn)的驗證。

圖片：多特蒙德大學，邁克爾·勞厄）