近年來，由成飛生產(chǎn)的“翼龍”系列無人機成為了國際軍火市場上的名牌，不但創(chuàng)造了令人驚嘆的銷售業(yè)績，也成為了參加實戰(zhàn)最多的無人攻擊機。成飛還開發(fā)了更為先進的翔龍聯(lián)翼無人機、云影噴氣高速無機等，儼然成為了國內(nèi)軍用無人機的霸主。另一知名無人機是航天彩虹無人機公司生產(chǎn)的“彩虹”系列無人機，同樣也在國際市場上打出了名頭，成為國內(nèi)第二家無人機生產(chǎn)巨頭。事實上，中國還有很多生產(chǎn)無人機的民企，其中又以生產(chǎn)的“雙尾蝎”無人機的四川騰盾科技有限公司和生產(chǎn)“飛龍”系列無人機的西安中天飛龍智能科技有限公司的最為出名。
5月21日，在陸軍某部組織的招標活動中，成飛飛機設計研究所與四川騰盾科技和中天飛龍三家公司展開了競爭。令人意外的是，在國際市場上沒有對手的翼龍無人機遭遇了失敗，被中天飛龍無人機在所有標段全面擊敗。
據(jù)報道，此次招標對無人機研發(fā)單位的要求非常高，不但要求無人機產(chǎn)品本身技術過硬，還要求具備進行無人機仿真推演、建立相應數(shù)據(jù)庫和評價體系的能力。而來自西安的中天飛龍公司不但產(chǎn)品競爭力強勁，還擁有一套作戰(zhàn)效能分析技術、無人機協(xié)同作戰(zhàn)理論等受到了部隊的和業(yè)內(nèi)專家的高度贊賞。
參加此次競標的是飛龍-1型大載荷長航程無人機，該機在2019年1月20日完成首飛，號稱從論證到首飛只用了一年半，充分展示了民企的效率。飛龍-1通用無人運動平臺的起飛全重為3.2噸，可以攜帶1.2噸載荷，巡航時間長達45小時，升限為8000米，飛行速度為320公里/小時。該機是通用無人機平臺，可以被改裝成用于遠距離、大范圍和全候偵察和攻擊任務的軍用無人機，具有可靠性高、載重量大、續(xù)航時間長和技術成熟等優(yōu)點。
成飛翼龍-II無人機的起飛重量高為4.2噸，載荷480公斤，巡航時間為20小時，速度為每小時370公里，飛行高度為9000米。相比來說，翼龍II在飛行速度和高度上有一定的優(yōu)勢，但并沒有拉開差距，而雙方在載彈量和巡航時間上有著巨大的差距。無人機一般用于低烈度戰(zhàn)爭的偵察和對地攻擊，飛龍1號擁有更大的航程、滯空時間長、火力更強大是一個非常大的優(yōu)勢。
中天飛龍最厲害的一點是還能提供系列無人機產(chǎn)品。其中飛龍-2是一款大范圍多任務音速無人機，甚至能從事國內(nèi)二線貨運業(yè)務，在內(nèi)部可以裝載大型貨物，大大減少了巡航飛行過程中的阻力，經(jīng)濟性非常好。改裝成軍用無人機還能實現(xiàn)攻擊彈藥在彈倉掛載，可以提升飛行性能和巡航時間。另外，該公司還有飛龍A、飛龍B、飛龍C、飛龍D四種型機和虎鯊系列無人機，可以供應成飛無法提供的一些小型無人機型號，幫助軍隊實現(xiàn)無人機“成體系建設、成建制作戰(zhàn)”。值得注意的是，中國生產(chǎn)無人機的民企大多數(shù)人才都是從國企出來的，而民企更高效的機制可能是導致此次競標獲勝的真正原因。如果論技術實力的強大，當然還是成飛更為強大，但是不能否認民企無人機公司已經(jīng)崛起了。中天飛龍先在國內(nèi)軍用無人機市場獲得勝利只是第一步，未來完全有可能沖擊國際市場，成為國內(nèi)又一個無人機生產(chǎn)霸主。總之，國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的局面已經(jīng)形成，未來既有技術實力強大的軍工企業(yè)，也有機制更為靈活的民營企業(yè)，雙方的競爭只會讓國產(chǎn)無人領先優(yōu)勢進一步擴大，值得我們驕傲。
?