歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了一份針對絕大多數(shù)輕型無人機的適航標準認證提案。這些標準將極大地促進無人機在各種服務(wù)領(lǐng)域的安全操作，例如在城市環(huán)境中運送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機地區(qū)運送基本物資。

該標準被稱為“特殊條件輕型無人機”(Special Condition Light UAS)，目前正在向公眾征求意見。該標準將適用于根據(jù)歐盟2019 / 947條例(regulation (EU) 2019 / 947)操作的特定類別或經(jīng)過認證的600公斤以下無人機。該條例將于2020年12月31日生效。目前正在EASA認證的大多數(shù)無人機將采用這個認證基礎(chǔ)。

歐洲無人機協(xié)會執(zhí)行理事帕特里克·基說:“這項提議是歐洲無人機協(xié)會更廣泛倡議的一部分，旨在確保無人機能夠安全、可接受地運行，特別是在人口密集、移動或靜止物體密集的地區(qū)。”“經(jīng)濟的很大一部分都在考慮如何使用無人機來簡化操作，因此我們必須制定強有力的規(guī)則，以確保無人機不會對人或財產(chǎn)造成危險，并確保噪音水平是可以接受的。”隨著無人機使用的增加，我們的工作是確保歐洲公民的安全。”

為無人機設(shè)定認證標準提出了特殊挑戰(zhàn)。設(shè)計概念千差萬別，技術(shù)飛速發(fā)展，并且有巨大的經(jīng)濟壓力要將新產(chǎn)品快速推向市場。

因此，在致力于確保安全的同時，EASA采取了靈活的方法，即定義客觀且與操作風險成比例的認證要求，該方法非常適合此類創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)域。

詳細的合規(guī)方法將在第二階段中解決，但是由于預(yù)期的產(chǎn)品和操作概念多種多樣，項目之間將保持緊密的聯(lián)系，EASA將繼續(xù)評估申請人的建議。

預(yù)計將發(fā)布將來的認證基礎(chǔ)的提案，以刺激無人機的新設(shè)計和認證計劃，并有助于安全地集成到視線范圍之外的遠程飛行員實際看不到他或她的無人機。

該提案開放征求意見，直至2020年9月30日。