歐盟航空安全局發(fā)布了一份針對絕大多數(shù)輕型無人機(jī)認(rèn)證的適航標(biāo)準(zhǔn)提案。這些標(biāo)準(zhǔn)將極大地促進(jìn)無人機(jī)在各種服務(wù)領(lǐng)域的安全操作，例如在城市環(huán)境中運(yùn)送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送基本物資。

該標(biāo)準(zhǔn)被稱為“特殊條件輕型無人機(jī)”(Special Condition Light UAS)，目前正在向公眾征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)將適用于根據(jù)歐盟2019 / 947條例(regulation (EU) 2019 / 947)操作的特定類別或經(jīng)過認(rèn)證的600公斤以下無人機(jī)。該條例將于2020年12月31日生效。目前正在EASA認(rèn)證的大多數(shù)無人機(jī)將采用這個認(rèn)證基礎(chǔ)。

歐洲無人機(jī)協(xié)會執(zhí)行理事帕特里克·基說:“這項提議是歐洲無人機(jī)協(xié)會更廣泛倡議的一部分，旨在確保無人機(jī)能夠安全、可接受地運(yùn)行，特別是在人口密集、移動或靜止物體密集的地區(qū)。”

“經(jīng)濟(jì)的很大一部分都在考慮如何使用無人機(jī)來簡化操作，因此我們必須制定強(qiáng)有力的規(guī)則，以確保無人機(jī)不會對人或財產(chǎn)造成危險，并確保噪音水平是可以接受的。”隨著無人機(jī)使用的增加，我們的工作是確保歐洲公民的安全。”

為無人機(jī)設(shè)定認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是一個特別的挑戰(zhàn)。設(shè)計理念千差萬別，技術(shù)發(fā)展迅速，而且要迅速將新產(chǎn)品推向市場面臨巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

在致力于確保安全的同時，歐洲航空安全局采取了一種靈活的方法，根據(jù)操作風(fēng)險的客觀和比例來定義認(rèn)證要求，這種方法非常適合這樣一個創(chuàng)新的產(chǎn)品部門。

合規(guī)的具體方法將在第二階段處理，但由于預(yù)期的產(chǎn)品和運(yùn)營理念的多樣性，項目之間仍將保持緊密聯(lián)系，歐洲航空安全局將繼續(xù)評估申請者的提案。

未來認(rèn)證基礎(chǔ)提案的發(fā)布有望促進(jìn)無人機(jī)的新設(shè)計和認(rèn)證舉措，并有助于安全集成到多人參與的超視距(BVLOS)操作環(huán)境中，在這種環(huán)境中，遠(yuǎn)程飛行員無法看到自己的無人機(jī)。

該提案在2020年9月30日前公開征求意見。